跨河浮桥防冰除雪系统的制作方法
【专利摘要】一种跨河浮桥防冰除雪系统，包括：储液罐、泵站、若干主管道、若干支管路以及喷头。当桥面结冰时，泵站启动从储液罐中抽取除冰液，并通过出液管送入各个主管道。通过无线信号收发器远程控制电磁阀打开，通过喷头向桥面喷洒除冰液，从而实现人值守、提前预防浮桥结冰的问题。由于各个主管道分段安装并间通过波纹软管连接，利用波纹软管的柔软性减轻浮桥上下或左右晃动时产生的拉扯力对主管道的损伤。同时，主管道分段安装、采用太阳能供电和无线控制方式等措施便利了浮桥的拆装。另外，在桥体的两侧护栏上安装了边界报警灯利于过往司机夜间或大雾天气看清桥体边界，防止出现意外坠河。
【专利说明】
跨河浮桥防冰除雪系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种跨河浮桥防冰除雪系统。
【背景技术】
[0002]浮桥指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。由于浮桥简易易拆解、方便快捷，在很多江河上得到了应用，黄河浮桥尤其具有代表性。据相关数据，整个黄河修建了六十多座浮桥。这些浮桥在一定程度上缓解了黄河两岸的交通难题，便利了黄河两岸的通行，推动了黄河两岸的经济交流。但其建设标准低、经营粗放、安全隐患大，尤其是秋冬季节，降雪、霜冻、结冰天气时有发生，极易引发交通事故。加之浮桥浮在水面上方，水分很大，又多为钢板路面，在寒冷的天气下，即使没有雨雪，也很容易结冰，给车辆行驶带来了巨大的风险。
[0003]目前这些浮桥的除冰除雪作业还是通过人工撒布融雪剂方式进行，不仅需要投入较多的人员和车辆，而且往往是在下雪或结冰之后才去施行，具有明显的被动性、滞后性。这种被动性和滞后性，会造成严重的交通拥堵问题，甚至可能已经引发交通事故。因此，采取先进技术手段实现浮桥主动防冰、除冰，保障冰雪恶劣天气下的浮桥通行安全，已成为迫切需要解决的现实问题。
[0004]在专利“公路桥梁环保型智能防冰除冰系统”(专利号CN 203684090 U)和“一种隧道口路面自动防冰除冰系统”(专利号CN 204039869 U)中，提出了一种适用于高速公路桥梁和隧道口的固定式智能防冰、除冰系统，包括路面气象信息采集子系统、喷淋子系统和控制子系统等几部分。上述专利在理念上有了显著改变，由被动式除冰转变为主动除冰;在技术上有了显著的进步，由自动除冰系统代替了人工劳作，极大地提高了除冰融雪的效率，具有显著的经济效益和社会效益。
[0005]但是，上述系统用于黄河浮桥存在如下问题:浮桥每年需要拆装两次，一次为了防汛，一次为了防凌。因此，原来的固定式管道架构已不符合浮桥具体情况，需要进行改进。此夕卜，当浮桥上有车辆通过时，车辆所压的船和车辆前方还没有压上去的船，或者车辆所压的船与已经驶离的船之间，会出现一高一低起伏交错现象。如果大型车辆满载货物通过，这种相邻船只上下起伏交错现象非常突出，对管道和电缆产生一种很大的剪力和拉力。若依然采用上述专利中的管道刚性链接方式，会严重损伤管道、电缆以及信号线。
【发明内容】
[0006]本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种实现浮桥高效防冰除雪，便于安装拆卸，在巨大剪力和拉力下可靠运行的跨河浮桥防冰除雪系统。
[0007]本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:
[0008]—种跨河浮桥防冰除雪系统，包括:
[0009]储液罐，用于存储除冰液；
[0010]栗站，其入口端通过输液管连接储液罐，其出口端连接有出液管；
[0011]若干主管道，分别安装于每节桥体上，各个主管道之间通过波纹软管利用丝扣连接头柔性连接，最头端的主管道通过波纹软管利用丝扣连接头与出液管相连；
[0012]若干支管路，分别安装于每节桥体上，每节桥体上的支管路通过电磁阀与该桥体上的主管道相连；
[0013]以及喷头，其安装于支管路上，其喷射方向朝向桥面；
[0014]每节桥体上安装有防水箱，所述防水箱内安装有无线信号收发器以及继电器控制卡，所述电磁阀通过该桥体上的继电器控制卡连接于该桥体上的无线信号收发器，各个无线信号收发器与栗站之间利用无线传输方式进行信号连接。
[0015]为了实现太阳能供电，还包括安装于防水箱上端的太阳能电池板、设置于防水箱内的电源控制器以及蓄电池，所述太阳能电池板经电源控制器连接于蓄电池，无线信号收发器电源端连接于蓄电池，继电器控制卡电源端连接于蓄电池。
[0016]为了实现夜间桥面边界报警，还包括若干间隔安装于浮桥两侧护栏上的报警灯，每节桥体上的各个报警灯通过通过该桥体上的继电器控制卡连接于该桥体上的无线信号收发器。
[0017]上述报警灯为红黄双色闪光报警灯。
[0018]本实用新型的有益效果是:当桥面将要结冰或出现积雪时，栗站启动从储液罐中抽取除冰液，并通过出液管送入各个主管道。通过无线信号收发器远程控制电磁阀打开，通过喷头向桥面喷洒除冰液，从而实现人值守、提前预防浮桥结冰的问题。主管道分段安装于桥体上，各个主管道之间通过波纹软管连接，不仅便利于浮桥的拆装，而且利用波纹软管的柔软性可以减轻浮桥上下起伏或左右晃动时产生的拉扯力对主管道的损伤。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的结构示意图；
