一种液压分体升降柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种控制车辆通行设备，具体说，是涉及一种液压分体升降柱，属于机械设备领域。
【背景技术】
[0002]随着人民生活水平不断提高，汽车等机动车辆逐步成为了大家日常工作、生活出行必需的交通工具。随着汽车数量的急剧增加，也需对这些车辆进行相应的管理，特别是在某些特殊区域和场合，如海关、边检、仓库、码头、港口、停车场、路桥收费口、小区出入口等，需对车辆的行驶、停泊进行有效控制。
[0003]所谓液压分体型，是采用液压动力站与升降柱分离的模式，即液压动力站外置，在升降柱中采用液压分体能有效控制升降柱柱体的频繁升起和降落。
[0004]市面上的升降柱主要还存在以下的不足之处:1、不能进行频繁的起升和降落，起升速度慢而且防撞性能低；2、，单柱的举升力不足，不能很好地应付各种型号和重量的通过车辆，对工作造成诸多不便；3、采用单一控制，仅仅采用手动按钮控制，不能对紧急情况进行有效地应对。
[0005]由此，亟需一种能进行频繁的起升和降落，起升速度快、防撞性能高、单柱的举升力大且能应用多种控制的液压分体升降柱。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能进行频繁的起升和降落，起升速度快、防撞性能高、单柱的举升力大且能应用多种控制的液压分体升降柱。
[0007]为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0008]一种液压分体升降柱，包括升降柱、控制箱和线控控制器，控制箱内部设置有液压动力系统和电控控制系统，控制箱一端与升降柱通过管道连接，控制箱另一端与线控制器通过电连接；升降柱进一步包括外壳、升降组件和液压调节组件，升降组件安装于外壳形成的密闭空间内，外壳一侧与液压调节组件固定连接；其中，外壳进一步包括不锈钢面盘、夕卜筒托盘、外筒和外筒底板，不锈钢面盘和外筒托盘相互嵌合成一体与外筒底板分别设置于外筒两端共同构成一个圆柱体状的密闭空间；升降组件进一步包括至少四根法兰连接杆、面盘底法兰、至少两根导向杆、滑动稳固法兰、不锈钢柱、底板、机芯连接块和油缸，其中，不锈钢柱与外筒同心设置并与不锈钢面盘相连接，不锈钢柱内部同心设有机芯连接块以及相对应的油缸；法兰连接杆一端与不锈钢面盘相接，法兰连接杆另一端通过面盘底法兰与导向杆相连；导向杆与不锈钢柱通过滑动稳固法兰固定连接，导向杆与法兰连接杆相接的相对端与底板固定连接；导向杆与法兰连接杆均设置在不锈钢柱侧部并关于不锈钢柱的中心线轴对称；液压调节组件进一步包括两个液压调节件和液压调节外壳，液压调节件设置于液压调节外壳内部。
[0009]优选的，所述不锈钢柱的柱体厚度为6-10mm。
[0010]更优选的，所述不锈钢柱采用表面拉丝处理。
[0011]更优选的，所述不锈钢柱的两端部均进一步设有尼龙套以增加表面的硬度和耐腐蚀程度。
[0012]优选的，所述油缸的长度大于或等于不锈钢柱的长度，且油缸底部与底板相连。
[0013]更优选的，所述油缸与底板相接一端一侧进一步设有下降油管接口和上升油管接
□ O
[0014]优选的，所述外筒底板进一步设有渗水孔。
[0015]相对于现有技术，本实用新型的有益效果是:1、升降机采用液压分体的方式，能有效控制升降柱柱体的频繁升起和降落；2、导向杆与法兰连接杆的设置有利于增加防撞性能，提高柱体的稳定性；3、不锈钢柱的结构设计和表面处理有利于延长升降柱的使用寿命和增大单柱的举升力，提高了工作效率同时又降低了工作损耗；4、多种控制便于本产品实现程序化控制；因此，推广前景十分广阔。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型提供的液压分体升降柱的一种优选实施例的升降柱的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型提供的液压分体升降柱的一种优选实施例的结构示意图；
[0018]图3是本实用新型提供的液压分体升降柱的一种优选实施例的电气接线图。
[0019]图中:1、升降柱；2、控制箱；3、线控控制器；101、外壳；102、升降组件；103、液压调节组件；104、尼龙套；1011、不锈钢面盘;1012、外筒托盘;1013、外筒;1014、外筒底板；1021、法兰连接杆；1022、面盘底法兰；1023、导向杆；1024、滑动稳固法兰；1025、不锈钢柱；1026、底板；1027、机芯连接块;1028、油缸;1031、液压调节件；1032、液压调节外壳;10141、渗水孔；10281、下降油管接口 ；10282、上升油管接口。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细完整地说明。
[0021]图1是本实用新型提供的液压分体升降柱的一种优选实施例的升降柱的结构示意图，图2是本实用新型提供的液压分体升降柱的一种优选实施例的结构示意图，如图1和图2所示，一种液压分体升降柱，包括升降柱1、控制箱2和线控控制器3，控制箱2内部设置有液压动力系统和电控控制系统，控制箱2 —端与升降柱I通过管道连接，控制箱2另一端与线控控制器3电连接；升降柱I进一步包括外壳101、升降组件102和液压调节组件103，升降组件102安装于外壳101形成的密闭空间内，外壳101 —侧与液压调节组件103固定连接。
