一种融冰雪桥面铺装结构层的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥面铺装领域，特别是涉及一种季节性冻融地区桥面铺装结构领域。
【背景技术】
[0002]目前在我国北方地区，特别是季节性冻融地区，冬季雨雪天气通常先下雨后下雪，在气温骤然降低后路面会结冰，导致行车不利，对于路堤路堑来说，由于路基路堑下部与路基土相连接，路基土温度高于外界温度，导致路基土的温度向上转移，相对桥梁来说路基路堑上部路面结构层出现冰层小于桥面铺装层，由于桥梁桥面体系比较薄，使得桥面温度与外界温度一致，因此在雨雪作用下桥面铺装层结冰速度要高于路基路堑，在雨雪天气通常容易出现交通事故的路段大多数为桥梁部分，由于路基段行驶正常，车辆通过桥梁时由于铺装层结冰车辆出现异常导致交通事故频发，因此对于改进桥面铺装层结构，减小桥面冰层对于高等级公路行车安全具有重要意义。
【发明内容】
[0003]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案。
[0004]—种融冰雪桥面铺装结构层包括沥青混凝土下面层、沥青混凝土上面层、钢管、电阻丝、石膏、电阻丝连接线、太阳能供电系统、温度感应器，其特征在于沥青混凝土下面层中安装横向钢管，在沥青混凝土上面层中安装纵向钢管，钢管内安装电阻丝，电阻丝与钢管之间填充导热保温材料石膏，钢管与钢管之间电阻丝采用绝缘导线首尾相连，电阻丝末端与太阳能蓄电池连接。
[0005]在沥青混凝土上面层中沿着桥梁前进方向横向每间隔20cm设置一道钢管，在沥青混凝土下面层中沿着桥梁前进方向纵向每间隔20cm设置一道钢管，钢管直径为2cm且具有一定管壁厚度，将电阻丝安装在钢管中，然后将流动石膏压入钢管中，石膏干燥后用于施工，钢管与钢管间电阻丝采用绝缘导线首尾相连，末端直接与太阳能蓄电池连接。
[0006]在桥梁铺装层沥青混凝土上面层和沥青混凝土下面层中间位置设置多个温度感应器，监测路面结构层内部时时温度，当桥面铺装层温度低于(TC时自动开启加热开关，由太阳能转化为电能的蓄电系统为电阻丝供电，产生热能，通过散热调节沥青混凝土路面结构层温度，当温度高于15°C时停止加温，太阳光能转化为电能存储在蓄电系统中备用，同时多余电能可以作为局部照明使用。
[0007]本实用新型优点及有益效果是。
[0008]—种融冰雪桥面铺装结构层，在沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层中间设置纵横向钢管，在钢管内设置电阻丝，通过太阳能供电加热电阻丝，电阻丝放热通过石膏传递至钢管外壁，热量由钢管外壁传递至沥青混凝土路面中，沥青混凝土路面温度升高可以融化路面表层冰雪排走，不仅可以保证雨雪天气路面不结冰，同时减小冬季沥青混凝土路面由于低温而开裂现象的发生。
【附图说明】
[0009]图1为一种融冰雪桥面铺装结构层横断面图；
[0010]图2为一种融冰雪桥面铺装结构层纵断面剖面图；
[0011 ]图3为一种融冰雪桥面铺装结构层俯视图；
[0012]桥面板I沥青混凝土下面层2沥青混凝土上面层3磨耗层4钢管5电阻丝6石膏7电阻丝连接线8太阳能供电系统9温度感应器10
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本发明进一步说明，一种融冰雪桥面铺装结构层，包括桥面板1、沥青混凝土下面层2、沥青混凝土上面层3、磨耗层4、钢管5、电阻丝6、石膏7、电阻丝连接线8、太阳能供电系统9、温度感应器10。
[0014]在季节性冻融地区，特别是雨雪天气，当埋置于桥梁铺装层中温度感应器10监测到温度低于(TC时，通过太阳能供电系统9启动电源开关，对桥梁铺装层下沥青混凝土下面层2和沥青混凝土上面层3电阻丝6进行加热，电阻丝6由电能转化为热能，热能通过石膏7传递给外侧钢管5，然后钢管5将热量传递至沥青混凝土中，随着热量不断增加磨耗层4中温度逐步升高将表面雨水融化排走，保证沥青路面不会出现冰层；同时对沥青混合料加热避免沥青混合料在低温状态下产生开裂病害，对于沥青混凝土路面来说具有良好路用性能。
【主权项】
1.一种融冰雪桥面铺装结构层，包括沥青混凝土下面层、沥青混凝土上面层、钢管、电阻丝、石膏、电阻丝连接线、太阳能供电系统、温度感应器，在沥青混凝土下面层中安装横向钢管，在沥青混凝土上面层中安装纵向钢管，钢管内安装电阻丝，电阻丝与钢管之间填充导热保温材料石膏，在沥青混凝土层中安装温度感应器，钢管与钢管之间电阻丝采用绝缘导线首尾相连，电阻丝末端与太阳能供电系统连接。2.根据权利要求1所述一种融冰雪桥面铺装结构层，其特征在于在沥青混凝土上面层中沿着桥梁前进方向横向每间隔20cm设置一道钢管，在沥青混凝土下面层中沿着桥梁前进方向纵向每间隔20cm设置一道钢管，钢管直径为2cm且具有一定管壁厚度，将电阻丝安装在钢管中，然后将流动石膏压入钢管中，石膏干燥后用于施工，钢管与钢管间电阻丝采用绝缘导线首尾相连，末端直接与太阳能蓄电池连接。3.根据权利要求1所述一种融冰雪桥面铺装结构层，其特征在于在桥梁铺装层沥青混凝土上面层和沥青混凝土下面层中间位置设置多个温度感应器，监测路面结构层内部时时温度，当桥面铺装层温度低于(TC时自动开启加热开关，由太阳能转化为电能的蓄电系统为电阻丝供电，产生热能，通过散热调节沥青混凝土路面结构层温度，当温度高于15°C时停止加温，光能转化为电能存储在太阳能供电系统中，同时可作局部灯光照明。
【专利摘要】本实用新型揭示一种融冰雪桥面铺装结构层，包括桥面板、沥青混凝土下面层、沥青混凝土上面层、磨耗层、钢管、电阻丝、石膏、电阻丝连接线、太阳能供电系统、温度感应器。当埋置于桥梁铺装层中温度感应器监测到温度低于0℃时，通过太阳能供电系统启动电源开关，对桥梁铺装层中沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层电阻丝进行加热，电阻丝由电能转化为热能，热能通过石膏传递给外侧钢管，然后钢管将热量传递至沥青混凝土中，随着热量不断增加沥青混凝土中温度逐步升高将表面雨水融化排走，保证沥青路面不会出现冰层；同时由于在低温状况下对沥青混合料加热避免沥青混合料在低温状态下产生开裂，对于沥青混凝土路面来说具有良好路用性能。
【IPC分类】E01D19/08, E01C11/26
【公开号】CN205259061
【申请号】CN201521061061
【发明人】刘峰, 王喜刚, 张文壮, 刘旭, 张坤
【申请人】辽宁科技学院
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月20日