太阳能led发光防撞栏杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路防护隔离领域，具体指太阳能LED发光防撞栏杆。
【背景技术】
[0002]目前在公路中央分隔带开口和临时施工区的安全问题日益显现，各厂家和相关研宄机构为了解决这一安全漏洞，积极研制并开发了大量的新式防撞的活动栏杆设计，形式各异，但由于防撞护栏对于交通路段驾驶员的警示作用主要基于视觉，夜间光线较弱的情况下防撞护栏的警示作用大大降低，设计具有自主发光的防撞栏杆具有实际的意义。
[0003]上述公路防撞栏杆设备具有的不足之处主要有:设备结构形式往往更注重纵向加强或横向加强，从护栏的警示作用效果研宄较少，目前主要采用护栏涂条状色彩进行警示；自主照明的防撞栏杆种类较少，对于照明电源的使用形式多采用交流电供应，这对环保及普遍应用带来一定困难。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型就是针对目前市面上防撞栏杆存在的问题，提出一种以太阳能作为能源的LED发光防撞栏杆。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:太阳能LED发光防撞栏杆，主要由太阳能顶帽、管线支撑结构及防撞杆主体部分组成，还包括具有稳固形态的支撑底座，支撑底座上固定有凸台结构，所述的支撑底座、凸台结构和纵向设置的防撞杆主体部分从下至上依次固定连接，
[0006]所述的防撞栏杆主体部分以黄色和白色条带作为警示色，其中白色条带内嵌有LED发光二极管，当太阳能顶帽内的环境光传感器测定亮度低于一定范围内时，LED发光二极管点亮，为夜间行车司机提供警示；在所述的防撞栏杆主体部分的两侧还设有吊耳结构，每两个防撞栏杆的吊耳结构之间采用平行的或交叉的链条进行连接；
[0007]所述的太阳能顶帽采用太阳能板的形式，结构形态为圆形顶帽，最大限度的吸收太阳能，所述的太阳能顶帽内部嵌有光感元件，用以测定所处环境的光亮度；
[0008]所述的管线支撑结构位于太阳能顶帽下端，支撑太阳能顶帽及管内部线路，将太阳能转化的电能传输到防撞栏杆内的储能结构中。
[0009]每两个防撞栏杆的吊耳结构之间采用平行的或交叉的栏杆进行连接。
[0010]本实用新型的有益效果:本设计的主要出发点是利用太阳能板储备白天良好可视环境的电能，防撞栏杆此时不照明，当环境亮度低于一定的限额，储备太阳能以电能的形式给防撞栏杆进行供电，夜间行车的司机可以根据防撞栏杆上的警示灯进行避让，从而提高交通安全。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型环境光传感器中光敏电阻感应光线照度的原理图。
[0013]图3为本实用新型环境光传感器工作原理框图。
[0014]图4为本实用新型环境光传感器的电路图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图1?4对本实用新型做进一步的详细描述。太阳能LED发光防撞栏杆，主要由太阳能顶帽7、管线支撑结构8及防撞杆主体部分组成，还包括具有稳固形态的支撑底座1，支撑底座I上固定有凸台结构2，所述的支撑底座1、凸台结构2和纵向设置的防撞杆主体部分从下至上依次固定连接，
[0016]所述的防撞栏杆主体部分以黄色和白色条带作为警示色，其中白色条带内嵌有LED发光二极管6，当太阳能顶帽7内的环境光传感器测定亮度低于一定范围内时，LED发光二极管点亮，为夜间行车司机提供警示；在所述的防撞栏杆主体部分的两侧还设有吊耳结构5，每两个防撞栏杆的吊耳结构5之间采用平行的或交叉的链条进行连接；
[0017]所述的太阳能顶帽7采用太阳能板的形式，结构形态为圆形顶帽，最大限度的吸收太阳能，所述的太阳能顶帽7内部嵌有光感元件，用以测定所处环境的光亮度；
[0018]所述的管线支撑结构8位于太阳能顶帽下端，支撑太阳能顶帽及管内部线路，将太阳能转化的电能传输到防撞栏杆内的储能结构中。
[0019]每两个防撞栏杆的吊耳结构5之间采用平行的或交叉的栏杆进行连接。
