一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及掉电检测设备领域，特别涉及了一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机。
【背景技术】
[0002]目前高速公路收费站栏杆机鲜有掉电检测装置，而且栏杆机掉电之后无法被上层工控机所检测到，如果栏杆机所在为ETC车道，可能长时间不能发现问题，且在MTC车道上存在造成收费员自行断电私自放行车辆的行为，为此栏杆机掉电检测十分必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对目前高速公路收费站栏杆机掉电问题无法得到得到有效检测的问题，特提供了一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机。
[0004]本实用新型提供了一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，包括串口服务器1，通讯模块2，处理模块3，电源模块4，模数转换电路5，变压模块6，信号调理电路7，电源线缆18，不可切断电源9，电流互感器10，栏杆机电源11，电源线缆1112，控制信号总线13，车道机控制器14，自动栏杆机15 ;
[0005]其中:处理模块3通过通讯模块2与串口服务器I连接，不可切断电源9通过电源线缆18和变压模块6连接，变压模块6通过电源模块4和处理模块3连接，信号调理电路7通过模数转换电路5和处理模块3连接，信号调理电路7通过电流互感器10与电源线缆1112连接，栏杆机电源11通过电源线缆1112与自动栏杆机15连接，车道机控制器14通过控制信号总线13与自动栏杆机15连接。
[0006]所述的通讯模块2采用MAX3232作为串行通信电平转换芯片。
[0007]所述的电流互感器10采用变比为1000:1的环氧灌封精密电流互感器TA12-200。
[0008]所述的处理模块3的微控制器，采用TSS0P20_44MM封装的STM8S103F3。
[0009]所述的电源模块4采用LM2576-5.0。
[0010]栏杆机电源线的火线穿入环氧灌封精密电流互感器的环形洞进行安装。
[0011]本实用新型的优点:
[0012]本实用新型所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，掉电检测装置能够实现高效稳定的非破坏性掉电检测，满足使用需求。
【附图说明】
[0013]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0014]图1为带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]本实施例提供了一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，包括串口服务器1，通讯模块2，处理模块3，电源模块4，模数转换电路5，变压模块6，信号调理电路7，电源线缆18，不可切断电源9，电流互感器10，栏杆机电源11，电源线缆1112，控制信号总线13，车道机控制器14，自动栏杆机15 ；
[0017]其中:处理模块3通过通讯模块2与串口服务器I连接，不可切断电源9通过电源线缆18和变压模块6连接，变压模块6通过电源模块4和处理模块3连接，信号调理电路7通过模数转换电路5和处理模块3连接，信号调理电路7通过电流互感器10与电源线缆1112连接，栏杆机电源11通过电源线缆1112与自动栏杆机15连接，车道机控制器14通过控制信号总线13与自动栏杆机15连接。
[0018]所述的通讯模块2采用MAX3232作为串行通信电平转换芯片。
[0019]所述的电流互感器10采用变比为1000:1的环氧灌封精密电流互感器TA12-200。
[0020]所述的处理模块3的微控制器，采用TSS0P20_44MM封装的STM8S103F3。
[0021]所述的电源模块4采用LM2576-5.0。
[0022]栏杆机电源线的火线穿入环氧灌封精密电流互感器的环形洞进行安装。
[0023]实施例2
[0024]本实施例提供了一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，包括串口服务器1，通讯模块2，处理模块3，电源模块4，模数转换电路5，变压模块6，信号调理电路7，电源线缆18，不可切断电源9，电流互感器10，栏杆机电源11，电源线缆1112，控制信号总线13，车道机控制器14，自动栏杆机15 ；
