桥梁维修顶升装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁维修顶升装置，包括Z形支撑板结构、鞍座、侧顶油缸和支撑架组件；所述Z形支撑板结构包括上、下平行的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间通过斜立板一体连接；所述支撑架组件上端面与下支撑板的下底面连接，所述下支撑板的上底面上偏向承载安装有侧顶油缸，所述侧顶油缸上安装有鞍座，所述鞍座上承载桥梁待顶升面向上顶升；所述Z形支撑板结构的表面设置若干分布通孔。本实用新型可以通过桥梁顶升装置顶升桥梁待顶升结构，省去了架设脚手架的麻烦，同时不妨碍正常的交通通行，结构简单，质量轻。
【专利说明】
桥梁维修顶升装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及桥梁维修机械设备技术领域，尤其涉及一种改进型的桥梁维修顶升装置。【背景技术】
[0002]目前国内很多公路高架桥和道路桥梁等需更换桥梁支座，修复有病害的支座及相关附属构件，安装满足设计要求的新支座。支座更换时，必须将桥梁上部结构顶升到一定的高度进行施工操作。在进行桥梁维护过程中，需要更换桥梁支座时，通常通过油压顶升设备或者千斤顶将桥面撑起，取出旧的支座，再将新支座放入墩身和桥面之间，此更换过程难以通过常规的起吊设备对支座进行作业，通常需要搭建复杂的固定脚手架配合固定起吊设备进行作业，其作业效率极低，特别是当需要进行沿线多个桥墩的支座更换时，大大延长了施工周期，提高了施工成本。再者，一般宜在封闭交通情况下进行，若不封闭交通，要采取适当的交通管制措施。这种施工方式相对繁琐而且影响交通。
【发明内容】
[0003]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种桥梁维修顶升装置，可以通过桥梁顶升装置顶升桥梁待顶升结构，省去了架设脚手架的麻烦，同时不妨碍正常的交通通行，结构简单，质量轻。
[0004]技术方案:为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]桥梁维修顶升装置，包括Z形支撑板结构、鞍座、侧顶油缸和支撑架组件;所述Z形支撑板结构包括上、下平行的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间通过斜立板一体连接;所述支撑架组件上端面与下支撑板的下底面连接，所述下支撑板的上底面上偏向承载安装有侧顶油缸，所述侧顶油缸上安装有鞍座，所述鞍座上承载桥梁待顶升面向上顶升;所述Z形支撑板结构的表面设置若干分布通孔。
[0006]进一步的，所述上支撑板上设置若干通孔，所述斜立板上设置若干通孔。
[0007]进一步的，所述侧顶油缸与支撑架组件的竖直方向的偏差角为6-8°。
[0008]进一步的，所述Z形支撑板结构的上支撑板的端部设置有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与Z形支撑板结构的上支撑板固定设置，所述扭转弹簧的另一端与桥梁挤压设置，且扭转弹簧的开口方向朝着鞍座。
[0009]进一步的，所述侧顶油缸通过压板和蝶形螺钉紧贴于Z形支撑板结构的斜立板上， 并与Z形支撑板结构的下支撑板承载安装。
[0010]进一步的，所述支撑架组件的框体内设置若干根竖向加强梁和至少一根横向加强梁。
[0011]有益效果:本实用新型的优点:
[0012]1)本实用新型通过Z形支撑板结构可以直接挂靠的横梁上，Z形支撑板结构上设置的侧顶油缸进行顶升。这样便可以实现顶升施工只需一辆工程车，施工人员就可以实现顶升桥梁的作业，不仅省却了架设脚手架的麻烦，而且不影响交通。
[0013]2)Z形支撑板结构的表面设置若干分布通孔，具体的是在上支撑板上设置若干通孔，斜立板上设置若干通孔，通孔的分布设计和大小不影响Z形支撑板的整体的结构稳定下，大大减小了整台顶升装置的重量。
