一种智能车位锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能车位锁，包括第一安装脚以及设置于第一安装脚一侧的第二安装脚，第一安装脚一侧设置距离感应器，且距离感应器一侧设置电子锁；电子锁一侧设置车辆识别器；第一安装脚内侧设置第一支撑杆，且第一支撑杆中部设置滑动轴；第一安装脚中部设置螺栓孔；第一安装脚中部设置滑槽；第二安装脚内侧设置第二支撑杆。本实用新型主要用于限制非车位主车辆驶入，第一安装脚一侧设置距离感应器，距离感应器一侧设置电子锁，电子锁一侧设置车辆识别器，实现了该种车位锁能够自动判别来使车辆是否是车位主的车辆，且通过距离巧妙地实现了该种车位锁的升起与下落，实现了车位主的车随到随停，使用非常方便。
【专利说明】
_种智能车位锁
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车位锁，特别涉及一种智能车位锁。
【背景技术】
[0002]随着社会生产力的不断发展，私家车的数量在激增，带来了停车位的建设落后于私家车的增长的困扰，虽然车库缓解了这一矛盾，但露天车位的设计造成车辆占位、错停等问题。为解决这一问题，车位锁应运而生。车位主可以在不使用车位的时候将车位锁升起，以防止其他车辆的进入，同时，也可以在车辆停泊之后升起车位锁，从一定程度上起到防盗的作用。
[0003]目前的车位锁还存在一些不足之处，传统的车位锁大多是靠人工操作实现升起与降落的，这样就带来很多弊端，一款能够自动识别来使车辆是否是车位主车辆，且能够根据车位主车子距离实现车位锁的升起与下落，大大方便操作的车位锁，必深受欢迎。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种智能车位锁。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型提供一种智能车位锁，包括第一安装脚以及设置于所述第一安装脚一侧的第二安装脚，所述第一安装脚一侧设置距离感应器，且所述距离感应器一侧设置电子锁;所述电子锁一侧设置车辆识别器;所述第一安装脚内侧设置第一支撑杆，且所述第一支撑杆中部设置滑动轴;所述第一安装脚中部设置螺栓孔;所述第一安装脚中部设置滑槽;所述第二安装脚内侧设置第二支撑杆。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间通过转动节连接，且所述所述第一支撑杆与所述第二支撑杆均与警示杆连接;所述警示杆一侧设置若干立体标志。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装脚与所述第二安装脚之间安装马达。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动轴与所述滑槽之间活动连接。
[0010]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述距离感应器以及所述车辆识别器均与所述电子锁电性连接，且所述距离感应器以及所述车辆识别器均与马达电性连接。
[0011 ]本实用新型所达到的有益效果是:第一安装脚一侧设置距离感应器，距离感应器一侧设置电子锁，电子锁一侧设置车辆识别器，实现了该种车位锁能够自动判别来使车辆是否是车位主的车辆，且通过距离巧妙地实现了该种车位锁的升起与下落，实现了车位主的车随到随停;第一支撑杆与第二支撑杆之间通过转动节连接，且第一支撑杆与第二支撑杆均与警示杆连接;警示杆一侧设置若干立体标志，使得该种车位锁能够更加容易被发现；滑动轴与滑槽之间活动连接，使得该种车位锁工作更加平稳。
【附图说明】
[0012]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0013]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的安装脚结构示意图；
[0015]图中:1、警示杆;2、螺栓孔;3、第一支撑杆;4、马达;5、第二支撑杆;6、转动节;7、立体标志；8、第一安装脚;9、距离感应器；10、电子锁；11、车辆识别器；12、滑动轴；13、滑槽；
14、第二安装脚。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]实施例:如图1-2所示，本实用新型提供一种智能车位锁，包括第一安装脚8以及设置于第一安装脚8—侧的第二安装脚14，第一安装脚8—侧设置距离感应器9，且距离感应器9一侧设置电子锁10;电子锁10—侧设置车辆识别器11;第一安装脚8内侧设置第一支撑杆3，且第一支撑杆3中部设置滑动轴12;第一安装脚8中部设置螺栓孔2;第一安装脚8中部设置滑槽13;第二安装脚14内侧设置第二支撑杆5。
[0018]为了该种智能车位锁，能够醒目的被发现，第一支撑杆3与第二支撑杆5之间通过转动节6连接，且第一支撑杆3与第二支撑杆5均与警示杆I连接;警示杆I 一侧设置若干立体
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[0019]为了该种智能车位锁，实现升起下落，第一安装脚8与第二安装脚14之间安装马达4，马达4与电源线连接。
[0020]为了该种智能车位锁，工作更加平稳，滑动轴12与滑槽13之间活动连接。
[0021]为了该种智能车位锁，更加智能化，距离感应器9以及车辆识别器11均与电子锁10电性连接，且距离感应器9以及车辆识别器11均与马达4电性连接。
[0022]本实用新型在使用时，首先通过螺栓将该种车位锁平稳安装在指令车位入口的三分之一处，然后将距离感应器、车辆识别器、电子锁以及马达均与电源线连接，第一次使用时，将车位主的车子内部无线设备与车辆识别器进行配对，当第二次驶入车位时车位锁就可以自动升起和下落。
[0023]本实用新型所达到的有益效果是:第一安装脚一侧设置距离感应器，距离感应器一侧设置电子锁，电子锁一侧设置车辆识别器，实现了该种车位锁能够自动判别来使车辆是否是车位主的车辆，且通过距离巧妙地实现了该种车位锁的升起与下落，实现了车位主的车随到随停;第一支撑杆与第二支撑杆之间通过转动节连接，且第一支撑杆与第二支撑杆均与警示杆连接;警示杆一侧设置若干立体标志，使得该种车位锁能够更加容易被发现；滑动轴与滑槽之间活动连接，使得该种车位锁工作更加平稳。
[0024]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种智能车位锁，包括第一安装脚(8)以及设置于所述第一安装脚(8)—侧的第二安装脚(14)，其特征在于，所述第一安装脚(8)—侧设置距离感应器(9)，且所述距离感应器(9)一侧设置电子锁(10);所述电子锁(10)—侧设置车辆识别器(11);所述第一安装脚(8)内侧设置第一支撑杆(3)，且所述第一支撑杆(3)中部设置滑动轴(12);所述第一安装脚(8)中部设置螺栓孔(2);所述第一安装脚(8)中部设置滑槽(13);所述第二安装脚(14)内侧设置第二支撑杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种智能车位锁，其特征在于，所述第一支撑杆(3)与所述第二支撑杆(5)之间通过转动节(6)连接，且所述第一支撑杆(3)与所述第二支撑杆(5)均与警示杆(I)连接;所述警示杆(I) 一侧设置若干立体标志(7)。3.根据权利要求1所述的一种智能车位锁，其特征在于，所述第一安装脚(8)与所述第二安装脚(14)之间安装马达(4)。4.根据权利要求1所述的一种智能车位锁，其特征在于，所述滑动轴(12)与所述滑槽(13)之间活动连接。5.根据权利要求1所述的一种智能车位锁，其特征在于，所述距离感应器(9)以及所述车辆识别器(11)均与所述电子锁(10)电性连接，且所述距离感应器(9)以及所述车辆识别器(11)均与马达(4)电性连接。
【文档编号】E01F13/04GK205501882SQ201620335889
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】卢明宇, 唐志华, 李银柱, 叶文韬
【申请人】安徽三联学院