耐磨型轨枕的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轨枕技术领域，涉及一种耐磨型轨枕。
【背景技术】
[0002]目前使用的预应力混凝土枕，采用混凝土与预应力钢筋相结合，预应力施加在混凝土截面，增加轨枕的力学性能。轨枕外表面均为混凝土，在使用于铁路干线时，路基稳定，无振动，轨枕和扣件衔接稳固，不会对轨枕的表面造成损伤。
[0003]在火车驶入轮船时，轮船在水面上颠簸，火车也会发生不稳定抖动，火车在行进时，重量全部由轨枕及扣件承担，随着火车的抖动，钢轨会有少量的随之波动，导致钢轨、扣件、轨枕有较大的摩擦，容易造成轨枕表面磨损和碰撞，导致轨枕失效。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种耐磨型轨枕，它能够在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨枕使用寿命。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种耐磨型轨枕，包括轨座，在轨座上预埋一块钢板，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板，在该钢板表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。
[0006]所述钢板的厚度为10mm。
[0007]本实用新型的有益效果是:在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨枕使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构不意图。
[0009]图中:1_轨座，2-钢板。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]参见图，一种耐磨型轨枕，包括轨座I，在轨座I上预埋一块厚度为1mm的钢板2，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板2，在该钢板2表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板2产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。
[0012]本实用新型在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座I的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨枕使用寿命。
【主权项】
1.一种耐磨型轨枕，包括轨座，其特征是:在轨座上预埋一块钢板，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板，在该钢板表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。2.如权利要求1所述耐磨型轨枕，其特征是:所述钢板的厚度为10mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种耐磨型轨枕，包括轨座，在轨座上预埋一块钢板，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板，在该钢板表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨枕使用寿命。
【IPC分类】E01B3/46
【公开号】CN205242187
【申请号】CN201520970772
【发明人】白思贤, 黄浩涛, 刘小文, 苏寿昌
【申请人】乐昌市安捷铁路轨枕有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月30日