[0014]3)在Z形支撑板结构的上支撑板的端部设置有扭转弹簧;当需要将Z形支撑板结构挂靠到横梁上去时，扭转弹簧的两端被挤压压缩在桥梁与Z形支撑板结构的上支撑板之间， 将整台顶升装置固定限位;当需要卸下顶升装置时，采用工具进一步压缩扭转弹簧的两端， 并将Z形支撑板结构的上支撑板抽出。【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型的侧视图；
[0016]附图2为本实用新型的主视图。【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如附图1和2,桥梁维修顶升装置，包括Z形支撑板结构6、鞍座2、侧顶油缸3和支撑架组件4;所述Z形支撑板结构6包括上、下平行的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间通过斜立板一体连接;所述支撑架组件4上端面与下支撑板的下底面连接，所述下支撑板的上底面上偏向承载安装有侧顶油缸3,所述侧顶油缸3上安装有鞍座2,所述鞍座 2上承载桥梁待顶升面向上顶升。本实用新型通过Z形支撑板结构可以直接挂靠的横梁上，Z 形支撑板结构上设置的侧顶油缸进行顶升。这样便可以实现顶升施工只需一辆工程车，施工人员就可以实现顶升桥梁的作业，不仅省却了架设脚手架的麻烦，而且不影响交通。 [〇〇19]所述Z形支撑板结构6的表面设置若干分布通孔，其中所述上支撑板上设置若干通孔，所述斜立板上设置若干通孔。通孔的分布设计和大小不影响Z形支撑板的整体的结构稳定下，大大减小了整台顶升装置的重量。
[0020]所述Z形支撑板结构6的上支撑板的端部设置有扭转弹簧1，所述扭转弹簧1的一端与Z形支撑板结构6的上支撑板固定设置，所述扭转弹簧1的另一端与桥梁挤压设置，且扭转弹簧1的开口方向朝着鞍座2。当需要将Z形支撑板结构挂靠到横梁上去时，扭转弹簧的两端被挤压压缩在桥梁与Z形支撑板结构的上支撑板之间，将整台顶升装置固定限位；当需要卸下顶升装置时，采用工具进一步压缩扭转弹簧的两端，并将Z形支撑板结构的上支撑板抽出。
[0021]所述侧顶油缸3通过压板7和蝶形螺钉5紧贴于Z形支撑板结构6的斜立板上，并与Z 形支撑板结构6的下支撑板承载安装。所述侧顶油缸3与支撑架组件4的竖直方向的偏差角为6-8°。所述支撑架组件4的框体内设置若干根竖向加强梁和至少一根横向加强梁。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.桥梁维修顶升装置，其特征在于:包括Z形支撑板结构(6)、鞍座(2)、侧顶油缸(3)和 支撑架组件(4);所述Z形支撑板结构(6)包括上、下平行的上支撑板和下支撑板，所述上支 撑板与下支撑板之间通过斜立板一体连接;所述支撑架组件(4)上端面与下支撑板的下底 面连接，所述下支撑板的上底面上偏向承载安装有侧顶油缸(3)，所述侧顶油缸(3)上安装 有鞍座(2)，所述鞍座(2)上承载桥梁待顶升面向上顶升;所述Z形支撑板结构(6)的表面设 置若干分布通孔。2.根据权利要求1所述桥梁维修顶升装置，其特征在于:所述上支撑板上设置若干通 孔，所述斜立板上设置若干通孔。3.根据权利要求1所述桥梁维修顶升装置，其特征在于:所述侧顶油缸(3)与支撑架组 件(4)的竖直方向的偏差角为6-8°。4.根据权利要求1所述桥梁维修顶升装置，其特征在于:所述Z形支撑板结构(6)的上支 撑板的端部设置有扭转弹簧(1)，所述扭转弹簧(1)的一端与Z形支撑板结构(6)的上支撑板 固定设置，所述扭转弹簧(1)的另一端与桥梁挤压设置，且扭转弹簧(1)的开口方向朝着鞍 座⑵。5.根据权利要求1所述桥梁维修顶升装置，其特征在于:所述侧顶油缸(3)通过压板(7) 和蝶形螺钉(5)紧贴于Z形支撑板结构(6)的斜立板上，并与Z形支撑板结构(6)的下支撑板 承载安装。6.根据权利要求1所述桥梁维修顶升装置，其特征在于:所述支撑架组件(4)的框体内 设置若干根竖向加强梁和至少一根横向加强梁。
【文档编号】E01D22/00GK205669174SQ201620490438
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】曹炜, 张振华, 扈莉, 李树青, 古文奇, 聂磊, 安鸿飞, 李会强, 李晨曦, 李杭屿, 郑贤
【申请人】北京公联洁达公路养护工程有限公司, 无锡市吉羊金属制品有限公司