一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁高墩施工领域，具体涉及一种桥梁高墩钢筋施工的装置，用于将待连接的钢筋吊装到施工位置便于进行钢筋连接作业。
【背景技术】
[0002]桥梁高墩一般设计截面尺寸大，空心结构设计，内外表面各布设一层或多层钢筋主筋，钢筋数量多，钢筋连接数量大。通常情况下钢筋间采用机械套筒连接。先利用塔吊将待连接的钢筋成捆吊运到墩身施工平台上，施工人员再从施工平台将钢筋逐根移动到施工操作位置进行钢筋连接操作，不仅钢筋摆放要占用很大空间，而且存在工人体力消耗大、钢筋连接速度慢、高空作业时间久等问题，所以如何提高钢筋连接效率是高墩施工中需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种专门用于桥梁高墩施工时钢筋的吊装装置，可以加快钢筋连接速度、降低工人体力消耗，从而提高功效、缩短时间、降低成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，其特征在于:主要包括一钢筋托槽、两根吊杆、一钢筋定位板和一钢筋限位杆;所述钢筋托槽主体是一槽钢，沿槽钢横向在槽钢的两腿间等距焊接多块钢板，将槽钢分隔出多个钢筋定位格;所述两根吊杆与所述钢筋托槽垂直设置，每根吊杆的一端与钢筋托槽的一端焊接，另一端设有一吊孔，一吊绳的两端分别与两吊杆上的吊孔连接;所述钢筋定位板的两端分别与两吊杆焊接，钢筋定位板与钢筋托槽平行设置，且钢筋定位板的平面与所述钢筋托槽相对，钢筋定位板一侧边缘上开设有数量与所述钢筋定位格的数量相同的钢筋卡口，且每个钢筋卡口与一个钢筋定位格位置正对；所述钢筋定位板的一端设置销轴，另一端设置一向上突出的挡块，所述钢筋限位杆的长度大于或等于所述钢筋定位板的长度，钢筋限位杆的一端设有销孔，并通过销孔与钢筋定位板的一端的销轴转动连接，钢筋限位杆的另一端为自由端，可搭放在钢筋定位板另一端的挡块内侦L
[0006]本实用新型提供的钢筋吊装装置，相对于常规的钢筋吊装、安装方法，具有效率高、劳动强度低等优点。以50根4.5m长钢筋安装为例，采用本装置2个工人配合，安装时间为
8-10分钟，常规方式安装需要20-30分钟，且工人体力消耗较大。可见，本装置可加快施工进度，节省施工成本，能取得很好的社会和经济效益。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图；
[0008]图2是钢筋托槽的俯视图；
[0009]图3是钢筋定位板的平面结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、图2、图3所示，本实用新型主要包括一钢筋托槽1、两根吊杆2、一钢筋定位板3和一钢筋限位杆4。所述钢筋托槽1主体是一槽钢，沿槽钢横向在槽钢的两腿间等距焊接多块钢板11，将槽钢分隔出多个钢筋定位格12;所述两根吊杆2与所述钢筋托槽1垂直设置，每根吊杆2的一端与钢筋托槽1的一端焊接，另一端设有一吊孔21，一吊绳5的两端分别与两吊杆上的吊孔21连接;所述钢筋定位板3的两端分别与两吊杆2焊接，钢筋定位板3与钢筋托槽1平行设置，且钢筋定位板的平面与所述钢筋托槽相对，钢筋定位板3—侧边缘上开设有数量与所述钢筋定位格的数量相同的钢筋卡口 31，且每个钢筋卡口 31与一个钢筋定位格位置正对。所述钢筋定位板的一端设置销轴6，另一端设置一向上突出的挡块7，所述钢筋限位杆4的长度大于或等于所述钢筋定位板的长度，钢筋限位杆4的一端设有销孔，并通过销孔与钢筋定位板的一端的销轴6转动连接，钢筋限位杆的另一端为自由端，可搭放在钢筋定位板另一端的挡块7内侧。
[0011]所述钢筋限位杆7的作用是限制钢筋从钢筋卡口自由脱离。本装置在装载钢筋时，将钢筋限位杆旋转到装置一侧，当钢筋卡入钢筋卡口后，转动钢筋限位杆，将钢筋限位杆的自由端搭放在钢筋定位板另一端的挡块内侧，可限制钢筋从钢筋卡口脱离。为达到更好的效果，可在钢筋限位杆自由端设置弯钩41，并可通过弯钩41钩挂在钢筋定位板的另一端的挡块7内侧。
[0012]本实用新型在具体实施过程中，为达到较好的钢筋定位效果，可将钢筋定位板3与两吊杆的焊接位置设置在吊杆2中间位置以上。
