车位锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车位锁，包括摇臂和壳体，摇臂可相对壳体旋转，摇臂呈半圆形，两端向内收拢与壳体连接，壳体内部被分为第一空腔和第二空腔，第一空腔内设有电池和报警器，第二空腔内设有控制板和电机，电机的输出轴连接蜗杆，蜗杆啮合蜗轮，蜗轮一端套接防撞套，蜗轮和防撞套内穿设传动轴，防撞套通过卡箍抱紧传动轴，传动轴与摇臂相连，传动轴上设有定位片，定位片通过螺钉顶在传动轴上，定位片有一部分伸入光电传感器的凹槽内。本实用新型的车位锁在摇臂受到意外撞击情况下能对电机进行保护，且长时间使用可靠性好，动作准确。
【专利说明】
车位锁
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车辆停放辅助装置，尤其是一种车位锁。
【背景技术】
[0002]车位锁主要用在车库或室外停车区域，以防止外来车辆随意停放，现有车位锁存在一个隐患，在车位锁处于闭锁状态下，由于人为因素一些车辆或人会对竖起的摇臂产生撞击，使摇臂强行向下运动，从而使电机逆向运动，易对电机造成损害，同时由于采用了机械式行程开关，可靠性较差，时间一长易造成动作不准确。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种车位锁，该车位锁在摇臂受到意外撞击情况下能对电机进行保护，且长时间使用可靠性好，动作准确。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种车位锁，包括摇臂和壳体，所述摇臂可相对壳体旋转，摇臂呈半圆形，两端向内收拢与壳体连接，所述壳体内部被分为第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内设有电池和报警器，所述第二空腔内设有控制板和电机，所述电机的输出轴连接蜗杆，所述蜗杆啮合蜗轮，所述蜗轮一端套接防撞套，蜗轮和防撞套内穿设传动轴，所述防撞套通过卡箍抱紧传动轴，所述传动轴与摇臂相连，传动轴上设有定位片，所述定位片通过螺钉顶在传动轴上，定位片有一部分伸入光电传感器的凹槽内，所述定位片上设有弧形槽，所述光电传感器上设有第一光电限位器和第二光电限位器。
[0005]所述壳体上设有用于将壳体固定在地面上的支耳。
[0006]所述防撞套的材质为塑料。
[0007]所述第一光电限位器包括分别位于凹槽两侧对应的光发射器和光接收器。
[0008]所述第二光电限位器包括分别位于凹槽两侧对应的光发射器和光接收器。
[0009]本实用新型的有益效果是:结构简单，使用方便，在摇臂受到意外撞击情况下能对电机进行保护，且长时间使用可靠性好，动作准确。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的立体图(摇臂竖起状态)；
[0011]图2为本实用新型的俯视图(摇臂平放状态)；
[0012]图3为本实用新型的定位片和光电传感器配合的立体图；
[0013]图4为本实用新型的定位片和光电传感器配合的右视图(摇臂竖起状态)；
[0014]图5为本实用新型的定位片和光电传感器配合的右视图(摇臂转动状态)；
[0015]图6为本实用新型的定位片和光电传感器配合的右视图(摇臂平放状态)。
[0016]图中:摇臂1、壳体2、支耳21、第一空腔3、电池31、报警器32、第二空腔4、控制板5、电机6、蜗杆61、蜗轮62、防撞套63、传动轴64、卡箍65、定位片7、螺钉71、弧形槽72、光电传感器8、凹槽81、第一光电限位器82、第二光电限位器83。
【具体实施方式】
[0017]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]如图1?图6所示，一种车位锁，包括摇臂I和壳体2，所述摇臂I可相对壳体2旋转，摇臂I呈半圆形，两端向内收拢与壳体2连接，所述壳体2内部被分为第一空腔3和第二空腔4，所述第一空腔3内设有电池31和报警器32，所述第二空腔4内设有控制板5和电机6，所述电机6的输出轴连接蜗杆61，所述蜗杆61啮合蜗轮62，所述蜗轮62—端套接防撞套63，蜗轮62和防撞套63内穿设传动轴64，所述防撞套63通过卡箍65抱紧传动轴64，所述传动轴64与摇臂I相连，传动轴64上设有定位片7，所述定位片7通过螺钉71顶在传动轴64上，定位片7有一部分伸入光电传感器8的凹槽81内。