[0020]图2为波纹软管连接部位结构示意图；
[0021 ]图3为防水箱内部结构示意图；
[0022]图4为警示灯部位结构示意图；
[0023]图中，K储液罐2.栗站3.输液管4.出液管5.主管道6.波纹软管7.防水箱
8.支管路9.喷头10.电磁阀11.丝扣连接头12.太阳能电池板13.无线信号收发器14.继电器控制卡15.电源控制器16.蓄电池17.护栏18.报警灯。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图1、附图2、附图3、附图4对本实用新型做进一步说明。
[0025]—种跨河浮桥防冰除雪系统，包括:储液罐I，用于存储除冰液;栗站2，其入口端通过输液管3连接储液罐I，其出口端连接有出液管4;若干主管道5，分别安装于每节桥体上，各个主管道5之间通过波纹软管6利用丝扣连接头11柔性连接，最头端的主管道5通过波纹软管6利用丝扣连接头11与出液管4相连;若干支管路8，分别安装于每节桥体上，每节桥体上的支管路8通过电磁阀10与该桥体上的主管道5相连；以及喷头9，其安装于支管路8上，其喷射方向朝向桥面;每节桥体上安装有防水箱7，防水箱7内安装有无线信号收发器13以及继电器控制卡14，电磁阀1通过该桥体上的继电器控制卡14连接于该桥体上的无线信号收发器13，各个无线信号收发器13与栗站2之间利用无线传输方式进行信号连接。当桥面将要结冰或出现积雪时，栗站2启动从储液罐I中抽取除冰液，并通过出液管4送入各个主管道5。通过无线信号收发器13远程控制电磁阀10打开，通过喷头9向桥面喷洒除冰液，从而实现人值守、提前预防浮桥结冰的问题。由于各个主管道5之间通过波纹软管6连接，利用波纹软管6的柔软性减轻浮桥上下或左右晃动时产生的拉扯力对主管道5的损伤。主管道分段安装于桥体上，不铺设供电电缆和信号线，可以大大减少浮桥每年拆装时的工作量。
[0026]进一步的，还可以包括安装于防水箱7上端的太阳能电池板12、设置于防水箱7内的电源控制器15以及蓄电池16，太阳能电池板12经电源控制器15连接于蓄电池16，无线信号收发器13电源端连接于蓄电池16，继电器控制卡14电源端连接于蓄电池16。源控制器15主要用来稳定外部太阳能电池板12产生的电能，并把电能经过导线输送到蓄电池16、无线信号收发器13、继电器控制卡14中；蓄电池16主要是在夜晚或阴天的情况下代替太阳能电池板12给无线信号接收器13、继电器控制卡14供电，节省了电能。还包括若干间隔安装于浮桥两侧护栏17上的报警灯18，每节桥体上的各个报警灯18通过通过该桥体上的继电器控制卡14连接于该桥体上的无线信号收发器13。通过无线信号收发器13控制报警灯18夜间开启、清晨关闭，从而使夜间无照明灯时过往司机可以分清边界，提高了安全性。报警灯18可以采用红黄双色闪光报警灯。
【主权项】
1.一种跨河浮桥防冰除雪系统，其特征在于，包括: 储液罐(I)，用于存储除冰液； 栗站(2 )，其入口端通过输液管(3 )连接储液罐(I)，其出口端连接有出液管(4 ); 若干主管道(5)，分别安装于每节桥体上，各个主管道(5)之间通过波纹软管(6)利用丝扣连接头(11)柔性连接，最头端的主管道(5)通过波纹软管(6)利用丝扣连接头(11)与出液管(4)相连； 若干支管路(8)，分别安装于每节桥体上，每节桥体上的支管路(8)通过电磁阀(10)与该桥体上的主管道(5)相连； 以及喷头(9)，其安装于支管路(8)上，其喷射方向朝向桥面； 每节桥体上安装有防水箱(7)，所述防水箱(7)内安装有无线信号收发器(13)以及继电器控制卡(14)，所述电磁阀(10)通过该桥体上的继电器控制卡(14)连接于该桥体上的无线信号收发器(13)，各个无线信号收发器(13)与栗站(2)之间利用无线传输方式进行信号连接。2.根据权利要求1所述的跨河浮桥防冰除雪系统，其特征在于:还包括安装于防水箱(7)上端的太阳能电池板(12)、设置于防水箱(7)内的电源控制器(15)以及蓄电池(16)，所述太阳能电池板(12)经电源控制器(15)连接于蓄电池(16)，无线信号收发器(13)电源端连接于蓄电池(16)，继电器控制卡(14)电源端连接于蓄电池(16)。3.根据权利要求1或2所述的跨河浮桥防冰除雪系统，其特征在于:还包括若干间隔安装于浮桥两侧护栏(17)上的报警灯(18)，每节桥体上的各个报警灯(18)通过通过该桥体上的继电器控制卡(14)连接于该桥体上的无线信号收发器(13)。4.根据权利要求3所述的跨河浮桥防冰除雪系统，其特征在于:所述报警灯(18)为红黄双色闪光报警灯。
【文档编号】F21V33/00GK205636624SQ201620445832
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】刘文江, 俞涛, 丁晓冬, 孙大志, 冯海霞, 陈仁山, 郭德栋, 石庆国
【申请人】山东交通学院