专利名称：气门锁片装卸器的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种装卸器，具体地说是关于一种气门锁片装卸器。
背景技术：
气门锁片装卸器一般是用来安装/拆卸气门锁片的，它广泛应用在发动机的装配和汽车修理工具领域中。
目前，常用的气门锁片装卸器有两种，一种为U型丝杠弹簧压缩式气门锁片装卸器。
例如，CN87210699U公开了一种顶置气门拆装器，它由框架支持部分和加力部分组成，它的框架支持部分包括横梁、垫块、支持横梁和垫块的框架，它的加力部分是装在横梁上螺母中的螺杆和螺杆上端的手柄及压碗构件。使用时，将已拆下的气缸盖放在框架底部的垫块上，压碗扣压在气门弹簧上托上，旋转手柄，使螺旋升降机构的螺杆顶住压碗构件上端，继续旋转手柄，使弹簧受压收缩，弹簧锁片露出，可用手取下。
又例如，CN2147939Y公开了一种发动机气门拆装钳，它由齿轮、齿条、压圈、左、右支架、齿轮轴、支座、支座螺母、支撑梁和手柄组成。拆卸气门弹簧时，根据气门杆长度，首先调整好支座的高度，然后扳动手柄，通过与之联动的齿轮、齿条、压圈的上下移动，压住气门弹簧座，最后完成气门弹簧的拆、装操作。
另一种为杠杆式气门锁片装卸器。
例如，CN2304508Y公开了一种发动机气门拆装钳，它有一工作压板，在工作压板的一端连有加压手柄，在工作压板的另一端开有一可伸进螺杆的长槽，在工作压板的中部开有一可伸进发动机气门小头的锁孔。使用时，可将工作压板上的长槽伸进发动机机身上带有螺母的栽丝螺杆，螺母将其限位使其成为加压支点，将工作压板中部的锁孔对准发动机气门，用力压下加压手柄，使发动机气门弹簧压缩并使发动机气门小头从锁孔中露出，发动机气门锁片就自然松开，取出发动机气门锁片，松开板手，这个气门锁片就拆卸掉了。发动机气门锁片的安装与拆卸的方法基本相同，不同的只是在压紧气门弹簧后，安装上发动机气门锁片，松开板手即可。
上述两种类型气门锁片装卸器均是通过压缩弹簧到位，即压缩弹簧，露出锁片，装(卸)锁片，放松弹簧这三个动作完成一个工序，进行安装/拆卸锁片的。因此，这两种气门锁片装卸器在使用过程中，通常需要两个人配合工作，不宜操作，费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有气门锁片装卸器不宜操作，需三个动作才能完成一个工序，费时费力的缺点，提供一种易操作，用时短，只需一个动作便能完成安装/拆卸气门锁片的气门锁片装卸器。
本实用新型的气门锁片装卸器包括环形磁体、套筒和缓冲件，环形磁体、套筒和缓冲件在同一中心轴线上依次固定连接，缓冲件中心有通孔。
本实用新型的气门锁片装卸器在操作过程中，将气门锁片装卸器的一端对准气门弹簧护圈，用榔头冲击气门锁片装卸器的另一端，只需一个动作即可完成安装/拆卸气门锁片全过程，它制作简单，成本低，易操作，效率高，安全可靠性好。
图1是本实用新型气门锁片装卸器纵切面示意图；图2是本实用新型气门锁片装卸器安装锁片纵切面示意图；
图3是本实用新型气门锁片装卸器拆卸锁片纵切面示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
如图1所示，本实用新型的气门锁片装卸器包括环形磁体5、套筒1和缓冲件2，环形磁体5、套筒1和缓冲件2在同一中心轴线上依次固定连接，缓冲件2中心有通孔7。
环形磁体5的作用是在拆卸气门锁片时吸附锁片，防止锁片掉落到发动机夹缝中。环形磁体5可以是的各种形状，如圆环形、椭圆环形或方环形等。环形磁体5优选为圆环形。在使用时，环形磁体5的内径应大于或等于所对应的气门弹簧护圈8端的内径，环形磁体5的外径小/大于或等于所对应的气门弹簧护圈8端的外径(如图2所示)。
环形磁体5可以是任何具有磁性的材料，并且可以根据气门锁片材料的磁性不同而选择不同的磁性的材料，例如环形磁体5可以是磁铁。
缓冲件2的作用是在安装气门锁片时，使锁片与气门锁片装卸器的接触为弹性接触，以避免锁片在安装时被损坏，缓冲件2可以是的各种形状，如圆形、椭圆形或方形等，优选为圆板形或圆桶形。在使用时，当缓冲件2为圆板形，缓冲件2的圆板直径略大于或等于套筒1的外径；当缓冲件2为圆桶形，圆桶形缓冲件2的一端为敞口，另一端带有底板，缓冲件2的圆板或圆桶形底板上的通孔7的直径与气门杆13直径相等且尺寸公差在±2毫米之间(如图2所示)。
缓冲件2可以是各种弹性材料，如弹性橡胶。
套筒1是安装缓冲件2和环形磁体5之间的连接件，套筒1为通常使用的各种形状的套筒，如圆柱形、椭圆柱形或方柱形等。套筒1优选为圆柱形套筒，套筒1的外径与使用过程中所对应的气门弹簧护圈8一端的外径大小相同，套筒1的内径大于或等于使用过程中所对应的气门弹簧护圈8一端的内径，套筒1的内孔为通孔(如图2所示)。
