一种复合式长寿命沥青路面结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路面结构研究技术领域，尤其涉及一种复合式长寿命沥青路面结构。
【背景技术】
[0002]长寿命路面是一种耐久性路面结构，其路面使用年限为35年?50年。长寿命路面需要确保路面在使用年限内不发生结构性破坏，只需进行周期性养护或更换产生损坏的沥青上面层。长寿命路面的初期建设投资较大，但维护成本低，整个寿命周期经济性最好。长寿命路面按功能要求设置路面结构层，磨耗层要求具有抗车辙、抗磨耗和不透水的能力，联结层具有良好的抗车辙破坏能力以及消除部分剪应力的作用，基层具有抗疲劳和耐久的能力。
[0003]为了实现路面使用的长寿命，一般通过加大路面结构层厚度或增加结构层强度来实现，但这样势必会增加工程造价。为了弥补长寿命路面初期投资太大的问题，越来越多的长寿命路面采用复合式路面结构，充分发挥柔性路面和刚性路面各自的性能优势，将柔性路面与刚性路面合理地结合。
【实用新型内容】
[0004]针对上述技术问题，本实用新型提出了一种复合式长寿命沥青路面结构，其采用的技术方案如下：
[0005]—种复合式长寿命沥青路面结构，由下而上依次包括底基层、基层、沥青隔离层、水泥混凝土层、应力吸收层、改性沥青层。
[0006]进一步地，所述的改性沥青层为改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13或SMA-16，沥青玛蹄脂碎石混合料含有较多的粗集料，粗集料互相嵌挤形成高稳定性的骨架结构，细集料、矿粉、沥青和纤维稳定剂组成玛蹄脂将骨架胶结一起，填充骨架空隙，使混合料具有很好的高温稳定性和耐久性。
[0007]进一步地，所述的改性沥青层的高温性能分级为PG76或PG82。
[0008]进一步地，所述的应力吸收层采用厚度为Icm?3cm的稀楽封层、厚度为2cm?3cm的STRATA层或厚度为Icm?I. 5cm的改性沥青碎石层，水泥混凝土路面接缝处容易产生应力集中，在水泥混凝土层和改性沥青层之间设置应力吸收层，可以使改性沥青层底面的应力或应变偏离水泥混凝土路面应力集中的地方，同时也降低改性沥青层的层底拉应力和剪应力，有效预防和减少沥青结构层的反射裂缝。
[0009]进一步地，所述的改性沥青碎石层中的改性沥青为SBS改性沥青、橡胶沥青或天然沥青改性沥青。
[0010]进一步地，所述的水泥混凝土层的弯拉强度为5. OMPa及以上，所述的水泥混凝土层的厚度为24cm?28cm。
[0011]进一步地，所述的沥青隔离层采用沥青稳定碎石层或沥青混凝土层，所述的沥青隔离层的厚度为5cm?10cm。
[0012]进一步地，所述的沥青稳定碎石为ATB-25型混合料或ATB-30型混合料，所述的沥青稳定碎石层的厚度为8cm?IOcm ;所述的沥青混凝土层为AC-20型或AC-25型密级配沥青混凝土，所述的沥青混凝土层的厚度为5cm?8cm。
[0013]进一步地，所述的基层采用水泥稳定级配碎石，所述的基层的厚度为15cm?36cm0
[0014]进一步地，所述的底基层为水泥稳定石肩，所述底基层的厚度为15cm?20cm。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果具体在：
[0016]1、本实用新型采用改性沥青玛蹄脂碎石混合料作为磨耗层，有效增强路面耐磨性，提高路面抗滑性能，减少行车荷载对水泥混凝土层的冲击作用；采用水泥混凝土层作为主要承重层，有效提高承重层的疲劳性能，减少承重层的开裂。
[0017]2、设置沥青隔离层，将有效改善水泥混凝土层与基层之间接触状况，起弹性缓冲作用，减少水泥混凝土面板的断裂和基层的开裂。
[0018]3、本实用新型路面结构能防止雨水下渗到基层，避免基层受到水冲刷，延长基层使用耐久性。
[0019]4、本实用新型路面结构刚柔并济，优势互补，有效预防和减少水泥混凝土层沥青罩面的反射裂缝，有效延长路面使用寿命。
【附图说明】
[0020]图I是本实用新型实施例的一种复合式长寿命沥青路面结构的示意图。
[0021]图中所示为：1_底基层；2-基层；3_沥青隔离层；4-水泥混凝土层；5_应力吸收层；6_改性沥青层。
【具体实施方式】
[0022]下面通过具体实施例对本实用新型的目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本实用新型结合附图和具体实施实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施例。
[0023]实施例I
[0024]如图I所示，一种复合式长寿命沥青路面结构，由下而上依次包括底基层1、基层
2、沥青隔离层3、水泥混凝土层4、应力吸收层5、改性沥青层6。所述改性沥青层6为4cm厚的改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，改性沥青层6所用改性沥青的高温性能分级为PG82。所述应力吸收层5为I. 5cm厚的稀楽封层。所述水泥混凝土层4为26cm厚弯拉强度为5. OMPa的水泥混凝土。所述沥青隔离层3为IOcm厚ATB-30型沥青稳定碎石。所述基层2为20cm厚水泥稳定级配碎石，所述水泥稳定级配碎石由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥5. 5%，集料88. 2%，水6. 3%。所述底基层I为15cm厚水泥稳定石肩，所述水泥稳定石肩由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥4. 0%，集料90. 6%，水5. 4%。
[0025]实施例2
[0026]如图I所示，一种复合式长寿命沥青路面结构，由下而上依次包括底基层1、基层
