一种液压升降桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压升降桥，包括两件对称布置的基础、举升液压缸、钢桥面、导向环、支撑杆、卡栓组件、桥垫、钢套，升桥时，举升液压缸推动钢桥面，支撑杆沿钢套与导向环随钢桥面一起提升，当举升液压缸动作完成时，锁定液压缸推动卡栓前移，卡栓会停留在支撑杆与钢套之间，防止钢桥面下落；降桥时，卡栓组件动作带动卡栓复位，随后，举升液压缸带动钢桥面回程，支撑杆沿导向环插入钢套内，直到钢桥面与桥垫完全贴合。该装置结构简单，能自动完成升桥和降桥动作，且安全性能高，极大缩短桥梁建造周期及成本，具有广阔的应用前景。
【专利说明】
一种液压升降桥
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种桥梁，尤其涉及一种液压升降桥。
【背景技术】
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为了满足航行需要，往往需要将桥梁高度做的很高，导致建造成本和建造难度加大，现有升降桥是将桥梁中间通航部分的桥跨做成可以升降的结构，在活动桥跨两端各有一座塔架和悬挂的平衡重，桥跨结构的两端支点用缆索通过塔顶的滑轮和平衡重连接。当船舶要通过时，将桥跨升起，暂时中断桥上交通，船舶通过后再降回原位，恢复陆地交通，此类升降桥适用于跨距大的桥梁，但对于跨距小的桥梁并不适用，小跨距桥梁依然使用传统固定式桥梁，无法进行升桥和降桥的动作，且传统固定式桥梁建造周期长，建造成本高。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种液压升降桥。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种液压升降桥，来解决传统小跨距固定式桥梁无法进行升降的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种液压升降桥，包括两件对称布置的基础、举升液压缸、钢桥面、导向环、支撑杆、卡栓组件、桥垫、钢套，所述的举升液压缸位于基础上端，所述的举升液压缸与基础螺纹相连，所述的钢桥面位于举升液压缸顶部，所述的钢桥面与举升液压缸螺纹相连，所述的导向环位于基础侧壁，所述的导向环与基础螺纹相连，所述的支撑杆贯穿导向环且位于钢桥面底部，所述的支撑杆与导向环滑动相连且与钢桥面螺纹相连，所述的卡栓组件位于基础上端，所述的卡栓组件与基础螺纹相连，所述的桥垫位于基础顶端，所述的桥垫与基础螺纹相连，所述的基础还设有钢套，所述的钢套与基础钢混相连，所述的钢套与支撑杆轴线重合。
[0005]本实用新型进一步的改进如下:
[0006]进一步的，所述的举升液压缸数量为4件，对称布置于基础。
[0007]进一步的，所述的支撑杆数量为4件，对称布置于基础。
[0008]进一步的，所述的卡栓组件还包括锁定液压缸、卡栓，所述的锁定液压缸位于基础上端，所述的锁定液压缸与基础螺纹相连，所述的卡栓位于锁定液压缸一侧且位于基础上端，所述的卡栓与锁定液压缸铰链相连且与基础滑动相连。
[0009]进一步的，所述的卡栓还设有保护垫，所述的保护垫位于卡栓顶端，所述的保护垫与卡栓螺纹相连。
[0010]与现有技术相比，该液压升降桥，升桥时，举升液压缸推动钢桥面，支撑杆沿钢套与导向环随钢桥面一起提升，当举升液压缸动作完成时，锁定液压缸推动卡栓前移，卡栓会停留在支撑杆与钢套之间，防止钢桥面下落;降桥时，卡栓组件动作带动卡栓复位，随后，举升液压缸带动钢桥面回程，支撑杆沿导向环插入钢套内，直到钢桥面与桥垫完全贴合。该装置结构简单，能自动完成升桥和降桥动作，且安全性能高，极大缩短桥梁建造周期及成本，具有广阔的应用前景。
【附图说明】
[0011]图1示出本实用新型结构示意图