[0019]所述壳体2上设有用于将壳体2固定在地面上的支耳21。
[0020]所述防撞套63的材质为塑料。
[0021]所述定位片7上设有弧形槽72，所述光电传感器8上设有第一光电限位器82和第二光电限位器83。
[0022]所述第一光电限位器82包括分别位于凹槽81两侧对应的光发射器和光接收器。
[0023]所述第二光电限位器83包括分别位于凹槽81两侧对应的光发射器和光接收器。
[0024]本实用新型的车位锁，在摇臂I处于竖起状态时，第一光电限位器82和第二光电限位器83受到定位片7的阻挡，光发射器发出的红外光不能被对面的光接收器接收，当按遥控开锁后，电机6转动使得传动轴64转动进而带动摇臂I转动，此时第一光电限位器82导通，第二光电限位器83依旧关断，即第一光电限位器82上的光发射器发出的红外光通过弧形槽72被对面的光接收器接收，电机6—直工作直到第一光电限位器82和第二光电限位器83都导通，即第一光电限位器82上的光发射器发出的红外光通过弧形槽72被对面的光接收器接收，第二光电限位器83上的光发射器发出的红外光被对面的光接收器接收，此时电机6停止工作，摇臂I处于平放状态，从摇臂I竖起状态到平放状态，定位片7旋转90度，即摇臂I也旋转90度，当按遥控上锁时工作原理相同。
[0025]在摇臂I处于竖起状态受到意外撞击情况下，外力使摇臂I向后转，此时传动轴64旋转，克服卡箍65的抱紧力，使得传动轴64和防撞套63分离，故不会带动蜗杆61旋转，能对电机6进行保护，当外力消失后，由光电传感器8发信号给控制板5使得电机6转动使摇臂I复位。
[0026]光电传感器8相比机械式的行程开关，长时间使用可靠性好，动作准确。
【主权项】
1.车位锁，其特征在于:包括摇臂(I)和壳体(2)，所述摇臂(I)可相对壳体(2)旋转，摇臂(I)呈半圆形，两端向内收拢与壳体(2)连接，所述壳体(2)内部被分为第一空腔(3)和第二空腔(4)，所述第一空腔(3)内设有电池(31)和报警器(32)，所述第二空腔(4)内设有控制板(5)和电机(6)，所述电机(6)的输出轴连接蜗杆(61)，所述蜗杆(61)啮合蜗轮(62)，所述蜗轮(62) —端套接防撞套(63)，蜗轮(62)和防撞套(63)内穿设传动轴(64)，所述防撞套(63)通过卡箍(65)抱紧传动轴(64)，所述传动轴(64)与摇臂(I)相连，传动轴(64)上设有定位片(7)，所述定位片(7)通过螺钉(71)顶在传动轴(64)上，定位片(7)有一部分伸入光电传感器(8)的凹槽(81)内，定位片(7)上设有弧形槽(72)，所述光电传感器(8)上设有第一光电限位器(82)和第二光电限位器(83)。2.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于:所述壳体(2)上设有用于将壳体(2)固定在地面上的支耳(21)。3.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于:所述防撞套(63)的材质为塑料。4.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于:所述第一光电限位器(82)包括分别位于凹槽(81)两侧对应的光发射器和光接收器。5.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于:所述第二光电限位器(83)包括分别位于凹槽(81)两侧对应的光发射器和光接收器。
【文档编号】E01F13/08GK205530021SQ201620394599
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月2日
【发明人】水菊花
【申请人】水菊花