专利名称：新型液力偶合器拆卸工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及拆卸工具，特别是一种新型液力偶合器拆卸工具。
二背景技术：
液力偶合器(液力联轴节)是一种应用广泛的液力传动元件。液力偶合器 具有柔性传动、减缓冲击、隔离扭振的功能，可延长设备启动时间，降低设备 启动电流，过载保护电动机，使动力设备轻载启动，解决了运输设备重负载启 动的困难问题。并能均衡多台电动机之间的负荷分配等功能。在各行业运输系 统中特别是煤矿综合机械化采煤工作面得到了广泛应用。在检修工作中为了检 查、更换液力偶合器或减速器输入轴处的骨架油封和轴承时，必须从输入轴上 拆下液力偶合器，液力偶合器与减速器输入轴之间靠键联接过盈配合，生产厂 家配备有专用顶丝杠拆卸工具。在拆卸偶合器过程中，经常出现拆不掉或顶杆 滑丝而无法拆卸的情况，为此耗费大量的时间和人力，严重影响采煤工作面正 常安全生产。
使用目前生产厂家配备的专用顶丝杠拆卸工具拆卸偶合器，会出现拆卸液 力偶合器时困难的情况，根据现场拆卸情况分析，使用顶丝杠拆卸工具时必须 旋转顶丝杠，直到顶丝杠顶住减速器输入轴端头，然后加力旋转顶丝杠，使得 液力偶合器顺着顶丝杠的螺纹方向向外旋转而出。但是在实际工作中，由于螺 纹在产生相对移动时要承受巨大的纵向力，这时极容易导致螺纹之间相互咬合 而无法旋转，如用力过大，会使螺纹滑丝以至顶丝杠报废。因此顶丝杠旋转时 的咬合现象是其主要原因，也是困扰检修耗时的关键，那么，如何解决其技术 难题呢？
三
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种 新型液力偶合器拆卸工具，可有效解决偶合器拆不掉或无法拆卸，耗费大量时 间和人力，严重影响采煤工作面正常安全生产的问题，其解决的技术方案是， 本实用新型包括端头、顶丝杆和螺母，顶丝杆前端(右端)是减速器输入轴，后 端(左端)有螺母，减速器输入轴端头中心有与顶丝杆、螺母中间直线形连通 的通孔，通孔中有顶杆，顶丝杆后端有固定框架，固定框架中置有油缸顶住顶杆， 通过加压和更换不同长度的顶杆，把液力偶合器从减速器上顶下来。本实用新型在设备检修中具有简便、易用、高效等性能，减少了人力和时间，提高了效 率，增加了安全系数，起到了良好的效果，其推广应用，具有良好的经济和社 会效益。
四、
附图为本实用新型的结构剖面使用状态主视图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细的说明。
由附图所示，本实用新型包括顶丝杆和螺母，顶丝杆10前端(右端)是减 速器输入轴3，后端(左端)有螺母1,减速器输入轴端头中心有与顶丝杆、螺 母中间直线形连通的通孔4，通孔4中有顶杆6，顶丝杆后端有固定框架，固定框 架中置有油缸5顶住顶杆，通过加压和更换不同长度的顶杆，把液力偶合器2 从减速器上顶下来。
为了保证使用效果，所说的固定框架由两个左竖板7a、右竖板7b和两根横 置的上螺杆8a、下螺杆8b经螺母固定组成，上螺杆8a、下螺杆8b横向置于左 竖板7a、右竖板7b两端，组成方形框架，右竖板7b垂直装在顶丝杆10后端上； 两个左竖板、右竖板上各有孔9;所说的油缸5—端通过右竖板孔固定在固定框 架中，顶杆6穿过右竖板7b上的孔、螺母与油缸相连。
具体实施时，首先把原专用顶丝杠拆卸工具从端头中心位置打一透孔，再 用两块钢板与两根螺杆组成一个固定框架，并在两块钢板上分别打一适合专用 丝杠穿过和固定油缸的孔9。另外再加工几段长度不等的圆钢做顶杆6，放入专 用丝杠中顶在减速器输入轴3上。在框架中放入油缸5，并连好液压管路，顶住 顶杆6，通过不断加压和更换不同长度的顶杆，把液力偶合器2从减速器上顶下 来。
使用时通过螺纹配合使液力偶合器与框架上的钢套成为一个整体，然后 在框架结构中放入合适的千斤顶，通过顶杆把连为一体的液力偶合器与框架上 的钢套一起拨出来。
本实用新型在设备检修中具有简便、易用、高效等性能。经过不完全统计， 改进后的本实用新型拆卸工具比原工具节省时间4个小时左右，大大减少了人 力和时间，提高了效率，增加了安全系数，起到了良好的效果。本实用新型的 推广应用，具有良好的经济和社会效益。
权利要求1、一种新型液力偶合器拆卸工具，包括顶丝杆和螺母，其特征在于，顶丝杆(10)前端是减速器输入轴(3)，后端有螺母(1)，减速器输入轴端头中心有与顶丝杆、螺母中间直线形连通的通孔(4)，通孔(4)中有顶杆(6)，顶丝杆后端有固定框架，固定框架中置有油缸(5)顶住顶杆，通过加压和更换不同长度的顶杆，把液力偶合器(2)从减速器上顶下来。
2、 根据权利要求1所述的新型液力偶合器拆卸工具，其特征在于，所说的 固定框架由左竖板(7a)、右竖板(7b)和横置的上螺杆(8a)、下螺杆(8b) 经螺母固定组成，上螺杆(8a)、下螺杆(8b)横向置于左竖板(7a)、右竖板(7b)两端，组成方形框架，右竖板(7b)垂直装在顶丝杆(10)后端上。
3、 根据权利要求2所述的新型液力偶合器拆卸工具，其特征在于，所说的 左竖板、右竖板上各有孔(9)。
4、 根据权利要求1所述的新型液力偶合器拆卸工具，其特征在于，所说的 油缸(5) —端通过右竖板孔固定在固定框架中，顶杆(6)穿过右竖板(7b) 上的孔、螺母与油缸相连。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种新型液力偶合器拆卸工具，可有效解决偶合器拆不掉或无法拆卸，耗费大量时间和人力，严重影响采煤工作面正常安全生产的问题，其解决的技术方案是，本实用新型包括端头、顶丝杆和螺母，顶丝杆前端(右端)是减速器输入轴，后端(左端)有螺母，减速器输入轴端头中心有与顶丝杆、螺母中间直线形连通的通孔，通孔中有顶杆，顶丝杆后端有固定框架，固定框架中置有油缸顶住顶杆，通过加压和更换不同长度的顶杆，把液力偶合器从减速器上顶下来。本实用新型在设备检修中具有简便、易用、高效等性能，减少了人力和时间，提高了效率，增加了安全系数，起到了良好的效果，其推广应用，具有良好的经济和社会效益。
文档编号B25B27/02GK201399762SQ20092009029
公开日2010年2月10日 申请日期2009年5月18日 优先权日2009年5月18日
发明者吴延东, 张传杰, 郑天卫 申请人:郑天卫;张传杰;吴延东