[0013]为使本实用新型结构更加牢固，具体实施过程中，可在两吊杆2之间，连接至少一根加强杆8。
[0014]作为本实用新型的一种【具体实施方式】，钢筋托槽可采用10号槽钢，槽口向上，槽钢内用小钢板分隔为多个钢筋定位格；吊杆可采用75型等边角钢，钢筋定位板采用普通钢板，钢筋限位杆可采用Φ 10钢筋或窄钢板等制作，加强杆可采用Φ 48脚手架钢管。吊绳采用钢丝绳，用于本装置起吊。
[0015]本装置使用时，先装载钢筋。将本装置平放于地面上，将钢筋限位杆4旋转到装置一侧，将一根待安装的钢筋9一端插入一钢筋定位格12内，钢筋9上部卡入与该钢筋定位格相对的钢筋卡口内，依次将所有钢筋定位格放满，然后旋转钢筋限位杆，将其自由端搭放或钩挂在钢筋定位板端部的挡块内侧。利用塔吊通过吊绳起吊该装置到高墩钢筋安装位置，操作人员利用桥墩劲性骨架作为操作平台，一上一下施工，上面的操作人员提拉钢筋，将钢筋下端拉出钢筋定位格，下面的操作人员将钢筋接入螺纹套筒内绑扎连接;所有钢筋绑扎连接完毕后，旋转打开钢筋限位杆，使钢筋脱离本装置，利用塔吊将装置吊回地面，再吊起同样一套装载钢筋的装置继续施工，依次循环，直至所有钢筋吊装完毕。
【主权项】
1.一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，其特征在于:主要包括一钢筋托槽、两根吊杆、一钢筋定位板和一钢筋限位杆;所述钢筋托槽主体是一槽钢，沿槽钢横向在槽钢的两腿间等距焊接多块钢板，将槽钢分隔出多个钢筋定位格;所述两根吊杆与所述钢筋托槽垂直设置，每根吊杆的一端与钢筋托槽的一端焊接，另一端设有一吊孔，一吊绳的两端分别与两吊杆上的吊孔连接;所述钢筋定位板的两端分别与两吊杆焊接，钢筋定位板与钢筋托槽平行设置，且钢筋定位板的平面与所述钢筋托槽相对，钢筋定位板一侧边缘上开设有数量与所述钢筋定位格的数量相同的钢筋卡口，且每个钢筋卡口与一个钢筋定位格位置正对;所述钢筋定位板的一端设置销轴，另一端设置一向上突出的挡块，所述钢筋限位杆的长度大于或等于所述钢筋定位板的长度，钢筋限位杆的一端设有销孔，并通过销孔与钢筋定位板的一端的销轴转动连接，钢筋限位杆的另一端为自由端，可搭放在钢筋定位板另一端的挡块内侧。2.根据权利要求1所述的用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，其特征在于:所述钢筋定位板与两吊杆的焊接位置，位于吊杆中间位置以上。3.根据权利要求1所述的用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，其特征在于:所述钢筋限位杆的一端设有销孔，并通过销孔与钢筋定位板的一端的销轴转动连接，另一端设有弯钩，并可通过弯钩钩挂在钢筋定位板的另一端的挡块内侧。4.根据权利要求1所述的用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，其特征在于:所述两吊杆之间，还连接至少一根加强杆。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，主要包括一钢筋托槽、两根吊杆、一钢筋定位板和一钢筋限位杆；钢筋托槽设有多个钢筋定位格；每根吊杆的一端与钢筋托槽的一端焊接，另一端设有一吊孔，一吊绳的两端分别与两吊杆上的吊孔连接；钢筋定位板的两端分别与两吊杆焊接，钢筋定位板一侧边缘上开设有数量与所述钢筋定位格的数量相同的钢筋卡口；钢筋定位板的一端设置销轴，另一端设置一向上突出的挡块，钢筋限位杆的一端设有销孔，并通过销孔与销轴转动连接，钢筋限位杆的另一端为自由端，可搭放在钢筋定位板另一端的挡块内侧。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN205116033
【申请号】CN201520915117
【发明人】单晓东, 孟祥源, 王志强, 钱育强, 杨浩, 庞庆, 刘帅帅, 冯雄飞, 胡茳
【申请人】中交四公局第六工程有限公司, 中交第四公路工程局有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月17日