专利名称：裁断机的油压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油压系统。尤其是一种用于高速裁断机的油压系统。
背景技术：
高速裁断机是通过油路系统的入油回油驱动执行元件油缸的活塞上下运动而产生高速裁断力。目前一种用于驱动油缸的油路系统，如
图1，包括电液换向阀1’、单向阀2’、单向阀3’、单向阀4’、顺序阀5’、顺序阀6’、液控单向阀7’和油缸8’。其工作原理是油泵PUMP驱动液压油经单向阀2’与电液换向阀1’与输入端连接，当裁断机执行下降动作时，电液换向阀1’连通下降油路，液压油经电液换向阀1’进入油缸8’上油腔，同时，油缸8’下油腔的液压油回流。如果油缸8’上油腔的油压低于顺序阀5’的设定压力值，由于此时液控单向阀7’的控制端受到油缸8’上油腔的压力，液控单向阀7’连通，液压油可经液控单向阀7’和单向阀3’进入到上油腔，使油缸8’的活塞产生快速下降；如果油缸8’上油腔的油压高于顺序阀5’的设定压力值，顺序阀5’导通，液压油可以经顺序阀5’流到回油箱T，这时，油缸下降速度变慢产生高压裁断力。当裁断机执行上升动作时，电液换向阀1’连通上升油路且下降油路连通回油箱T，液压油经电液换向阀1’、单向阀4’进入油缸8’的下油腔，同时，油缸8’上油腔的液压油经电液换向阀1’回流到回油箱T，使得油缸8’活塞产生上升的动作。这种油路系统的缺点在于油路控制零件多为传统机械控制的油压件，由于这类零件的精度低，影响到整个油路系统的精度和响应时间，难以适应自动化产业要求，而且该系统工作过程噪音大，会使油温升高，导致能耗比低，另外传统油压件容易磨损、寿命短，造成了维护成本的增加和难度的增大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种精度高、响应快、能耗比高、寿命长的裁断机的油压系统。
本实用新型是这样来实现上述目的的裁断机的油压系统，其特征在于包括开关控制模块、下降控制模块、上升控制模块、回油控制模块和油缸，其油路连接可分为主油路和控制油路；主油路为油泵经单向阀与开关控制模块、下降控制模块、上升控制模块的主油路输入端连接；开关控制模块的输出端与冷却器连接；下降控制模块的输出端与油缸上油腔连接，回油端与回油箱连接，快速下降油路与油缸下油腔连接；上升控制模块的输出端与油缸下油腔连接；回油控制模块输入端与油缸下油腔连接，输出端与回油箱连接；控制油路为下降控制模块、上升控制模块的控制油路输入端经单向阀与油泵连接以及经单向阀与油缸的上油腔连接；下降控制模块、上升控制模块的控制油路回油端与回油箱连接；下降控制模块与上升控制模块之间连接有上升同步控制油路；回油控制模块的控制端与油缸的上油腔连接。
本实用新型的有益效果是由于系统中大部分阀门采用电磁控制，油压系统响应快，精度高，工作稳定且噪音小，可以很好的满足机械自动化控制的要求；而且油路系统设计集约化，减少管理路连接及能量损耗；另外，由于采用插装式阀门及逻辑阀，大大提高零件寿命及大大减少了系统内泄量，而且逻辑阀具有大流量的特点，可减少液压油流动阻力减少能量损失，提高效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是现有油压系统的油路图；图2是本实用新型的原理图；图3是本实用新型的油路图。
具体实施方式
参照图2、图3，裁断机的油压系统，包括开关控制模块1、下降控制模块2、上升控制模块3、回油控制模块4和油缸5，其油路连接可分为主油路和控制油路。主油路为油泵PUMP经单向阀6与开关控制模块1、下降控制模块2、上升控制模块3的主油路输入端C、A、B连接；开关控制模块1的输出端与冷却器COOLER连接；下降控制模块2的输出端D与油缸5的上油腔51连接，回油端E与回油箱T连接，快速下降油路与油缸下油腔52连接；上升控制模块3的输出端F与油缸下油腔52连接；回油控制模块4输入端G与油缸下油腔52连接，输出端H与回油箱T连接。控制油路为下降控制模块2、上升控制模块3的控制油路输入端I、J经单向阀7与油泵PUMP连接以及经单向阀8与油缸上油腔51连接；下降控制模块2、上升控制模块1的控制油路回油端K与回油箱T连接；下降控制模块2与上升控制模块3之间连接有上升同步控制油路9；回油控制模块4的控制端L与油缸上油腔51连接。
