一种隔离墩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种隔离墩，其技术方案要点是所述墩体包括墩身和墩座，所述墩身和墩座一体连接，所述墩身内设有第一空腔，所述墩座内设有第二空腔，所述的第一空腔和第二空腔相互连通，所述墩身包括墩壁和墩顶，所述墩壁和墩顶一体连接，所诉墩壁和墩顶相连接处设有第一加强条，所述第一加强条与墩顶相连接处为圆弧面，所述圆弧面包括第一连接部、第二连接部和加强部，所述加强部置于第一连接部和第二连接部之间，所述加强部为圆弧状，所述第一连接部、加强部和第二连接部依次连接，本实用新型目的在于提供一种强度高、稳定性好且容易搬动的隔离墩。
【专利说明】
一种隔离墩
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种交通设施技术领域，更具体地说，它涉及一种隔离墩。
【背景技术】
[0002]所述隔离墩是用于道路隔离或者警示的产品，在使用的过程中，容易出现车辆意外撞击，导致损坏，且在使用的过程中容易出现翻到情况出现，以及在使用的过程中搬动较为麻烦，而且在使用的过程中需要通过隔离墩依次相连才能起到隔离作用。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高、稳定性好且容易搬动的的隔离墩。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种隔离墩，包括墩体，所述墩体包括墩身和墩座，所述墩身和墩座一体连接，所述墩身内设有第一空腔，所述墩座内设有第二空腔，所述的第一空腔和第二空腔相互连通，所述墩身包括墩壁和墩顶，所述墩壁和墩顶一体连接，所诉墩壁和墩顶相连接处设有第一加强条，所述第一加强条与墩顶相连接处为圆弧面，所述圆弧面包括第一连接部、第二连接部和加强部，所述加强部置于第一连接部和第二连接部之间，所述加强部为圆弧状，所述第一连接部、加强部和第二连接部依次连接。
[0005]通过采用上述技术方案，墩体包括墩身和墩座，所述墩身和墩座一体连接，所述墩身内设有第一空腔，所述墩座内设有第二空腔，所述的第一空腔和第二空腔相互连通，通过内部空腔设置，可以减轻重量便于搬动，并且墩身包括墩壁和墩顶，所述墩壁和墩顶一体连接，所诉墩壁和墩顶相连接处设有第一加强条，通过第一加强筋的设置，能够提高墩壁与墩顶的连接强度，所述第一加强条与墩顶相连接处为圆弧面，所述圆弧面包括第一连接部、第二连接部和加强部，所述加强部置于第一连接部和第二连接部之间，所述加强部为圆弧状，所述第一连接部、加强部和第二连接部依次连接，并且通过圆弧面上的第一连接部和第二连接部进行连接中间的加强部，通过第一连接部和第二连接部两侧进行连接，使得加强部更好的加强了墩壁和墩顶的连接，进一步的保证了连接的强度。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述墩壁设有与墩座连接的第二加强条，所述第二加强条与墩座相垂直，所述第二加强条与墩座一体连接，所述第二加强条与墩壁一体连接。
[0007]通过采用上述技术方案，通过墩壁设有与墩座连接的第二加强条，所述第二加强条与墩座相垂直，所述第二加强条与墩座一体连接，所述第二加强条与墩壁一体连接，首先通过第二加强条与墩座一体连接并与墩壁一体连接，使得墩壁和墩座连接成被第二加强条保护，从而使得连接处的连接强度增强，从而使得整体强度进一步提高。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述墩壁上还设有置于第一加强条和第二加强条之间的第三加强条，所述第三加强条数量至少为3条。
[0009]通过采用上述技术方案，通过墩壁上还设有置于第一加强条和第二加强条之间的第三加强条，所述第三加强条数量至少为3条，通过三条第三加强进行在墩壁上进一步的加强强度，使得整体强度进一步的提高。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述两第三加强条之间设有第一警示条。
[0011 ]通过采用上述技术方案，在两第三加强条之间设有第一警示条，能够起到警示的作用，避免车辆碰撞到产品上，从而减少损坏概率，更好的保护了墩壁和墩座。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述第三加强条和第一加强条之间设有第二警示条。
[0013]通过采用上述技术方案，在两第三加强条和第一加强条之间设有第二警示条，能够起到警示的作用，避免车辆碰撞到产品上，从而减少损坏概率，更好的保护了墩壁和墩座。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述墩座的外壁上设有第四加强条。
