一种抗震固定球型支座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种抗震固定球型支座，包括上支座板、不锈钢板、中间衬板、减震橡胶环、钢挡板、支座围板、密封圈、平面聚四氟乙烯板、平面不锈钢滑板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板、球面不锈钢滑板、下支座板。中间衬板上的摩擦副为两块不锈钢板，外侧有减震橡胶环和钢挡板，当地震发生时，摩擦副发生相对滑动，减震橡胶环发生作用，钢挡板屈服，达到抗震的作用。本实用新型在球型支座的基础上加上抗震功能，适用于地震多发地区的桥梁上。
【专利说明】
一种抗震固定球型支座
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种抗震固定球型支座，主要应用在地震多发地区的铁路公路桥梁上。
【背景技术】
[0002]球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座，随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，球型支座应运而生，而我国是一个多地震国家，所以对球型支座提出了更高的要求，只有抗震的球型支座才能满足市场的需求。本发明人设计了一种抗震球型支座。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的主要是提供一种抗震固定球型支座，该支座在球型支座的基础上引入了抗震的功能，扩大了球型支座的应用范围，适用于地震多发地区的铁路公路桥梁上。
[0004]本实用新型为实现本发明的目的采用的技术方案是；
[0005]—种抗震固定球型支座，包括上支座板、不锈钢板、中间衬板、减震橡胶环、钢挡板、支座围板、密封圈、平面聚四氟乙烯板、平面不锈钢滑板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板、球面不锈钢滑板、下支座板，其特征在于在中间衬板上引入由两块不锈钢板组成的摩擦副，摩擦系数要大于0.2，而且上支座板内侧设有减震橡胶环，减震橡胶环厚度取值30mm、40mm、50mm、60mm、70mm、80mm，底部设有钢挡板。
[0006]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
【附图说明】
[0007]图1是抗震固定球型支座的结构示意图。
[0008]I一上支座板、2—不锈钢板、3—中间衬板、4一减震橡胶环、5—钢挡板、6—支座围板、7(8)—密封圈、9 一平面聚四氟乙烯板、10—平面不锈钢滑板、11 一球冠衬板、12—球面聚四氟乙烯板、13—球面不锈钢滑板、14一下支座板。
【具体实施方式】
[0009]—种抗震固定球型支座，包括上支座板1、不锈钢板2、中间衬板3、减震橡胶环4、钢挡板5、支座围板6、密封圈7、平面聚四氟乙烯板9、平面不锈钢滑板10、球冠衬板11、球面聚四氟乙烯板12、球面不锈钢滑板13、下支座板14。
[0010]本固定支座下支座板I与球冠衬板11之间设有球面聚四氟乙烯板12与球面不锈钢滑板13，球冠衬板11与中间衬板3之间设有平面不锈钢滑板9与平面不锈钢板10，球冠衬板11边缘设有两个密封圈7，中间衬板3之上设有不锈钢板2组成的摩擦副，上支座板I内侧设有减震橡胶环4，其下部设有钢挡板5，支座外部设有支座围板6。支座在正常工作时不锈钢板2之间的摩擦力大于支座所受的水平力，上支座板I与中间衬板3作为一体，就是平常的固定型球型支座，地震时，当水平地震力大于0.2P(P为支座垂直力)，支座的不锈钢滑动面发生相对滑移，同时橡胶减震环4受压缩，当达到一定的地震水平力时(约0.25P)，橡胶减震环4钢挡板屈服，橡胶卸载，通过两项措施达到消耗地震能的作用。
[0011]本种抗震固定球型支座，通过加入滑动摩擦面与减震橡胶环4，实现了球型支座与抗震的完美结合，扩大了球型支座的应用范围。
【主权项】
1.一种抗震固定球型支座，包括上支座板、不锈钢板、中间衬板、减震橡胶环、钢挡板、支座围板、密封圈、平面聚四氟乙烯板、平面不锈钢滑板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板、球面不锈钢滑板、下支座板，其特征在于在中间衬板上引入由两块不锈钢板组成的摩擦副。2.根据权利要求1所述的抗震固定球型支座，其特征在于上支座板内侧设有减震橡胶环，减震橡胶环的厚度根据具体抗震级别而定，取值30mm、40mm、50mm、60mm、70mm、80mm。3.根据权利要求1所述的抗震固定球型支座，其特征在于中间衬板与上支座板之间设有摩擦副，摩擦副是由两块不锈钢组成，摩擦系数要大于0.2。4.根据权利要求1所述的抗震固定球型支座，其特征在于上支座板底部设有钢挡板。5.根据权利要求1所述的抗震固定球型支座，其特征在于支座设有支座围板。
【文档编号】E01D19/04GK205474811SQ201620232057
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】王立虎, 王守仁, 王鑫松, 徐庆东, 王佩文, 曹斐, 高文
【申请人】济南大学