一种道路拓宽路基用泡沫轻质层的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路拓宽路基用泡沫轻质层。
【背景技术】
[0002]道路是人类文明发展的标志之一，随着汽车技术和经济的发展，人们大量修建沥青和混凝土铺装的公路，在城市道路成为标志和特色，为在更多农村地区道路建设的还坏也是居民生活水平的标致之一。
[0003]随着发展的需要，很多以前修筑的道路已经不能满足发展的需要，而重新修建道路会增加财政的支出，造成财政压力的负担，所以很多老旧公路会选择重新翻修，其中的方法之一就是利用土方填筑道路拓宽路基，现有技术是利用土方填筑道路拓宽路基，土方回填的缺点是，工后沉降大，与老路形成差异沉降，造成错缝，施工速度慢。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，有效去除填料本身的工后沉降，不形成错缝，施工速度快。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，包括旧路床设置在所述旧路床顶部的泡沫轻质土，所述旧路床沿着开挖台阶线连接所述泡沫轻质土，所述泡沫轻质土的内部垂直设置有变形缝，所述泡沫轻质土的顶部覆盖有混合土，所述混合土的顶部铺设有新建路面，所述泡沫轻质土的一侧连接有粧柱式桥台，所述粧柱式桥台的顶部连接有桥头搭板，所述桥头搭板设置在所述新建路面的内部。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泡沫轻质土的一侧连接有装配式护壁，所述装配式护壁的底部通过砼基础固定，所述装配式护壁的顶部通过砼浇筑块连接所述混合土。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混合土的内部掺有含量为7%的石灰处治土。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混合土的一侧连接有填筑层。
[00?0]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泡沫轻质土的泡沫标准密度为50kg/立方米，流值为17 Omm。
[0011]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混合土的厚度小于所述泡沫轻质土的厚度。
[0012]本实用新型所达到的有益效果是:该种道路拓宽路基用泡沫轻质层，在泡沫轻质土中，气泡的体积含有率可高达40 %?70 %，气泡的含有率大，不但容重小，减震性能好，而且导热系数小，隔热、隔音效果好，抗冻融性能强;可有效排除填料本身的工后沉降，不形成错缝，施工速度快。
【附图说明】
[0013]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0014]图1是本实用新型的横断面结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的纵断面结构示意图；
[0016]图中:1、旧路床;2、开挖台阶线；3、泡沫轻质土;4、混合土;5、填筑层;6、新建路面；
7、装配式护壁;8、砼基础;9、砼浇筑块;10、粧柱式桥台；11、变形缝;12、桥头搭板。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]实施例1
[0019]如图1-2所示本实用新型的道路拓宽路基用泡沫轻质层，包括旧路床I，设置在旧路床I顶部的泡沫轻质土3，旧路床I沿着开挖台阶线2连接泡沫轻质土3，泡沫轻质土3的内部垂直设置有变形缝11，泡沫轻质土 3的顶部覆盖有混合土 4，混合土 4的顶部铺设有新建路面6，泡沫轻质土 3的一侧连接有粧柱式桥台10，粧柱式桥台10的顶部连接有桥头搭板12，桥头搭板12设置在新建路面6的内部。
[0020]泡沫轻质土3的一侧连接有装配式护壁7，装配式护壁7的底部通过砼基础8固定，装配式护壁7的顶部通过砼浇筑块9连接混合土4。混合土4的内部掺有含量为7%的石灰处治土。混合土 4的一侧连接有填筑层5。泡沫轻质土3的泡沫标准密度为50kg/立方米，流值为170mmo
[0021 ] 施工工艺:场地平整一装配式挂壁施工一开挖基坑一树立模板一浇筑泡沫砼一顶面布设镀锌铁丝网及土工膜;泡沫轻质土 3在新建路面6底面以下O?0.Sm时，强度等级采用CF0.8,容重等级采用W5;在新建路面6底面以下0.8?1.5m时，强度等级采用CF0.5，容重等级采用W3;在新建路面6底面以下>1.5m时，强度等级采用CF0.4，容重等级采用W3;流动度为160mm?200mmo
[0022]该种道路拓宽路基用泡沫轻质层，在泡沫轻质土中，气泡的体积含有率可高达40%?70%，气泡的含有率大，不但容重小，减震性能好，而且导热系数小，隔热、隔音效果好，抗冻融性能强;可有效除填料本身的工后沉降，不形成错缝，施工速度快。
[0023]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，包括旧路床(I)，设置在所述旧路床(I)顶部的泡沫轻质土 (3)，其特征在于，所述旧路床(I)沿着开挖台阶线(2)连接所述泡沫轻质土 (3)，所述泡沫轻质土 (3)的内部垂直设置有变形缝(11)，所述泡沫轻质土 (3)的顶部覆盖有混合土(4)，所述混合土 (4)的顶部铺设有新建路面(6)，所述泡沫轻质土 (3)的一侧连接有粧柱式桥台(10)，所述粧柱式桥台(10)的顶部连接有桥头搭板(12)，所述桥头搭板(12)设置在所述新建路面(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，其特征在于，所述泡沫轻质土 (3)的一侧连接有装配式护壁(7)，所述装配式护壁(7)的底部通过砼基础(8)固定，所述装配式护壁(7)的顶部通过砼浇筑块(9)连接所述混合土 (4)。3.根据权利要求1所述的一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，其特征在于，所述混合土(4)的厚度小于所述泡沫轻质土 (3)的厚度。4.根据权利要求3所述的一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，其特征在于，所述混合土(4)的一侧连接有填筑层(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路拓宽路基用泡沫轻质层，包括旧路床设置在旧路床顶部的泡沫轻质土，旧路床沿着开挖台阶线连接泡沫轻质土，泡沫轻质土的内部垂直设置有变形缝，泡沫轻质土的顶部覆盖有混合土，混合土的顶部铺设有新建路面，泡沫轻质土的一侧连接有桩柱式桥台，桩柱式桥台的顶部连接有桥头搭板，桥头搭板设置在新建路面的内部；混合土的内部掺有含量为7％的石灰处治土；混合土的一侧连接有填筑层；该种道路拓宽路基用泡沫轻质层，在泡沫轻质土中，气泡的体积含有率可高达40％～70％，气泡的含有率大，不但容重小，减震性能好，而且导热系数小，隔热、隔音效果好，抗冻融性能强；可有效除填料本身的工后沉降，不形成错缝，施工速度快。
【IPC分类】E01C3/04
【公开号】CN205205598
【申请号】CN201521062847
【发明人】谷波, 王天梓, 汤亚威
【申请人】江苏兆通工程技术有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月18日