[0025]其中:处理模块3通过通讯模块2与串口服务器I连接，不可切断电源9通过电源线缆18和变压模块6连接，变压模块6通过电源模块4和处理模块3连接，信号调理电路7通过模数转换电路5和处理模块3连接，信号调理电路7通过电流互感器10与电源线缆1112连接，栏杆机电源11通过电源线缆1112与自动栏杆机15连接，车道机控制器14通过控制信号总线13与自动栏杆机15连接。
[0026]所述的通讯模块2采用MAX3232作为串行通信电平转换芯片。
[0027]所述的电源模块4采用LM2576-5.0。
[0028]栏杆机电源线的火线穿入环氧灌封精密电流互感器的环形洞进行安装。
[0029]实施例3
[0030]本实施例提供了一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，包括串口服务器1，通讯模块2，处理模块3，电源模块4，模数转换电路5，变压模块6，信号调理电路7，电源线缆18，不可切断电源9，电流互感器10，栏杆机电源11，电源线缆1112，控制信号总线13，车道机控制器14，自动栏杆机15 ；
[0031]其中:处理模块3通过通讯模块2与串口服务器I连接，不可切断电源9通过电源线缆18和变压模块6连接，变压模块6通过电源模块4和处理模块3连接，信号调理电路7通过模数转换电路5和处理模块3连接，信号调理电路7通过电流互感器10与电源线缆1112连接，栏杆机电源11通过电源线缆1112与自动栏杆机15连接，车道机控制器14通过控制信号总线13与自动栏杆机15连接。
[0032]所述的通讯模块2采用MAX3232作为串行通信电平转换芯片。
[0033]所述的电流互感器10采用变比为1000:1的环氧灌封精密电流互感器TA12-200。
[0034]所述的处理模块3的微控制器，采用TSS0P20_44MM封装的STM8S103F3。
[0035]栏杆机电源线的火线穿入环氧灌封精密电流互感器的环形洞进行安装。
【主权项】
1.一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，包括串口服务器(I)，通讯模块(2)，处理模块(3)，电源模块(4)，模数转换电路(5)，变压模块(6)，信号调理电路(7)，电源线缆I (8)，不可切断电源(9)，电流互感器(10)，栏杆机电源(11)，电源线缆II (12)，控制信号总线(13)，车道机控制器(14)，自动栏杆机(15); 其中:处理模块⑶通过通讯模块⑵与串口服务器⑴连接，不可切断电源(9)通过电源线缆1(8)和变压模块(6)连接，变压模块(6)通过电源模块(4)和处理模块(3)连接，信号调理电路(7)通过模数转换电路(5)和处理模块(3)连接，信号调理电路(7)通过电流互感器(10)与电源线缆11(12)连接，栏杆机电源(11)通过电源线缆11(12)与自动栏杆机(15)连接，车道机控制器(14)通过控制信号总线(13)与自动栏杆机(15)连接。
2.按照权利要求1所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的通讯模块(2)采用MAX3232作为串行通信电平转换芯片。
3.按照权利要求1所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的电流互感器(10)采用变比为1000:1的环氧灌封精密电流互感器TA12-200。
4.按照权利要求1所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的处理模块⑶的微控制器，采用TSS0P20_44MM封装的STM8S103F3。
5.按照权利要求1所述的带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，其特征在于:所述的电源模块(4)采用LM2576-5.0。
【专利摘要】一种带有掉电检测装置的高速公路收费站栏杆机，包括串口服务器，通讯模块，处理模块，电源模块，模数转换电路，变压模块，信号调理电路，电源线缆I，不可切断电源，电流互感器，栏杆机电源，电源线缆II，控制信号总线，车道机控制器，自动栏杆机；处理模块通过通讯模块与串口服务器连接，不可切断电源通过电源线缆I和变压模块连接，变压模块通过电源模块和处理模块连接，信号调理电路通过模数转换电路和处理模块连接，信号调理电路通过电流互感器与电源线缆II连接，栏杆机电源通过电源线缆II与自动栏杆机连接，车道机控制器通过控制信号总线与自动栏杆机连接。本实用新型的优点：能够实现高效稳定的非破坏性掉电检测，满足使用需求。
【IPC分类】E01F13-04
【公开号】CN204475219
【申请号】CN201520091026
【发明人】孙少瑾, 张勇, 刘思阳, 刘维, 崔铭麟, 于宏志, 单旭国, 孙凤
【申请人】辽宁艾特斯智能交通技术有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月9日