一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及一种用于施工区域洗车的场地，特别是一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道。
【背景技术】
[0002]随着我国经济社会的发展，城市对环保要求也越来越高建筑施工因混凝土施工工艺、原材料进场等情况，施工区域会出入大量的车流，而其因钢筋加工、土方作业、混凝土浇筑等工序会产生大量的灰尘和泥浆；车辆驶离施工区域前，须清洗方可进入市政道路，所以在施工总平面布置时，应考虑洗车措施，并留置相应的场地。由于城市中心施工场地的异常狭小，须最大化地节约利用施工场地，若能对洗车区域深化设计和统筹利用，将能为其他施工作业腾出更多的场地，进而创造更大的经济效益。
[0003]在施工区域，车辆不管采用哪种冲洗方式，都须为其留出相应的场地，而且普遍存在建造费用高，洗车效率低的问题，有时甚至还对施工造成妨碍。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，该环状坡道具有建造容易，不占用施工场地，预处理渣块和大块泥土，清理方便，洗车效率高、造价低等优点。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，该环状坡道设置在施工场地大门一侧的斜坡上，包括封闭成环的一道挡水踏步和三道排水钢筋格栅，所述挡水踏步和三道所述排水钢筋格栅形成的环形区域是洗车区域，并且，所述挡水踏步设置在所述斜坡的坡顶，一道所述排水钢筋格栅设置在所述斜坡的坡底，两道所述排水钢筋格栅设置在所述斜坡的两侧；在位于斜坡两侧的两道所述排水钢筋格栅的下方各设有一侧部截水沟，所述侧部截水沟的底面为从上至下逐渐降低的坡面，在位于斜坡底部的所述排水钢筋格栅的下方设有一底部截水沟，所述底部截水沟的两端分别与两个所述侧部截水沟的下端连接；所述底部截水沟比所述侧部截水沟深，在所述底部截水沟的侧壁中部设有与沉淀池连接的排水管。
[0006]所述侧部截水沟的坡度为4 %。
[0007]所述斜坡的坡度为1 %。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是：利用施工场地大门处的斜坡构造设置环形洗车构造，一面为挡水踏步，三面为排水钢筋格栅，在位于斜坡两侧的两道排水钢筋格栅的下方设置侧部截水沟，并使侧部截水沟的底面具有一定坡度，使洗车后的泥浆水经侧部截水沟顺利流入底部截水沟，在底部截水沟中进行初部沉淀，最后排入沉淀池中。本实用新型具有建造容易，不占用施工场地，预处理渣块和大块泥土，清理方便，洗车效率高、造价低等优点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的平面图；
[0010]图2为图1的A-A剖面图；
[0011]图3为图1的B-B剖面图。
[0012]图中：1、挡水踏步；2、洗车区域；3、排水钢筋格栅；4、侧部截水沟；5、底部截水沟；
6、排水管；7、斜坡。
【具体实施方式】
[0013]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0014]请参阅图1?图3,一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，该环状坡道设置在施工场地大门一侧的斜坡7上，包括封闭成环的一道挡水踏步1和三道排水钢筋格栅3,所述挡水踏步1和三道所述排水钢筋格栅3围成的环形区域是洗车区域2,并且，所述挡水踏步1设置在所述斜坡的坡顶，一道所述排水钢筋格栅3设置在所述斜坡的坡底，两道所述排水钢筋格栅3设置在所述斜坡的两侧；在位于斜坡两侧的两道所述排水钢筋格栅3的下方各设有一侧部截水沟4,所述侧部截水沟4的底面为从上至下逐渐降低的坡面，在位于斜坡底部的所述排水钢筋格栅3的下方设有一底部截水沟5,所述底部截水沟5的两端分别与两个所述侧部截水沟4的下端连接；所述底部截水沟5比所述侧部截水沟4深，在所述底部截水沟5的侧壁中部设有与沉淀池连接的排水管6。
[0015]在本实施例中，所述侧部截水沟4的坡度为4%。所述斜坡的坡度为1%。
[0016]本实用新型应用时，将待洗车辆驶入洗车区域，用水枪对车辆进行清洗，清洗结束后车辆驶离；然后，用水枪将残留在洗车区域的渣块冲入侧部截水沟和底部截水沟，直至将洗车区域冲洗干净。
[0017]本实用新型需要定期打开排水钢筋格栅，对侧部截水沟中的渣块和底部截水沟中的淤泥进行清理。
[0018]尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，其特征在于，该环状坡道设置在施工场地大门一侧的斜坡上，包括封闭成环的一道挡水踏步和三道排水钢筋格栅，所述挡水踏步和三道所述排水钢筋格栅形成的环形区域是洗车区域，并且，所述挡水踏步设置在所述斜坡的坡顶，一道所述排水钢筋格栅设置在所述斜坡的坡底，两道所述排水钢筋格栅设置在所述斜坡的两侧；在位于斜坡两侧的两道所述排水钢筋格栅的下方各设有一侧部截水沟，所述侧部截水沟的底面为从上至下逐渐降低的坡面，在位于斜坡底部的所述排水钢筋格栅的下方设有一底部截水沟，所述底部截水沟的两端分别与两个所述侧部截水沟的下端连接；所述底部截水沟比所述侧部截水沟深，在所述底部截水沟的侧壁中部设有与沉淀池连接的排水管。2.根据权利要求1所述的适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，其特征在于，所述侧部截水沟的坡度为4%。3.根据权利要求1所述的适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，其特征在于，所述斜坡的坡度为1%。
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于狭小施工区域洗车的环状坡道，设置在施工场地大门一侧的斜坡上，包括一道挡水踏步和三道排水钢筋格栅，形成的环形区域是洗车区域，挡水踏步设置在斜坡的坡顶，一道排水钢筋格栅设置在斜坡的坡底，两道设置在斜坡的两侧；在位于斜坡两侧的两道排水钢筋格栅的下方各设有一侧部截水沟，侧部截水沟的底面为从上至下逐渐降低的坡面，在位于斜坡底部的排水钢筋格栅的下方设有一与两个侧部截水沟连接的底部截水沟；底部截水沟比侧部截水沟深，在底部截水沟的侧壁中部设有与沉淀池连接的排水管。本实用新型具有建造容易，不占用施工场地，预处理渣块和大块泥土，清理方便，洗车效率高、造价低等优点。
【IPC分类】E03F5/00, E03F5/06, E01C9/00
【公开号】CN205062605
【申请号】CN201520771069
【发明人】郭其训, 马伟伟, 张少彪, 张振禹, 雷学玲
【申请人】中建六局建设发展有限公司, 中国建筑第六工程局有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月30日