[0015]通过采用上述技术方案，通过墩座的外壁上设有第四加强条，提高墩座的强度，从而保证底部的强度。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述墩座与墩壁接触端的端面上设有连通第一空腔的通孔，所述通孔上设有密封盖。
[0017]通过采用上述技术方案，通过墩座与墩壁接触端的端面上设有连通第一空腔的通孔，所述通孔上设有密封盖，便于在墩座的内部进行填充水或者沙子，便于提高安放的时候的稳定性。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述墩座底部设有支撑座，所述支撑座包括与墩座一体连接的支撑底座和固定支撑座上的支撑脚，所述支撑脚为1/4圆状。
[0019]通过采用上述技术方案，所述墩座底部设有支撑座，所述支撑座包括与墩座一体连接的支撑底座和固定支撑座上的支撑脚，通过支撑座的设置，降低整体的重心，提高稳定性，并且所述支撑脚为1/4圆状，通过支撑脚为1/4圆状可以在底部起到良好的支撑作用，保证稳定性，并且通过1/4圆的形状设置，提高支撑脚的强度，从而保证整体强度，从而进一步提高了整体强度。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述墩座与支撑底座连接端的外壁上设有第五加强条。
[0021 ]通过采用上述技术方案，在墩座与支撑底座连接端的外壁上设有第五加强条，进一步提高墩座的强度，保证整体强度。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0023]图2为本实用新型实施例的第一加强条结构示意图。
[0024]图中附图标记:101、墩座；102、第四加强条；103、第五加强条；104、支撑底座；105、支撑脚；201、墩身；202、墩壁；203、墩顶；301、第一加强条；302、第二加强条；303、第三加强条;304、圆弧面；3041、第一连接部；3042、第二连接部；3043、加强部；401、第一警示条;402、第二警示条;501、密封盖;601、第一空腔;701、第二空腔。
【具体实施方式】
[0025]参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。
[0026]一种隔离墩，包括墩体，所述墩体包括墩身201和墩座101，所述墩身201和墩座101一体连接，所述墩身201内设有第一空腔601，所述墩座101内设有第二空腔701，所述的第一空腔601和第二空腔701相互连通，所述墩身201包括墩壁202和墩顶203，所述墩壁202和墩顶203—体连接，所诉墩壁202和墩顶203相连接处设有第一加强条301，所述第一加强条301与墩顶203相连接处为圆弧面304，所述圆弧面304包括第一连接部3041、第二连接部3042和加强部3043，所述加强部3043置于第一连接部3041和第二连接部3042之间，所述加强部3043为圆弧状，所述第一连接部3041、加强部3043和第二连接部3042依次连接。
[0027]通过采用上述技术方案，墩体包括墩身201和墩座101，所述墩身201和墩座101 —体连接，所述墩身201内设有第一空腔601，所述墩座101内设有第二空腔701，所述的第一空腔601和第二空腔701相互连通，通过内部空腔设置，可以减轻重量便于搬动，并且墩身201包括墩壁202和墩顶203，所述墩壁202和墩顶203—体连接，所诉墩壁202和墩顶203相连接处设有第一加强条301，通过第一加强筋的设置，能够提高墩壁202与墩顶203的连接强度，所述第一加强条301与墩顶203相连接处为圆弧面304，所述圆弧面304包括第一连接部3041、第二连接部3042和加强部3043，所述加强部3043置于第一连接部3041和第二连接部3042之间，所述加强部3043为圆弧状，所述第一连接部3041、加强部3043和第二连接部3042依次连接，并且通过圆弧面304上的第一连接部3041和第二连接部3042进行连接中间的加强部3043，通过第一连接部3041和第二连接部3042两侧进行连接，使得加强部3043更好的加强了墩壁202和墩顶203的连接，进一步的保证了连接的强度。
[0028]本实用新型进一步设置为:所述墩壁202设有与墩座101连接的第二加强条302，所述第二加强条302与墩座101相垂直，所述第二加强条302与墩座101—体连接，所述第二加强条302与墩壁202—体连接。
[0029]通过采用上述技术方案，通过墩壁202设有与墩座101连接的第二加强条302，所述第二加强条302与墩座101相垂直，所述第二加强条302与墩座101—体连接，所述第二加强条302与墩壁202—体连接，首先通过第二加强条302与墩座101—体连接并与墩壁202—体连接，使得墩壁202和墩座101连接成被第二加强条302保护，从而使得连接处的连接强度增强，从而使得整体强度进一步提高。