2、沥青隔离层3、水泥混凝土层4、应力吸收层5、改性沥青层6。所述改性沥青层6为6cm厚的改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-16，改性沥青层6所用改性沥青的高温性能分级为PG76。所述应力吸收层5为Icm厚的改性沥青碎石层。所述水泥混凝土层4为28cm厚弯拉强度为5. OMPa的水泥混凝土。所述沥青隔离层3为8cm厚ATB-25型沥青稳定碎石。所述基层2为15cm厚水泥稳定级配碎石，所述水泥稳定级配碎石由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥5. 0%，集料88. 5%，水6. 5%。所述底基层I为20cm厚水泥稳定石肩，所述水泥稳定石肩由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥3. 5%，集料91. 7%，水4. 8%。
[0027]实施例3
[0028]如图I所示，一种复合式长寿命沥青路面结构，由下而上依次包括底基层1、基层
2、沥青隔离层3、水泥混凝土层4、应力吸收层5、改性沥青层6。所述改性沥青层6为5cm厚的改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-16，改性沥青层6所用改性沥青的高温性能分级为PG82。所述应力吸收层5为2cm厚的STRATA层。所述水泥混凝土层4为24cm厚弯拉强度为5.5MPa的水泥混凝土。所述沥青隔离层3为6cm厚AC-25型密级配沥青混凝土。所述基层2为36cm厚水泥稳定级配碎石，所述水泥稳定级配碎石由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥6. 0%，集料86. 9%，水7. 1%。所述底基层I为18cm厚水泥稳定石肩，所述水泥稳定石肩由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥4. 5%，集料89. 8%，水5. 7%。
[0029]上述实施例仅为本实用新型专利较佳的实施例，但本实用新型专利的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型专利所公开的范围内，根据本实用新型专利的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型专利的保护范围。
【主权项】
1.一种复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：由下而上依次包括底基层（I)、基层(2)、沥青隔离层（3)、水泥混凝土层（4)、应力吸收层（5)、改性沥青层（6)。2.根据权利要求I所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的改性沥青层（6)为改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13或SMA-16。3.根据权利要求2所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的改性沥青层（6)所用改性沥青的高温性能分级为PG76或PG82。4.根据权利要求I所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的应力吸收层（5)采用厚度为Icm?3cm的稀楽封层、厚度为2cm?3cm的STRATA层或Icm?I. 5cm的改性沥青碎石层。5.根据权利要求4所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的改性沥青碎石层中的改性沥青为SBS改性沥青、橡胶沥青或天然沥青改性沥青。6.根据权利要求I所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的水泥混凝土层（4)的弯拉强度为5. OMPa及以上，所述的水泥混凝土层（4)的厚度为24cm?28cm。7.根据权利要求I所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的沥青隔离层（3)采用沥青稳定碎石层或沥青混凝土层，所述的沥青隔离层（3)的厚度为5cm?10cm。8.根据权利要求7所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的沥青稳定碎石为ATB-25型混合料或ATB-30型混合料，所述的沥青稳定碎石层的厚度为8cm?IOcm ；所述的沥青混凝土层为AC-20型或AC-25型密级配沥青混凝土，所述的沥青混凝土层的厚度为5cm?8cm。9.根据权利要求I所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的基层（2)采用水泥稳定级配碎石，所述的基层（2)的厚度为15cm?36cm。10.根据权利要求I所述的复合式长寿命沥青路面结构，其特征在于：所述的底基层(I)为水泥稳定石肩，所述底基层（I)的厚度为15cm?20cm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种复合式长寿命沥青路面结构，由下而上依次包括底基层、基层、沥青隔离层、水泥混凝土层、应力吸收层、改性沥青层。本实用新型采用改性沥青玛蹄脂碎石混合料作为磨耗层，有效增强路面耐磨性，提高路面抗滑性能，减少行车荷载对水泥混凝土层的冲击作用；采用水泥混凝土层作为主要承重层，有效提高承重层的疲劳性能，减少承重层的开裂；设置沥青隔离层，将有效改善水泥混凝土层与基层之间接触状况，起弹性缓冲作用，减少水泥混凝土面板的断裂和基层的开裂；能防止雨水下渗到基层，避免基层受到水冲刷，延长基层使用耐久性。路面结构刚柔并济，优势互补，有效预防和减少水泥混凝土层沥青罩面的反射裂缝，有效延长路面使用寿命。
【IPC分类】E01C7/32
【公开号】CN205152746
【申请号】CN201520818807
【发明人】黄文通, 徐国元, 谢世有
【申请人】华南理工大学
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月22日