公路路基碎石桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公路路基的技术领域，尤其是一种公路路基碎石桩。
【背景技术】
[0002]碎石桩在软土地基处理中得到了广泛的应用，其与地基土形成复合地基，使得地基刚度和承载力提高，沉降量减小。随着交通工具的使用越来越广泛，公路的发展也越来越快，现有的碎石桩在结构上只是填充混凝土、碎石等，其结构较为单一，在抗压性、抗拔性的效果上较差，所以，不能适应于日益发展的公路需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种公路路基碎石桩，路基整体抗压性、抗拔性得到了增强，提高了基底的强度和承载力。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种公路路基碎石桩，包括长方体结构的桩体，所述的桩体的中心位置处开设有长方体结构的空腔，桩体主要由横截面形状为U形的桩底、横截面形状为等腰梯形的桩帽以及用于连接桩底和桩帽的两根加强杆；所述的桩帽的上边缘为直线，左右边缘均由L形折线段一和四分之一圆弧段一构成，下边缘上具有与两根加强杆相拼装时而匹配的两个Π形孔；所述的桩底的左右边缘均由与L形折线段相匹配的L形折线段二、与四分之一圆弧段一相匹配的四分之一圆弧段二以及与桩帽下边缘相匹配的直线段组成。
[0005]进一步具体地说，所述的两根加强杆的头部与桩帽中的两个Π形孔相连接，两根加强杆的的尾部贯穿桩底的底部并伸入至公路路基处。
[0006]进一步具体地说，所述的两根加强杆由钢筋制成。
[0007]本实用新型的有益效果是:该公路路基碎石桩，结构简单、便于安装操作，与传统注浆碎石桩相比，本实用新型的路基整体抗压性、抗拔性得到了增强，提高了基底的强度和承载力，能够被适用于各种类型的土质的公路。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]附图中标号为:1、空腔，2、桩底，3、桩帽，4、加强杆，5、L形折线段一，6、四分之一圆弧段一，7、Π形孔，8、L形折线段二，9、四分之一圆弧段二，10、直线段。
【具体实施方式】
[0011]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0012]如图1所示，公路路基碎石桩，包括长方体结构的桩体，所述的桩体的中心位置处开设有长方体结构的空腔1，桩体主要由横截面形状为U形的桩底2、横截面形状为等腰梯形的桩帽3以及用于连接桩底2和桩帽3的两根加强杆4 ;所述的桩帽3的上边缘为直线，左右边缘均由L形折线段一 5和四分之一圆弧段一 6构成，下边缘上具有与两根加强杆4相拼装时而匹配的两个Π形孔7 ;所述的桩底2的左右边缘均由与L形折线段5相匹配的L形折线段二 8、与四分之一圆弧段一 6相匹配的四分之一圆弧段二 9以及与桩帽3下边缘相匹配的直线段10组成。桩底2与桩帽3之间设置有土工织物或者土工格栅，用以增加公路路基的强度和承载力。
[0013]其中，所述的两根加强杆4的头部与桩帽3中的两个Π形孔7相连接，两根加强杆4的的尾部贯穿桩底2的底部并伸入至公路路基处。所述的两根加强杆4由钢筋制成，也可以是混凝土柱或者金属，其底部设计成圆锥体形状，也可以在其底部增加向外延伸的船锚状结构，可以增加抗拔性和抗压性。
[0014]该公路路基碎石桩的施工步骤如下:
[0015]将两根加强杆4放置在桩底2内，然后放入碎石、混凝土等，再铺设土工织物或者土工格栅，最后安装桩帽3，即完成安装过程。在桩帽3的顶部周边可以浇铸混凝土、浙青等，增加整个碎石桩的强度和稳固性。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种公路路基碎石桩，其特征在于:包括长方体结构的桩体，所述的桩体的中心位置处开设有长方体结构的空腔(I)，桩体主要由横截面形状为U形的桩底(2)、横截面形状为等腰梯形的桩帽⑶以及用于连接桩底(2)和桩帽(3)的两根加强杆⑷；所述的桩帽(3)的上边缘为直线，左右边缘均由L形折线段一(5)和四分之一圆弧段一(6)构成，下边缘上具有与两根加强杆(4)相拼装时而匹配的两个Π形孔(7);所述的桩底(2)的左右边缘均由与L形折线段(5)相匹配的L形折线段二(8)、与四分之一圆弧段一(6)相匹配的四分之一圆弧段二(9)以及与桩帽(3)下边缘相匹配的直线段(10)组成。
2.根据权利要求1所述的公路路基碎石桩，其特征在于:所述的两根加强杆(4)的头部与桩帽(3)中的两个Π形孔(7)相连接，两根加强杆(4)的的尾部贯穿桩底(2)的底部并伸入至公路路基处。
3.根据权利要求1所述的公路路基碎石桩，其特征在于:所述的两根加强杆(4)由钢筋制成。
【专利摘要】本实用新型涉及公路路基的技术领域，尤其是一种公路路基碎石桩，包括长方体结构的桩体，所述的桩体的中心位置处开设有长方体结构的空腔，桩体主要由横截面形状为U形的桩底、横截面形状为等腰梯形的桩帽以及用于连接桩底和桩帽的两根加强杆；所述的桩帽的上边缘为直线，左右边缘均由L形折线段一和四分之一圆弧段一构成，下边缘上具有与两根加强杆相拼装时而匹配的两个П形孔；所述的桩底的左右边缘均由与L形折线段相匹配的L形折线段二、与四分之一圆弧段一相匹配的四分之一圆弧段二以及与桩帽下边缘相匹配的直线段组成。该公路路基碎石桩，路基整体抗压性、抗拔性得到了增强，提高了基底的强度和承载力。
【IPC分类】E01C3-00
【公开号】CN204385574
【申请号】CN201420837993
【发明人】张纯银, 张盛旺
【申请人】张纯银
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月17日