道闸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路设备领域，具体涉及一种道闸。
【背景技术】
[0002]道闸又称挡车器，是用于在道路出入口控制机动车的出入的管理设备，现广泛应用于停车场、小区、公路收费站等。道闸主要包括箱体、控制机构、传动机构以及闸杆等，其中箱体通常固定于地面，且闸杆可拆卸连接于所述箱体，再通过控制机构和传动机构实现闸杆的起落，以实现对机动车的出入管理。
【实用新型内容】
[0003]为解决【背景技术】中所述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0004]一种道闸，包括主机以及闸杆，所述的闸杆固定在主机的转轴上，还设有一挂绳，所述挂绳的两端固定在连接件底端，所述连接件位于道闸关闭时闸杆自由端的上方。当道闸关闭时，闸杆自由端被挂绳挂住，此时主机的转轴只受到闸杆向下的压力，延长其使用寿命ο
[0005]进一步的，所述的挂绳涂成红白或红黄相间的颜色，更加醒目。
[0006]进一步的，所述的连接件底端设有吊环，挂绳系在吊环上，更换方便。
[0007]进一步的，所述的连接件为两个，二者平行设置，中间留有能供闸杆通过的间隙。
[0008]本实用新型的有益效果是:避免了传统方式中，采用地面设置支撑件的做法，节省路面空间。安装简便，不破坏路面。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0011]图2为本实用新型连接件与挂绳结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0013]一种道闸，包括主机1以及闸杆2，所述的闸杆2固定在主机1的转轴上，还设有一挂绳4，所述挂绳4的两端固定在连接件5底端，所述连接件5位于道闸关闭时闸杆2自由端的上方。
[0014]进一步的，所述的挂绳4涂成红白或红黄相间的颜色，更加醒目。
[0015]进一步的，所述的连接件5底端设有吊环6，挂绳5系在吊环6上。
[0016]进一步的，所述的连接件5为两个，二者平行设置，中间留有能供闸杆2通过的间隙。
[0017]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种道闸，包括主机以及闸杆，所述的闸杆固定在主机的转轴上，其特征在于，还设有一挂绳，所述挂绳的两端固定在连接件底端，所述连接件位于闸杆关闭时闸杆自由端的上方。2.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述的挂绳涂成红白或红黄相间的颜色。3.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述的连接件底端设有吊环，挂绳系在吊环上。4.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述的连接件为两个，二者平行设置，中间留有能供闸杆通过的间隙。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道闸，包括主机以及闸杆，所述的闸杆固定在主机的转轴上，还设有一挂绳，所述挂绳的两端固定在连接件底端，所述连接件位于道闸关闭时闸杆自由端的上方。当道闸关闭时，闸杆自由端被挂绳挂住，此时主机的转轴只受到闸杆向下的压力，延长其使用寿命。本实用新型避免了传统方式采用地面设置支撑件的做法，节省路面空间。安装简便，不破坏路面。<!-- 2 -->
【IPC分类】E01F13/06
【公开号】CN204982726
【申请号】CN201520673390
【发明人】陈浩, 陈怀喜, 孙伟
【申请人】安徽国耀通信科技有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月1日