所述开关控制模块1由压力调节逻辑阀11、溢流阀12和电动逆止阀13组成，压力调节逻辑阀11的输入端、输出端分别为开关控制模块1的主油路输入端C、输出端，溢流阀12和电动逆止阀13并联后分别与压力调节逻辑阀11的输出端和控制端连接。其中压力调节逻辑阀11具有压力调节功能，通过与溢流阀12和电动逆止阀13配合在输入端C控制输出一定的工作压力。
所述下降控制模块2由下降进油逻辑阀21、回油逻辑阀22、电磁方向阀23、单向阀24和附止逆电动逆止阀25组成，下降进油逻辑阀21的输入端与输出端分别为下降控制模块1的主油路输入端A和输出端D；回油逻辑阀22的输入端与下降进油逻辑阀21输出端连接，输出端为下降控制模块2的回油端E，控制端与上升同步控制油路9连接；电磁方向阀23的输入端为下降控制模块2的控制油路输入端I，电磁方向阀23的一输出端与下降进油逻辑阀21的控制端连接，另一输出端为下降控制模块22的控制油路回油端K；附止逆电动逆止阀25的输入端连接快速下降油路，其输出端与主油路的输出端D连接；单向阀24的输入端与主油路的输出端连接，输出端连接在主油路的输入端A。下降进油逻辑阀21与电磁方向阀23配合控制产生下降动作油路的开启及关闭使油缸5活塞产生相应的下降动作。回油逻辑阀22配合上升控制模块3，当需要产生上升动作时，油缸上油腔51的液压油通过回油逻辑阀22返回回油箱T。附止逆电动逆止阀25连通时可产生快速下降。
所述上升控制模块3由上升进油逻辑阀31、电磁方向阀32和梭动阀33组成，上升进油逻辑阀31的输入端为上升控制模块3的主油路输入端B，电磁方向阀32的输入端为上升控制模块的控制油路输入端I，电磁方向阀的一输出端与上升进油逻辑阀31的控制端以及上升同步控制油路9连接，另一输出端为上升控制模块的控制油路回油端K；梭动阀33串联在上升进油逻辑阀31的控制端与输出端之间。上升进油逻辑阀31与电磁方向阀32配合控制产生下上升动作油路的开闭使油缸5活塞产生相应的上升动作。
所述回油控制模块4为顺序阀，其控制端与油缸上油腔51连接。其主要功能是控制回油速度并保持油缸下油腔52的一定油压。
为了便于对油压系统进行控制和监测，在单向阀6的输出端连接有压力表PG。
裁断机的油压系统的工作原理如下1、裁断机初始状态时，油泵PUMP将液压油经单向阀6输入到压力调节逻辑阀11、下降进油逻辑阀21和上升进油逻辑阀31的输入端，同时液压油也经单向阀7输入到电磁方向阀23、32的输入端。当电动逆止阀断电13时，液压油经电动逆止阀13后直接回流到冷却器COOLER中，不能配合溢流阀12产生压力，则压力调节逻辑阀11连通，液压油经压力调节逻辑阀11直接回流到冷却器COOLER。当电动逆止阀13通电后，经电动逆止阀13的油路关闭，配合溢流阀12，在压力调节逻辑阀11输入端产生相应的工作压力，也就是说在下降进油逻辑阀21和上升进油逻辑阀31的输入端同时产生工作压力。但此时由于电磁方向阀23、32断电，其输出端分别与下降进油逻辑阀21和上升进油逻辑阀31的控制端连通，在控制端产生压力使得下降进油逻辑阀21和上升进油逻辑阀31处于关闭状态。
2、裁断机需产生下降动作时，电磁方向阀32断电，上升进油逻辑阀31依然关闭。而电磁方向阀23通电，此时电磁方向阀23与控制油路回油端K连接，液压油回流到回油箱T，即原来加载到下降进油逻辑阀21控制端的压力卸除，下降进油逻辑阀21在输入端A的油压下连通，液压油经输出端D流入到油缸上油腔51，驱动油缸5的活塞向下运动，同时油缸下油腔52的液压油回流。当裁断机需要快速下降时，附逆止电动逆止阀25通电连通，则油缸下油腔52回流的液压油可以经附逆止电动逆止阀25回流到下降进油逻辑阀21的输出端D，进入到油缸上油腔51，从而加快了裁断机的下降速度。当裁断机需要慢速下降并产生高的裁断力时，附逆止电动逆止阀25断电闭合，这时油缸下油腔52的液压油经顺序阀4后回流到回油箱T。由于顺序阀4的控制端与油缸上油腔51连接，即顺序阀4的连通受油缸上油腔51的油压控制，当油压达到设定压力时才连通。这样就可以减慢裁断机的下降速度产生高的裁断力。当油缸5活塞运行到限定位置时，活塞不能继续下降，则继续流入下降进油逻辑阀21的液压油可由单向阀24回流到输入端A。
3、裁断机需产生上升动作时，电磁方向阀23断电，下降进油逻辑阀21关闭。而电磁方向阀32通电，与下降动作时相同，上升进油逻辑阀31及回油逻辑阀22连通，液压油由上升进油逻辑阀31输出端F进入到油缸下油腔52，驱动油缸5的活塞向上运动。油缸上油腔51的液压油经回油逻辑阀22回流到回油箱T。
