专利名称：一种冲击式电锤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电锤，尤其涉及一种冲击式电锤。
背景技术：
现有的26型电锤气缸内径为25mm，内径小，导致气动压力小，冲击力小，工作效率 低；缸套齿轮内孔无台阶，导致粘度不高，加工不方便。因此，需要提供一种新的技术方案来 解决上述问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种冲击力大，加工方便的冲击式电锤。本实用新型采用的技术方案是一种冲击式电锤，包括冲击装置和机身，所述冲击 装置包括气缸、缸套齿轮、撞锤和与撞锤相连接的冲击杆，撞锤置于气缸内，气缸内径由原 来的25mm增加大28mm-35mm，气动压力增大了，导致冲击力加大，所述缸套齿轮的内圆外接 口设有台阶，齿轮粘合紧密。本实用新型的优点是齿轮粘合紧密，加工方便，冲击力强。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的分解结构示意图。图3为本实用新型的缸套齿轮结构示意图。其中1、冲击装置，2、机身，3、气缸，4、缸套齿轮，5、撞锤，6、冲击杆，7、台阶。
具体实施方式
实施例1如
图1和3所示，本实用新型所述的一种冲击式电锤，包括冲击装置1和机身2，冲 击装置1包括气缸3、缸套齿轮4、撞锤5和与撞锤5相连接的冲击杆6，撞锤5置于气缸3 内，气缸3内径为28mm，内径增加，导致冲击力加大，缸套齿轮3的内圆外接口设有台阶7， 齿轮粘合紧密，加工方便。实施例2如
图1和3所示，本实用新型所述的一种冲击式电锤，包括冲击装置1和机身2，冲 击装置1包括气缸3、缸套齿轮4、撞锤5和与撞锤5相连接的冲击杆6，撞锤5置于气缸3 内，气缸3内径为30mm，内径增加，导致冲击力加大，缸套齿轮3的内圆外接口设有台阶7， 齿轮粘合紧密，加工方便。实施例3如
图1和3所示，本实用新型所述的一种冲击式电锤，包括冲击装置1和机身2，冲击装置1包括气缸3、缸套齿轮4、撞锤5和与撞锤5相连接的冲击杆6，撞锤5置于气缸3 内，气缸3内径为35mm，内径增加，导致冲击力加大，缸套齿轮3的内圆外接口设有台阶7， 齿轮粘合紧密，加工方便。
权利要求一种冲击式电锤，包括冲击装置和机身，所述冲击装置包括气缸、缸套齿轮、撞锤和与撞锤相连接的冲击杆，所述撞锤置于气缸内，其特征是所述气缸内径为28mm 35mm，所述缸套齿轮的内圆外接口设有台阶。
专利摘要本实用新型公开了一种冲击式电锤，包括冲击装置和机身，冲击装置包括气缸、缸套齿轮、撞锤和与撞锤相连接的冲击杆，撞锤置于气缸内，气缸内径为28mm-35mm，缸套齿轮的内圆外接口设有台阶。本实用新型齿轮粘合紧密，加工方便，冲击力强。
文档编号B25D11/00GK201685231SQ201020173710
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者成英, 李强, 李慧萍 申请人:成英