一种悬索桥索鞍用压紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及悬索桥索鞍压紧的压紧技术，具体是一种悬索桥索鞍用压紧装置。
【背景技术】
[0002]悬索桥的主要承重构件为主缆，主缆在锚碇上的锚固可靠与否直接决定了悬索桥的安全性。为了确保主缆在锚碇上的锚固可靠性，通常是以分成若干根发散的索股来扩大主缆锚固面积。通过压紧装置对索鞍鞍槽内的索股进行压紧，防止索股在索鞍鞍槽内相对滑动，磨损主缆。
[0003]传统的悬索桥索鞍用压紧梁直接用一根整体的横梁对索鞍鞍槽内的索股进行压紧、锁死。在索鞍鞍槽内的索股产生的相对滑动及竖直向下的作用力时，索鞍鞍槽内的多组填块长期受压、震荡出现松动，传统的悬索桥索鞍用压紧梁无法对其进行进一步的压紧。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于:针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、改变压紧高度灵活调节压紧力大小的悬索桥索鞍用压紧装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案是，一种悬索桥索鞍用压紧装置，所述压紧装置位于索鞍上的鞍槽拉杆和鞍槽填块之间，所述压紧装置包括压板、一对楔块和调节拉杆，所述压板的上表面设置有两个相向的斜面;所述压板所在斜面的上方放置一对楔块，且压板所在斜面与楔块底部斜面相互斜面配合;所述楔块的底部设置有与对应压板所在斜面上的滑动凹槽匹配的楔块导头，该楔块与楔块之间通过调节拉杆连接。
[0006]所述整个压紧装置以两个斜面的相交线成镜像对称，且这两个斜面组成的压板上表面呈山脊状。
[0007]所述导向凹槽的导向方向与调节拉杆的轴线方向平行。
[0008]所述楔块与楔块之间通过多根并排的调节拉杆互相连接。
[0009]所述楔块的上表面开设有半圆形凹槽，该凹槽的中心连线方向与所述调节拉杆的轴线方向平行。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、通过改变压紧装置的高度灵活调节压紧力的大小。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型安装示意图。
[0014]图中代号含义:I一压紧装置；2—鞍槽；3—鞍槽拉杆；4一鞍槽填块；OI—压板；011—斜面;012—导向凹槽;02—楔块;021—底部斜面;022—楔块导头;023—半圆形凹槽；03一调节拉杆。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]参见图1、图2所示:本实用新型是一种悬索桥索鞍用压紧装置，该压紧装置I用于悬索桥索鞍鞍槽2内鞍槽填块4的压紧，该压紧装置位于索鞍上的鞍槽拉杆3和鞍槽填块4之间。
[0017]上述压紧装置I包括压板01、一对楔块02和调节拉杆03，所述整个压紧装置以两个斜面011的相交线成镜像对称。所述压板01的上表面设置有两个相向的斜面，所述压板01的上表面呈倒“V”型的两个斜面011(即这两个斜面011组成的压板01上表面呈山脊状)，该压板01所在斜面011的上方放置一对楔块02，且相互斜面配合(即压板01所在斜面011与楔块02底部斜面021互相斜面配合)，该楔块02的底部设置有与对应压板01所在斜面011上的滑动凹槽012匹配的楔块导头022，每个斜面011对应与一个楔块02的底部斜面匹配贴合，楔块O 2与楔块O 2之间通过调节拉杆O 3互相连接。为了增加两楔块O 2之间连接的可靠性，该楔块02与楔块02之间通过多根并排的调节拉杆03互相连接;所述压板01的斜面011与楔块02的底部斜面021之间设有导向装置，所述导向凹槽012的导向方向与调节拉杆03的轴线方向平行，本实用新型中的导向装置为所述压板01的斜面011上设置起滑动导向作用的导向凹槽
012、楔块02的底部斜面021上设置的与该导向凹槽012匹配的楔块导头022，使楔块导头022沿导向凹槽012的滑道来回滑动。其中，所述整个压紧装置I以两个斜面011的相交线成镜像对称，以保证压紧力的均匀分布。
[0018]上述压紧装置I楔块02的上表面开设有半圆形凹槽023，该凹槽023的中心连线方向与所述调节拉杆03的轴线方向平行。其中，半圆形凹槽023的直径与对应鞍槽拉杆3的直径相同，两者之间充分的贴合，保证压紧装置I能够更好的压紧。
[0019]上述压紧装置I中的压板01下表面与索鞍鞍槽2内的最上层鞍槽填块4的顶面贴合压紧。
[0020]工作过程:将压紧装置I安装在索鞍鞍槽2内的鞍槽填块4与鞍槽拉杆3之间，且沿主缆的若干根发散的索股方向上布置多组压紧装置。旋动调节拉杆03，使压板01上的两块楔块02各自沿着自己的导向装置在压板01上表面上的斜面011上移动。调节拉杆03收缩，则两块楔块02缩短之间的距离，使压紧装置I的整体高度增加，压紧力增加;调节拉杆03扩张，则两块楔块02扩张之间的距离，压紧装置I的整体高度降低，压紧力减小。从而灵活的调节索鞍鞍槽2内鞍槽填块4的压紧问题，达到增大主缆索股与鞍槽侧壁及隔板间的摩擦力，避免主缆磨损。
[0021]以上实施例的技术方案仅用以说明本实用新型，而非对其限制。尽管参照前述实施例的技术方案对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。
【主权项】
1.一种悬索桥索鞍用压紧装置，所述压紧装置位于索鞍上的鞍槽拉杆和鞍槽填块之间，其特征在于:所述压紧装置包括压板、一对楔块和调节拉杆，所述压板的上表面设置有两个相向的斜面;所述压板所在斜面的上方放置一对楔块，且压板所在斜面与楔块底部斜面相互斜面配合;所述楔块的底部设置有与对应压板所在斜面上的滑动凹槽匹配的楔块导头，该楔块与楔块之间通过调节拉杆连接。2.根据权利要求1所述悬索桥索鞍用压紧装置，其特征在于:所述整个压紧装置以两个斜面的相交线成镜像对称，且这两个斜面组成的压板上表面呈山脊状。3.根据权利要求1所述悬索桥索鞍用压紧装置，其特征在于:所述滑动凹槽的导向方向与调节拉杆的轴线方向平行。4.根据权利要求1所述悬索桥索鞍用压紧装置，其特征在于:所述楔块与楔块之间通过多根并排的调节拉杆互相连接。5.根据权利要求1所述悬索桥索鞍用压紧装置，其特征在于:所述楔块的上表面开设有半圆形凹槽，该凹槽的中心连线方向与所述调节拉杆的轴线方向平行。
【专利摘要】本实用新型公开了一种悬索桥索鞍用压紧装置，该压紧装置位于索鞍上的鞍槽拉杆和鞍槽填块之间，该压紧装置包括压板、一对楔块和调节拉杆，该压板的上表面设置有两个相向的斜面；该压板所在斜面的上方放置一对楔块，且压板所在斜面与楔块底部斜面相互斜面配合；该楔块的底部设置有与对应压板所在斜面上的滑动凹槽匹配的楔块导头，该楔块与楔块之间通过调节拉杆连接。本实用新型结构简单、通过改变压紧装置的高度灵活调节压紧力的大小。
【IPC分类】E01D19/14
【公开号】CN205171368
【申请号】CN201520828746
【发明人】唐明, 黄安明, 李泽锐, 刘昌华, 李江伟
【申请人】德阳天元重工股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月26日