套筒1可以是任何具有韧性和耐冲击力的材料，并且可以根据气门锁片受不同冲击力而选择不同的材料，如碳钢或合金钢。
套筒1与环形磁体5的连接可以采用各种固定连接，如焊接、粘结、螺栓连接或铆接。
优选情况下，套筒1的一端可以具有内阶梯孔9，环形磁体5固定连接在内阶梯孔的阶梯面11上，以实现环形磁体5与套筒1的固定连接，这样的连接可以防止环形磁体5径向窜动。
为了使环形磁体5便于安装和更换，本实用新型的气门锁片装卸器还可以包括环形沟槽10和内卡挡环4，环形沟槽10在内阶梯孔9的孔壁上，内卡挡环4位于环形沟槽10内，内卡挡环4将环形磁体5固定在内阶梯孔的阶梯面11上。
套筒1与缓冲件2的连接可以采用各种固定连接，如焊接、粘结、螺栓连接或铆接。
优选情况下，套筒1的另一端可以具有外圆台阶12，缓冲件2的形状为圆桶形，缓冲件2套装在套筒1外，圆桶形缓冲件2的桶内壁与外圆台阶12紧配合。这样的结构更加牢固。
优选情况下，本实用新型的气门锁片装卸器还可以包括卡紧件3，卡紧件3与圆桶形缓冲件2的外壁紧配合，卡紧件3将圆桶形缓冲件2固定在外圆台阶12上，使套筒1与圆桶形缓冲板2的连接更加牢固。
更为优选情况下，卡紧件3与圆桶形缓冲件2底板端面相同的一端突出至圆桶形缓冲件2的底板端面外，其目的是为了使圆桶形缓冲件2更好地实现缓冲作用。
卡紧件3可以是任何实现将圆桶形缓冲件2卡紧在缓冲件2上的紧固装置，如可以是箍。所述卡紧件3的材料可以是任何刚性或弹性材料，如金属，特别是铁、钢，又例如弹性或刚性塑料。
下面说明本实用新型的气门锁片装卸器的工作过程。
如图2所示，气门锁片在安装过程中，首先固定住气门的底部，然后把两个半圆锁片6放入气门弹簧护圈8与气门杆13之间的夹缝中，用气门锁片装卸器中带有缓冲件2的一端对准气门弹簧护圈8，再用榔头冲击气门锁片装卸器的另一端即可。其工作原理是在缓冲件2压下气门弹簧护圈8时，缓冲件2的受力方向F1始终向着气门中心线方向(向下、向内)，缓冲件2的柔性力F1把两个半圆锁片6的凸块部分15送进气门杆槽14内，将两个半圆锁片6安装好。
如图3所示，气门锁片在拆卸过程中，首先固定住气门底部，然后用气门锁片装卸器带有环形磁体5的一端对准气门弹簧护圈8，再用榔头冲击气门锁片装卸器另一端即可。其工作原理是如果两个半圆锁片6露出气门弹簧护圈8的锥形孔时，两个半圆锁片6的重心始终向外，两个半圆锁片6向外脱落时，由于环形磁体5的吸引力F2的作用，使两个半圆锁片6粘附在环形磁体5上，因此，两个半圆锁片6不会掉落到发动机夹缝中，造成不良影响。
我们通过做对比试验证明，本实用新型的气门锁片装卸器工作简单、省力，使操作者不易疲劳和烦躁，与传统工具相比，工作效率提高一倍以上，本实用新型的气门锁片装卸器还具有成本低、易制作的优点，适合在发动机的装配和汽车修理工具领域中推广使用。
权利要求1.一种气门锁片装卸器，其特征在于，该装卸器包括环形磁体(5)、套筒(1)和缓冲件(2)，环形磁体(5)、套筒(1)和缓冲件(2)在同一中心轴线上依次固定连接，缓冲件(2)中心有通孔(7)。
2.根据权利要求1所述的装卸器，其中，环形磁体(5)为圆环形。
3.根据权利要求1所述的装卸器，其中，缓冲件(2)的形状为圆板形或圆桶形。
4.根据权利要求1所述的装卸器，其中，套筒(1)为圆柱形套筒。
5.根据权利要求4所述的装卸器，其中，套筒(1)的一端具有内阶梯孔(9)，环形磁体(5)固定连接在内阶梯孔(9)的阶梯面(11)上。
6.根据权利要求5所述的装卸器，其中，该装卸器还可以包括环形沟槽(10)和内卡挡环(4)，环形沟槽(10)在内阶梯孔(9)的孔壁上，内卡挡环(4)位于环形沟槽10内，内卡挡环(4)将环形磁体(5)固定在内阶梯孔的阶梯面(11)上。
7.根据权利要求4所述的装卸器，其中，套筒(1)的另一端具有外圆台阶(12)，缓冲件(2)的形状为圆桶形，缓冲件(2)套装在套筒(1)外，与外圆台阶(12)紧配合。
8.根据权利要求7所述的装卸器，其中，该装卸器还包括卡紧件(3)，卡紧件(3)与圆桶形缓冲件(2)的外壁紧配合。
9.根据权利要求8所述的装卸器，其中，卡紧件(3)与圆桶形缓冲件(2)底板端面相同的一端突出至圆桶形缓冲件(2)的底板端面外。
专利摘要一种气门锁片装卸器，该装卸器包括环形磁体(5)、套筒(1)和缓冲件(2)，环形磁体(5)、套筒(1)和缓冲件(2)在同一中心轴线上依次固定连接，缓冲件(2)中心有通孔(7)。该气门锁片装卸器在操作过程中，只需一个动作即可完成安装/拆卸气门锁片全过程，并且制作简单，成本低，易操作，效率高，安全可靠性好。
文档编号B25B29/00GK2923214SQ20062011856
公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月12日 优先权日2006年6月12日
发明者赵恒军 申请人:比亚迪股份有限公司