[0022]外壳101进一步包括不锈钢面盘1011、外筒托盘1012、外筒1013和外筒底板1014，外筒底板1014进一步设有渗水孔10141，不锈钢面盘1011和外筒托盘1012相互嵌合成一体与外筒底板1014分别设置于外筒1013两端共同构成一个圆柱体状的密闭空间；升降组件102进一步包括八根法兰连接杆1021、面盘底法兰1022、四根导向杆1023、滑动稳固法兰1024、不锈钢柱1025、底板1026、机芯连接块1027和油缸1028，其中，不锈钢柱1025与外筒1013同心设置并与不锈钢面盘1011相连接，不锈钢柱1025内部同心设有机芯连接块1027以及相对应的油缸1028，油缸1028的长度大于不锈钢柱1025的长度，且油缸1028底部与底板1026相连，油缸1028与底板1026相接一端一侧进一步设有下降油管接口 10281和上升油管接口 10282，机芯连接块1027以及相对应的油缸1028主要用于配合控制箱2调节不锈钢柱体1025的上升和降落。
[0023]法兰连接杆1021 —端与不锈钢面盘1011相接，法兰连接杆1021另一端通过面盘底法兰1022与导向杆1023相连；导向杆1023与不锈钢柱1025通过滑动稳固法兰1024固定连接，导向杆1023不与法兰连接杆1021连接的一端与底板1026固定连接；导向杆1023与法兰连接杆1021均设置在不锈钢柱1025侧部并关于不锈钢柱1025的中心线轴对称；导向杆1023与法兰连接杆1021的设置主要用于增加防撞性能，稳固柱体；不锈钢柱1025的厚度为8mm并采用表面拉丝处理，不锈钢柱1025的两端部均进一步设有尼龙套104以增加表面的硬度和耐腐蚀程度。
[0024]液压调节组件103进一步包括两个液压调节件1031和液压调节外壳1032，液压调节件1031设置于液压调节外壳1032内部，液压调节外壳1032对液压调节件1031起防震保护作用。
[0025]图3是本实用新型提供的液压分体升降柱的一种优选实施例的电气接线图。
[0026]上述内容为本实用新型的具体实施例的例举，对于其中未详尽描述的设备和结构，应当理解为采取本领域已有的通用设备及通用方法来予以实施。
[0027]同时本实用新型上述实施例仅为说明本实用新型技术方案之用，仅为本实用新型技术方案的列举，并不用于限制本实用新型的技术方案及其保护范围，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种液压分体升降柱，其特征在于:包括升降柱、控制箱和线控制器，控制箱内部设置有液压动力系统和电控控制系统，控制箱一端与升降柱通过管道连接，控制箱另一端与线控制器电连接；升降柱进一步包括外壳、升降组件和液压调节组件，升降组件安装于外壳形成的密闭空间内，外壳一侧与液压调节组件固定连接；所述外壳进一步包括不锈钢面盘、外筒托盘、外筒和外筒底板，不锈钢面盘和外筒托盘相互嵌合成一体与外筒底板分别设置于外筒两端共同构成一个圆柱体状的密闭空间；升降组件进一步包括至少四根法兰连接杆、面盘底法兰、至少两根导向杆、滑动稳固法兰、不锈钢柱、底板、机芯连接块和油缸，不锈钢柱与外筒同心设置并与不锈钢面盘相连接，不锈钢柱内部同心设有机芯连接块以及相对应的油缸；法兰连接杆一端与不锈钢面盘相接，法兰连接杆另一端通过面盘底法兰与导向杆相连；导向杆与不锈钢柱通过滑动稳固法兰固定连接，导向杆与法兰连接杆相接的相对端与底板固定连接；导向杆与法兰连接杆均设置在不锈钢柱侧部并关于不锈钢柱的中心线轴对称；液压调节组件进一步包括两个液压调节件和液压调节外壳，液压调节件设置于液压调节外壳内部。
2.根据权利要求1所述的液压分体升降柱，其特征在于:所述不锈钢柱的的柱体厚度为 6_10mm。
3.根据权利要求2所述的液压分体升降柱，其特征在于:所述不锈钢柱采用表面拉丝处理。
4.根据权利要求3所述的液压分体升降柱，其特征在于:所述不锈钢柱的两端部均进一步设有尼龙套。
5.根据权利要求1所述的液压分体升降柱，其特征在于:所述油缸的长度大于或等于不锈钢柱的长度，且油缸底部与底板相连。
6.根据权利要求5所述的液压分体升降柱，其特征在于:所述油缸与底板相接一端一侧进一步设有下降油管接口和上升油管接口。
7.根据权利要求1所述的液压分体升降柱，其特征在于:所述外筒底板进一步设有渗水孔。
【专利摘要】一种液压分体升降柱，包括升降柱、控制箱和线控控制器，控制箱内部设置有液压动力系统和电控控制系统，控制箱一端与升降柱通过管道连接，控制箱另一端与线控制器通过电连接；升降柱包括外壳、升降组件和液压调节组件，升降组件安装于外壳形成的密闭空间内，外壳一侧与液压调节组件固定连接；外壳包括不锈钢面盘、外筒托盘、外筒和外筒底板，不锈钢面盘和外筒托盘相互嵌合成一体与外筒底板分别设置于外筒两端共同构成一个圆柱体状的密闭空间；升降组件包括至少四根法兰连接杆、面盘底法兰、至少两根导向杆、滑动稳固法兰、不锈钢柱、底板、机芯连接块和油缸，不锈钢柱与外筒同心设置并与不锈钢面盘相连接，不锈钢柱内部同心设有机芯连接块以及相对应的油缸；法兰连接杆一端与不锈钢面盘相接，法兰连接杆另一端通过面盘底法兰与导向杆相连。
【IPC分类】E01F13-04
【公开号】CN204530547
【申请号】CN201520138643
【发明人】周鹏
【申请人】北京卓奥世鹏科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月11日