[0012]图2示出本实用新型卡栓组件结构示意图
[0013]基础I 举升液压缸2
[0014]钢桥面 3 导向环4
[0015]支撑杆 5 卡栓组件6
[0016]桥垫7 钢套8
[0017]锁定液压缸601 卡栓602
[0018]保护垫603
【具体实施方式】
[00?9]如图1、图2所不，一种液压升降桥，包括两件对称布置的基础1、举升液压缸2、钢桥面3、导向环4、支撑杆5、卡栓组件6、桥垫7、钢套8，所述的举升液压缸2位于基础I上端，所述的举升液压缸2与基础I螺纹相连，所述的钢桥面3位于举升液压缸2顶部，所述的钢桥面3与举升液压缸2螺纹相连，所述的导向环4位于基础I侧壁，所述的导向环4与基础I螺纹相连，所述的支撑杆5贯穿导向环4且位于钢桥面3底部，所述的支撑杆5与导向环4滑动相连且与钢桥面3螺纹相连，所述的卡栓组件6位于基础I上端，所述的卡栓组件6与基础I螺纹相连，所述的桥垫7位于基础I顶端，所述的桥垫7与基础I螺纹相连，所述的基础I还设有钢套8，所述的钢套8与基础I钢混相连，所述的钢套8与支撑杆5轴线重合，所述的举升液压缸2数量为4件，对称布置于基础I，所述的支撑杆5数量为4件，对称布置于基础I，所述的卡栓组件6还包括锁定液压缸601、卡栓602，所述的锁定液压缸601位于基础I上端，所述的锁定液压缸601与基础I螺纹相连，所述的卡栓602位于锁定液压缸601—侧且位于基础I上端，所述的卡栓602与锁定液压缸601铰链相连且与基础I滑动相连，所述的卡栓602还设有保护垫603，所述的保护垫603位于卡栓602顶端，所述的保护垫603与卡栓602螺纹相连，该液压升降桥，升桥时，举升液压缸2推动钢桥面3，支撑杆5沿钢套8与导向环4随钢桥面3—起提升，当举升液压缸2动作完成时，锁定液压缸601推动卡栓602前移，卡栓602会停留在支撑杆5与钢套8之间，防止钢桥面3下落;降桥时，卡栓组件6动作带动卡栓602复位，随后，举升液压缸2带动钢桥面3回程，支撑杆5沿导向环4插入钢套8内，直到钢桥面3与桥垫7完全贴合。该装置结构简单，能自动完成升桥和降桥动作，且安全性能高，极大缩短桥梁建造周期及成本，具有广阔的应用前景。
[0020]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压升降桥，其特征在于还包括两件对称布置的基础、举升液压缸、钢桥面、导向环、支撑杆、卡栓组件、桥垫、钢套，所述的举升液压缸位于基础上端，所述的举升液压缸与基础螺纹相连，所述的钢桥面位于举升液压缸顶部，所述的钢桥面与举升液压缸螺纹相连，所述的导向环位于基础侧壁，所述的导向环与基础螺纹相连，所述的支撑杆贯穿导向环且位于钢桥面底部，所述的支撑杆与导向环滑动相连且与钢桥面螺纹相连，所述的卡栓组件位于基础上端，所述的卡栓组件与基础螺纹相连，所述的桥垫位于基础顶端，所述的桥垫与基础螺纹相连，所述的基础还设有钢套，所述的钢套与基础钢混相连，所述的钢套与支撑杆轴线重合。2.如权利要求1所述的液压升降桥，其特征在于所述的举升液压缸数量为4件，对称布置于基础。3.如权利要求2所述的液压升降桥，其特征在于所述的支撑杆数量为4件，对称布置于基础。4.如权利要求3所述的液压升降桥，其特征在于所述的卡栓组件还包括锁定液压缸、卡栓，所述的锁定液压缸位于基础上端，所述的锁定液压缸与基础螺纹相连，所述的卡栓位于锁定液压缸一侧且位于基础上端，所述的卡栓与锁定液压缸铰链相连且与基础滑动相连。5.如权利要求4所述的液压升降桥，其特征在于所述的卡栓还设有保护垫，所述的保护垫位于卡栓顶端，所述的保护垫与卡栓螺纹相连。
【文档编号】E01D15/02GK205420997SQ201620168430
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】朱水生
【申请人】安徽池州百川液压坝科技有限公司