专利名称：一种多用途拉马的制作方法
技术领域：
本实用新型属于维修工具，尤其是涉及一种适宜于轴承维修更换的多用途 拉马。
背景技术：
现有各类电动机轴承需要经常更换维修，通常采用拉马，拉马由丝杆、丝 杆下端形成一体的支架、三个均布的刚性连接臂和三个拉爪组成，因连接臂长 度固定，维修人员在维修轴承时，需要使用不同规格的拉马。但在一些轴承与 轴颈间距大的产品，例如水泵，拉马不能适用，更换维修轴承多釆用铝棒或铜 棒敲击轴承，此方法安装过程中存在维修质量隐患，在敲击过程中，由于作用
力不均匀，导致轴颈出现毛刺、碰痕，更严重的可能引起轴颈变形；还可能损 坏叶轮等件；由于频繁强力敲击可能导致轴承隐性变形，在使用过程中，虽不 立即出现故障，但会出现噪音增大、工作温度高导致的使用寿命低现象的出现。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轻松快捷、能保证轴承性能且 增大使用领域的多用途拉马。
要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为 一种多用途拉马，由丝杆、 丝杆下端形成一体的支架、三个均布的连接臂和三个拉爪组成，所述的连接臂 由两个以上的相互铰接的连接节组成。
所述的连接臂由第一连接节、第二连接节及穿过第一连接节、第二连接节 端部的活动件组成。
所述的活动件为可拆卸的螺栓螺母。
所述的第一连接节由两个相同的连接条组成。
所述的第二连接节由两个相同的连接条组成，所述的两个连接条分处于第
一连接节的两侧。
本实用新型多用途拉马采用这样的结构，连接臂由两个以上的相互铰接的 连接节组成，与现有技术相比，连接臂得到加长，使拉爪的长度得到调节，在 原先不能使用拉马的场合，可轻松快捷地维修更换轴承，保证了轴承性能，提 高了工作效率。原先维修时需要带多个不同规格的拉马，现在只需要携带一个 本实用新型多用途拉马。
以下结合附图对本实用新型一种多用途拉马作进一步详细地说明；
图1为本实用新型一种多用途拉马的结构示意图2为图1所述的连接臂的放大结构示意在图l、图2中，1、丝杆；2、支架；3、连接臂；4、拉爪；5、第一连接节； 6、螺栓螺母；7、第二连接节。
具体的实施方式
如图l、图2所示， 一种多用途拉马，由丝杆l、丝杆l下端形成一体的支 架2、三个均布的连接臂3和三个拉爪4组成，连接臂3由第一连接节5、第二 连接节7及穿过第一连接节5、第二连接节7端部的螺栓螺母6组成，第一连接 节5由两个相同的连接条组成，第二连接节7由两个相同的连接条组成，所述 的两个连接条分处于第一连接节5的两侧。
本实用新型多用途拉马采用这样的结构，连接臂由两个以上的相互铰接的 连接节组成，与现有技术相比，连接臂得到加长，使拉爪的长度得到调节，在 原先不能使用拉马的场合，可轻松快捷地维修更换轴承，保证了轴承性能，提 高了工作效率。原先维修时需要带多个不同规格的拉马，现在只需要携带一个 多用途拉马。
权利要求1、一种多用途拉马，由丝杆(1)、丝杆(1)下端形成一体的支架(2)、三个均布的连接臂(3)和三个拉爪(4)组成，其特征在于所述的连接臂(3)由两个以上的相互铰接的连接节组成。
2、 根据权利要求1所述的一种多用途拉马，其特征在于所述的连接臂(3) 由第一连接节(5)、第二连接节(7)及穿过第一连接节(5)、第二连接节(7)端部 的活动件组成。
3、 根据权利要求2所述的一种多用途拉马，其特征在于所述的活动件为 可拆卸的螺栓螺母(6)。
4、 根据权利要求3所述的一种多用途拉马，其特征在于所述的第一连接 节(5)由两个相同的连接条组成。
5、 根据权利要求3所述的一种多用途拉马，其特征在于所述的第二连接 节(7)由两个相同的连接条组成，所述的两个连接条分处于第一连接节(5)的两
专利摘要本实用新型公开了一种多用途拉马，由丝杆(1)、丝杆(1)下端形成一体的支架(2)、三个均布的连接臂(3)和三个拉爪(4)组成，所述的连接臂(3)由两个以上的相互铰接的连接节组成，所述的连接臂(3)由第一连接节(5)、第二连接节(7)及穿过第一连接节(5)、第二连接节(7)端部的螺栓螺母(6)组成。本实用新型多用途拉马采用这样的结构，连接臂由两个以上的相互铰接的连接节组成，与现有技术相比，连接臂得到加长，使拉爪的长度得到调节，在原先不能使用拉马的场合，可轻松快捷地维修更换轴承，保证了轴承性能，提高了工作效率。原先维修时需要带多个不同规格的拉马，现在只需要携带一个本实用新型多用途拉马。
文档编号B25B27/06GK201205697SQ20082003549
公开日2009年3月11日 申请日期2008年5月7日 优先权日2008年5月7日
发明者健 詹 申请人:奇瑞汽车股份有限公司