4、裁断机关闭后，油泵PUMP关闭，不向油压系统供油，电动逆止阀13、电磁方向阀23、32也断电，这时，梭动阀23连通了油缸下油腔52和上升进油逻辑阀31的控制端，使得上升进油逻辑阀31的控制端受压而使其关闭，防止电磁方向阀32断电后，上升进油逻辑阀31控制端失去控制压力，导致油缸下油腔52的液压油经上升进油逻辑阀31回油，活塞下降。
权利要求1.裁断机的油压系统，其特征在于包括开关控制模块(1)、下降控制模块(2)、上升控制模块(3)、回油控制模块(4)和油缸(5)，其油路连接可分为主油路和控制油路；主油路为油泵(PUMP)经单向阀(6)与开关控制模块(1)、下降控制模块(2)、上升控制模块(3)的主油路输入端(C、A、B)连接；开关控制模块(1)的输出端与冷却器(COOLER)连接；下降控制模块(2)的输出端(D)与油缸(5)的上油腔(51)连接，回油端(E)与回油箱(T)连接，快速下降油路与油缸下油腔(52)连接；上升控制模块(3)的输出端(F)与油缸下油腔(52)连接；回油控制模块(4)输入端(G)与油缸下油腔(52)连接，输出端(H)与回油箱(T)连接；控制油路为下降控制模块(2)、上升控制模块(3)的控制油路输入端(I、J)经单向阀(7)与油泵(PUMP)连接以及经单向阀(8)与油缸上油腔(51)连接；下降控制模块(2)、上升控制模块(3)的控制油路回油端(K)与回油箱(T)连接；下降控制模块(2)与上升控制模块(3)之间连接有上升同步控制油路(9)；回油控制模块(4)的控制端(L)与油缸上油腔(51)连接。
2.根据权利要求1所述的裁断机的油压系统，其特征在于所述开关控制模块(1)由压力调节逻辑阀(11)、溢流阀(12)和电动逆止阀(13)组成，压力调节逻辑阀(11)的输入端、输出端分别为开关控制模块(1)的主油路输入端(C)、输出端，溢流阀(12)和电动逆止阀(13)并联后分别与压力调节逻辑阀(11)的输出端和控制端连接。
3.根据权利要求1所述的裁断机的油压系统，其特征在于所述下降控制模块(2)由下降进油逻辑阀(21)、回油逻辑阀(22)、电磁方向阀(23)、单向阀(24)和附止逆电动逆止阀(25)组成，下降进油逻辑阀(21)的输入端与输出端分别为下降控制模块(1)的主油路输入端(A)和输出端(D)；回油逻辑阀(22)的输入端与下降进油逻辑阀(21)输出端连接，输出端为下降控制模块(2)的回油端(E)，控制端与上升同步控制油路(9)连接；电磁方向阀(23)的输入端为下降控制模块(2)的控制油路输入端(I)，电磁方向阀(23)的一输出端与下降进油逻辑阀(21)的控制端连接，另一输出端为下降控制模块(22)的控制油路回油端(K)；附止逆电动逆止阀(25)的输入端连接快速下降油路，其输出端与主油路的输出端(D)连接；单向阀(24)的输入端与主油路的输出端连接，输出端连接在主油路的输入端(A)。
4.根据权利要求1所述的裁断机的油压系统，其特征在于所述上升控制模块(3)由上升进油逻辑阀(31)、电磁方向阀(32)和梭动阀(33)组成，上升进油逻辑阀(31)的输入端为上升控制模块(3)的主油路输入端(B)，电磁方向阀(32)的输入端为上升控制模块的控制油路输入端(I)，电磁方向阀的一输出端与上升进油逻辑阀(31)的控制端以及上升同步控制油路(9)连接，另一输出端为上升控制模块的控制油路回油端(K)；梭动阀(33)串联在上升进油逻辑阀(31)的控制端与输出端之间。
5.根据权利要求1所述的裁断机的油压系统，其特征在于回油控制模块(4)为顺序阀，其控制端与油缸上油腔连接。
6.根据权利要求1所述的裁断机的油压系统，其特征在于有压力表(PG)连接在单向阀(6)的输出端。
专利摘要本实用新型公开了一种裁断机的油压系统；包括开关控制模块、下降控制模块、上升控制模块、回油控制模块和油缸，其油路连接可分为主油路和控制油路；由于系统中大部分阀门采用电磁控制，油压系统响应快，精度高，工作稳定且噪音小，可以很好的满足机械自动化控制的要求；而且油路系统设计集约化，减少管理路连接及能量损耗；另外，由于采用插装式阀门及逻辑阀，大大提高零件寿命及大大减少了系统内泄量，而且逻辑阀具有大流量的特点，可减少液压油流动阻力减少能量损失，提高效率。
文档编号B26D5/08GK2856537SQ200520068148
公开日2007年1月10日 申请日期2005年11月21日 优先权日2005年11月21日
发明者吴宗勋 申请人:吴宗勋