[0020]所述的环境光传感器，包括控制模块、A\D转换器、LED照明模块、光敏电阻，A\D转换器和LED照明模块与控制器电信号连接，光敏电阻与A\D转换器电信号连接，控制器模块包括控制器Ul，三极管Ql，发光二极管LEDl，电阻Rl，R2，电容Cl，C2，C3，晶振Y1，开关KEY1,电容Cl与开关KEYl并联后，一端连接电源正极，另一端连接电阻R1，电阻Rl —端连接电容Cl，另一端连接控制器Ul的第9引脚连接，晶振Yl两端分别连接电容C2、C3后，再与控制器Ul的第18、19引脚连接，电容C2、C3 —端连接晶振Yl，另一端接地，电阻R2 —端连接控制器Ul的第39引脚，另一端连接三极管Ql的基极，三极管Ql的集电极连接电源正极，发光二极管LEDl的正极连接三极管Ql的发射极，负极接地，控制器Ul的第1、2、3、4、5、6、7、8、32、33、34、35、36、37、38、39 引脚连接 LED 照明模块，控制器Ul 的第 21、22、23、24、25、26、27、28引脚连接A\D转换器。
[0021]本实用新型工作过程是:将完全黑暗时的光亮等级设为I级、正午阳光充足时的光照等级设为10级、需要保持的光亮等级设为3级，将预设值保存在控制器U1。按下复位开关KEY1，照明自动调节器复位重启，光明电阻将当前光亮等级信号转换成电信号，再通过A\D转换器转换成数字信号，控制器Ul通过第21、22、23、24、25、26、27、28引脚读取光亮等级数字信号后，与设定的3级作比较，如果当前光亮等级低于3级，控制器Ul的第39引脚输出高电平，接通三极管Q1，点亮发光二极管LED1。控制器Ul再次通过光敏电阻测量所处环境光亮等级，如果等级还低于3级，控制器Ul的38引脚输出高电平，点亮另一只发光二极管，直到所处环境的光亮等级达到3级，照明自动调节器将保持发光二极管的点亮个数，并每30分钟测量一次所处环境光亮程度，保持所处环境光亮等级为3级。
[0022]上述内容已经参考图1、图2、图3和图4描述了本实用新型的【具体实施方式】，本领域技术人员应了解，本实用新型产品的不限于上面描述的实施例，在不偏离本实用新型的精神的情况下可以做出各种修改，所述修改也应包含在本实用新型的范围之内。本实用新型的范围应由所附权利要求及其等同物来限定。
【主权项】
1.太阳能LED发光防撞栏杆，主要由太阳能顶帽(7)、管线支撑结构(8)及防撞杆主体部分组成，其特征在于:还包括具有稳固形态的支撑底座(1)，支撑底座(I)上固定有凸台结构(2)，所述的支撑底座(1)、凸台结构(2)和纵向设置的防撞杆主体部分从下至上依次固定连接， 所述的防撞栏杆主体部份以黄色和白色条带作为警示色，其中白色条带内嵌有LED发光二极管(6)，当太阳能顶帽(7)内的环境光传感器测定亮度低于一定范围内时，LED发光二极管点亮，为夜间行车司机提供警示；在所述的防撞栏杆主体部份的两侧还设有吊耳结构(5)，每两个防撞栏杆的吊耳结构(5)之间采用平行的或交叉的链条进行连接； 所述的太阳能顶帽(7)采用太阳能板的形式，结构形态为圆形顶帽，最大限度的吸收太阳能，所述的太阳能顶帽(7)内部嵌有光感元件，用以测定所处环境的光亮度； 所述的管线支撑结构(8)位于太阳能顶帽下端，支撑太阳能顶帽及管内部线路，将太阳能转化的电能传输到防撞栏杆内的储能结构中。
2.根据权利要求1所述太阳能LED发光防撞栏杆，其特征在于:每两个防撞栏杆的吊耳结构(5)之间采用平行的或交叉的栏杆进行连接。
【专利摘要】太阳能LED发光防撞栏杆，涉及道路防护隔离领域。主要由太阳能顶帽、管线支撑结构及防撞杆主体部分组成，所述的防撞栏杆主体部份以黄色和白色条带作为警示色，其中白色条带内嵌有LED发光二极管，当太阳能顶帽内的环境光传感器测定亮度低于一定范围内时，LED发光二极管点亮，为夜间行车司机提供警示；防撞栏杆两侧还设有吊耳结构，每两个防撞栏杆的吊耳结构之间采用平行的或交叉的链条进行连接；太阳能顶帽采用太阳能板的形式，结构形态为圆形顶帽，最大限度的吸收太阳能，太阳能顶帽内部嵌有光感元件，用以测定所处环境的光亮度；管线支撑结构位于太阳能顶帽下端，支撑太阳能顶帽及管内部线路，将太阳能转化的电能传输到防撞栏杆内的储能结构中。
【IPC分类】E04H17-20, E01F15-12, E01F9-03
【公开号】CN204455904
【申请号】CN201520025956
【发明人】李宏基
【申请人】李宏基
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月15日