桥梁减震防震装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁减震防震装置。
【背景技术】
[0002]目前常规的桥梁抗震减震体系有两种，一种是固定型支座，要求支座在地震作用下不发生破坏。另一种是滑动型支座，即支座在正常使用状态下是固定的，在地震作用下受剪破坏可以发生滑动。减震隔振技术是一种简便、经济、先进的工程抗震手段。减震是利用特制减震构件或装置，使之在强震时率先进入塑性区，产生大阻尼，大量消耗进入结构体系的能量；而隔振则是利用隔震体系，设法阻止地震能量进入主体结构。传统抗震设计通过适当选择塑性铰位置和设计细部构造确保结构抗震性能，其本质是通过增强结构本身的抗震性能(强度，刚度，延性)来抵御地震作用。但是，传统抗震设计不仅因为材料用量过大而导致经济性较差，也由于其利用结构本身进行抗震，很可能导致结构破坏，故安全性和适应性都不能得到有效的保证。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供桥梁减震防震装置，其结构简单，在钢铁板之间安装减震块减震防震，通过减震块与减震块之间的配合使用和减震块与弹簧之间的配合使用进一步提高了减震防震效果，且材料节省，使用寿命长。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]桥梁减震防震装置，包括上安装板、下安装板，所述上安装板与下安装板之间从上到下依次安装有上层钢板、橡胶第一减震块、橡胶第二减震块、橡胶第三减震块、橡胶第四减震块、下层钢板，所述橡胶第一减震块上开设有第一凹槽，所述橡胶第二减震块上开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽内安装有弹性柱；所述橡胶第三减震块上开设有第四凹槽，所述橡胶第四减震块上开设有第五凹槽，所述第四凹槽与第五凹槽内安装有弹性柱。
[0006]所述橡胶第二减震块上开设有第三凹槽，所述橡胶第三减震块上安装有与第三凹槽配合使用的凸块，且所述第三凹槽、凸块内均安装有弹簧。
[0007]所述凸块与橡胶第三减震块一体制造而成。
[0008]所述橡胶第一减震块、橡胶第四减震块上均开设有通孔。
[0009]所述橡胶第一减震块、橡胶第四减震块的厚度均大于橡胶第二减震块、橡胶第三减震块。
[0010]本实用新型的有益效果是:桥梁减震防震装置，其结构简单，在钢铁板之间安装减震块减震防震，通过减震块与减震块之间的配合使用和减震块与弹簧之间的配合使用进一步提高了减震防震效果，且材料节省，使用寿命长。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]实施例1
[0013]如图1所示桥梁减震防震装置，包括上安装板1、下安装板8，所述上安装板I与下安装板8之间从上到下依次安装有上层钢板2、橡胶第一减震块3、橡胶第二减震块4、橡胶第三减震块5、橡胶第四减震块6、下层钢板7。所述橡胶第一减震块3、橡胶第四减震块6上均开设有通孔9。所述橡胶第一减震块3、橡胶第四减震块6的厚度均大于橡胶第二减震块4、橡胶第三减震块5。
[0014]所述橡胶第一减震块3上开设有第一凹槽13，所述橡胶第二减震块4上开设有第二凹槽14，所述第一凹槽13与第二凹槽14内安装有弹性柱15。所述橡胶第三减震块5上开设有第四凹槽16，所述橡胶第四减震块6上开设有第五凹槽17，所述第四凹槽16与第五凹槽17内安装有弹性柱15。
[0015]所述橡胶第二减震块4上开设有第三凹槽11，所述橡胶第三减震块5上安装有与第三凹槽11配合使用的凸块12，且所述第三凹槽11、凸块12内均安装有弹簧10。所述凸块12与橡胶第三减震块5 —体制造而成。
[0016]本实施例的桥梁减震防震装置，其结构简单，在钢铁板之间安装减震块减震防震，通过减震块与减震块之间的配合使用和减震块与弹簧之间的配合使用进一步提高了减震防震效果，且材料节省，使用寿命长。
【主权项】
1.桥梁减震防震装置，其特征在于:包括上安装板(1)、下安装板(8)，所述上安装板(I)与下安装板(8)之间从上到下依次安装有上层钢板(2)、橡胶第一减震块(3)、橡胶第二减震块(4)、橡胶第三减震块(5)、橡胶第四减震块(6)、下层钢板(7)，所述橡胶第一减震块(3)上开设有第一凹槽(13)，所述橡胶第二减震块(4)上开设有第二凹槽(14)，所述第一凹槽(13)与第二凹槽(14)内安装有弹性柱(15);所述橡胶第三减震块(5)上开设有第四凹槽(16)，所述橡胶第四减震块(6)上开设有第五凹槽(17)，所述第四凹槽(16)与第五凹槽(17)内安装有弹性柱(15)。
2.根据权利要求1所述的桥梁减震防震装置，其特征在于:所述橡胶第二减震块(4)上开设有第三凹槽(11 )，所述橡胶第三减震块(5 )上安装有与第三凹槽(11)配合使用的凸块(12)，且所述第三凹槽(11)、凸块(12)内均安装有弹簧(10)。
3.根据权利要求2所述的桥梁减震防震装置，其特征在于:所述凸块(12)与橡胶第三减震块(5) —体制造而成。
4.根据权利要求1所述的桥梁减震防震装置，其特征在于:所述橡胶第一减震块(3)、橡胶第四减震块(6)上均开设有通孔(9)。
5.根据权利要求1所述的桥梁减震防震装置，其特征在于:所述橡胶第一减震块(3)、橡胶第四减震块(6)的厚度均大于橡胶第二减震块(4)、橡胶第三减震块(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了桥梁减震防震装置，包括上安装板、下安装板，所述上安装板与下安装板之间从上到下依次安装有上层钢板、橡胶第一减震块、橡胶第二减震块、橡胶第三减震块、橡胶第四减震块、下层钢板，所述橡胶第一减震块上开设有第一凹槽，所述橡胶第二减震块上开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽内安装有弹性柱；所述橡胶第三减震块上开设有第四凹槽，所述橡胶第四减震块上开设有第五凹槽，所述第四凹槽与第五凹槽内安装有弹性柱。本实用新型所述的桥梁减震防震装置，其结构简单，在钢铁板之间安装减震块减震防震，通过减震块与减震块之间的配合使用和减震块与弹簧之间的配合使用进一步提高了减震防震效果，且材料节省，使用寿命长。
【IPC分类】E01D19-04
【公开号】CN204509980
【申请号】CN201520028117
【发明人】雷松山
【申请人】绍兴市市政设计院有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月16日