一种探地雷达路面辅助装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种探地雷达路面辅助装置，属于探地雷达检测的技术领域，设于雷达装置底部外围，包括三角形框架及设于所述三角形框架底部的减震装置，且所述三角形框架内伸出有固定所述雷达装置的支架，所述减震装置底面与雷达装置底面保持在同一水平面上。本实用新型具有减小因路面不平整或路面上有石子使探地雷达产生的震动，减少不必要的杂波影响，提高探地雷达检测的精确度的优点，此外，本实用新型还具有结构简单，易于使用的特点。
【专利说明】
一种探地雷达路面辅助装置
技术领域
[0001]本实用新型属于探地雷达检测的技术领域，具体涉及一种探地雷达路面辅助装置。
【背景技术】
[0002]近年来，国家加大了公路建设和养护的投入，使得公路的建设获得了迅速发展。随之而来的是，道路质量检测任务日益加重。公路质量检测和病害防治的原始方法是采用钻芯取样法，该方法不仅效率低、偶然性大、代表性差，而且对公路造成破坏。在不影响车辆正常行驶及不破坏路面结构的前提下，为准确控制公路工程的建设质量和评价公路的病害情况，采用无损检测技术是必然要求。
[0003]探地雷达作为一种新型的公路无损检测设备，主要是利用路面结构中介质的电性差异进行探测的一种电磁法探测方法，具有探测速度快、分辨率高、对探测对象无损害、可以得到连续成像信息等优点。目前，探地雷达已经在路面结构层厚度检测、结构层病害识另O、结构层含水量和压实度检测、裂缝和裂缝开展检测等方面得到了广泛应用，并取得了令人满意的效果。
[0004]然而，探地雷达在进行路面检测时一般是外力拉着，使雷达外壳底部紧贴着路面表面滑行。由于路表面不平整或者地面有石子，就会使雷达装置产生不规则的振动或跳动，进而造成天线高低晃动而产生无规律的杂波，为后期数据处理阶段的滤波工作和零点校正产生不利的影响。
[0005]鉴于此，有必要研发一种探地雷达路面辅助装置，尽可能地减小因路面不平整或路面上有石子使探地雷达产生的震动，减少不必要的杂波影响，提高探地雷达检测的精确度。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种探地雷达路面辅助装置，以解决上述现有技术中由于路表面不平整或者地面有石子，就会使雷达装置产生不规则的振动或跳动，进而造成天线高低晃动而产生无规律的杂波的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0008]一种探地雷达路面辅助装置，设于雷达装置底部外围，包括三角形框架及设于所述三角形框架底部的减震装置，且所述三角形框架内伸出有固定所述雷达装置的支架，所述减震装置底面与雷达装置底面保持在同一水平面上。
[0009]优选地，所述三角形框架为木质材料，所述减震装置为沿三角形框架底面固定的三角形减震材料，所述减震材料底面与所述雷达装置底面保持在同一水平面上。
[0010]优选地，所述三角形框架厚度为8cm，且所述减震材料厚度为Icm0
[0011]优选地，所述三角形框架为木质材料，所述减震装置为安装于所述三角形框架三个角点处的滚轮，所述滚轮底面与雷达装置底面保持在同一水平面上，且所述滚轮底面在三角形框架底面下2-5mm。
[0012]优选地，所述雷达装置与支架通过螺栓固定。
[0013]本实用新型的有益效果在于，通过设于雷达装置底部外围的三角形框架，因为三角形框架前端尖锐的特性，工作过程中将障碍分向两侧，可减少底面的石子等杂物对探地雷达工作过程的干扰;三角形框架底部设有减震装置，可以减少因路面不平整产生的不必要的杂波影响。因此，本实用新型具有减小因路面不平整或路面上有石子使探地雷达产生的震动，减少不必要的杂波影响，提高探地雷达检测的精确度的优点，此外，本实用新型还具有结构简单，易于使用的特点。
【附图说明】
[0014]图1为实施例1中所述的一种探地雷达路面辅助装置的主视图；
[0015]图2为实施例1中所述的一种探地雷达路面辅助装置的俯视图；
[0016]图3为实施例2中所述的一种探地雷达路面辅助装置的主视图；
[0017]图4为实施例2中所述的一种探地雷达路面辅助装置的附视图；
[0018]其中，1-雷达装置，2-三角形框架，3-减震材料，4-支架，5-滚轮，6_螺栓。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0020]实施例1
[0021 ]如图1及图2所示，一种探地雷达路面辅助装置，设于雷达装置底部外围，包括三角形框架及设于所述三角形框架底部的减震装置，且所述三角形框架内伸出有固定所述雷达装置的支架，所述减震装置底面与雷达装置底面保持在同一水平面上。
[0022]在本实例中，所述三角形框架为木质材料，所述减震装置为沿三角形框架底面固定的三角形减震材料，所述减震材料底面与所述雷达装置底面保持在同一水平面上。
[0023]在本实例中，所述三角形框架厚度为8cm，且所述减震材料厚度为Icm0
[0024]在本实例中，所述雷达装置与支架通过螺栓固定。
[0025]实施例2
[0026]如图3及图4所示，一种探地雷达路面辅助装置，设于雷达装置底部外围，包括三角形框架及设于所述三角形框架底部的减震装置，且所述三角形框架内伸出有固定所述雷达装置的支架，所述减震装置底面与雷达装置底面保持在同一水平面上。
[0027]在本实例中，所述三角形框架为木质材料，所述减震装置为安装于所述三角形框架三个角点处的滚轮，所述滚轮底面与雷达装置底面保持在同一水平面上，且所述滚轮底面在三角形框架底面下2_5mm。
[0028]在本实例中，所述雷达装置与支架通过螺栓固定。
[0029]基于上述，本实用新型通过设于雷达装置底部外围的三角形框架，因为三角形框架前端尖锐的特性，工作过程中将障碍分向两侧，可减少底面的石子等杂物对探地雷达工作过程的干扰;三角形框架底部设有减震装置，可以减少因路面不平整产生的不必要的杂波影响。
[0030]本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种探地雷达路面辅助装置，设于雷达装置底部外围，其特征在于，包括三角形框架及设于所述三角形框架底部的减震装置，且所述三角形框架内伸出有固定所述雷达装置的支架，所述减震装置底面与雷达装置底面保持在同一水平面上。2.根据权利要求1所述的一种探地雷达路面辅助装置，其特征在于，所述三角形框架为木质材料，所述减震装置为沿三角形框架底面固定的三角形减震材料，所述减震材料底面与所述雷达装置底面保持在同一水平面上。3.根据权利要求2所述的一种探地雷达路面辅助装置，其特征在于，所述三角形框架厚度为8cm，且所述减震材料厚度为I cm ο4.根据权利要求1所述的一种探地雷达路面辅助装置，其特征在于，所述三角形框架为木质材料，所述减震装置为安装于所述三角形框架三个角点处的滚轮，所述滚轮底面与雷达装置底面保持在同一水平面上，且所述滚轮底面在三角形框架底面下2_5mm。5.根据权利要求1所述的一种探地雷达路面辅助装置，其特征在于，所述雷达装置与支架通过螺栓固定。
【文档编号】E01C23/01GK205557279SQ201620415503
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】乐金朝, 李威, 唐子贵, 殷翔芝, 张利丽, 尹恒东
【申请人】江苏纽克光谱科技有限公司