[0030]本实用新型进一步设置为:所述墩壁202上还设有置于第一加强条301和第二加强条302之间的第三加强条303，所述第三加强条303数量至少为3条。
[0031]通过采用上述技术方案，通过墩壁202上还设有置于第一加强条301和第二加强条302之间的第三加强条303，所述第三加强条303数量至少为3条，通过三条第三加强进行在墩壁202上进一步的加强强度，使得整体强度进一步的提高。
[0032]本实用新型进一步设置为:所述两第三加强条303之间设有第一警示条401。
[0033]通过采用上述技术方案，在两第三加强条303之间设有第一警示条401，能够起到警示的作用，避免车辆碰撞到产品上，从而减少损坏概率，更好的保护了墩壁202和墩座101。
[0034]本实用新型进一步设置为:所述第三加强条303和第一加强条301之间设有第二警示条402。
[0035]通过采用上述技术方案，在两第三加强条303和第一加强条301之间设有第二警示条402，能够起到警示的作用，避免车辆碰撞到产品上，从而减少损坏概率，更好的保护了墩壁202和墩座101。
[0036]本实用新型进一步设置为:所述墩座101的外壁上设有第四加强条102。
[0037]通过采用上述技术方案，通过墩座101的外壁上设有第四加强条102，提高墩座101的强度，从而保证底部的强度。
[0038]本实用新型进一步设置为:所述墩座101与墩壁202接触端的端面上设有连通第一空腔601的通孔，所述通孔上设有密封盖501。
[0039]通过采用上述技术方案，通过墩座101与墩壁202接触端的端面上设有连通第一空腔601的通孔，所述通孔上设有密封盖501，便于在墩座101的内部进行填充水或者沙子，便于提高安放的时候的稳定性。
[0040]本实用新型进一步设置为:所述墩座101底部设有支撑座，所述支撑座包括与墩座101—体连接的支撑底座104和固定支撑座上的支撑脚105，所述支撑脚105为1/4圆状。
[0041]通过采用上述技术方案，所述墩座101底部设有支撑座，所述支撑座包括与墩座101—体连接的支撑底座104和固定支撑座上的支撑脚105，通过支撑座的设置，降低整体的重心，提高稳定性，并且所述支撑脚105为1/4圆状，通过支撑脚105为1/4圆状可以在底部起到良好的支撑作用，保证稳定性，并且通过1/4圆的形状设置，提高支撑脚105的强度，从而保证整体强度，从而进一步提高了整体强度。
[0042]本实用新型进一步设置为:所述墩座101与支撑底座104连接端的外壁上设有第五加强条103。
[0043]通过采用上述技术方案，在墩座101与支撑底座104连接端的外壁上设有第五加强条103，进一步提高墩座101的强度，保证整体强度。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种隔离墩，包括墩体，其特征是:所述墩体包括墩身和墩座，所述墩身和墩座一体连接，所述墩身内设有第一空腔，所述墩座内设有第二空腔，所述的第一空腔和第二空腔相互连通，所述墩身包括墩壁和墩顶，所述墩壁和墩顶一体连接，所诉墩壁和墩顶相连接处设有第一加强条，所述第一加强条与墩顶相连接处为圆弧面，所述圆弧面包括第一连接部、第二连接部和加强部，所述加强部置于第一连接部和第二连接部之间，所述加强部为圆弧状，所述第一连接部、加强部和第二连接部依次连接。2.根据权利要求1所述的一种隔离墩，其特征是:所述墩壁设有与墩座连接的第二加强条，所述第二加强条与墩座相垂直，所述第二加强条与墩座一体连接，所述第二加强条与墩壁一体连接。3.根据权利要求2所述的一种隔离墩，其特征是:所述墩壁上还设有置于第一加强条和第二加强条之间的第三加强条，所述第三加强条数量至少为3条。4.根据权利要求3所述的一种隔离墩，其特征是:所述两第三加强条之间设有第一警示条。5.根据权利要求4所述的一种隔离墩，其特征是:所述第三加强条和第一加强条之间设有第二警示条。6.根据权利要求5所述的一种隔离墩，其特征是:所述墩座的外壁上设有第四加强条。7.根据权利要求6所述的一种隔离墩，其特征是:所述墩座与墩壁接触端的端面上设有连通第一空腔的通孔，所述通孔上设有密封盖。8.根据权利要求7所述的一种隔离墩，其特征是:所述墩座底部设有支撑座，所述支撑座包括与墩座一体连接的支撑底座和固定支撑座上的支撑脚，所述支撑脚为1/4圆状。9.根据权利要求8所述的一种隔离墩，其特征是:所述墩座与支撑底座连接端的外壁上设有第五加强条。
【文档编号】E01F9/688GK205444007SQ201521098733
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】吴善尚, 张萍, 吴卫芬
【申请人】浙江鼎天交通设施有限公司