专利名称：一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拆装工具，特别涉及一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具。
背景技术：
目前，缸内直喷发动机的喷油器顶部直接伸入缸内，并通过喷油器顶端的燃烧室密封圈密封。但是，由于该密封圈长时间受到高温炙烤，容易引起烧蚀失效，故需要经常更换。通常利用扩口工具，将密封圈撑开，然后套入喷油器的凹槽内，此种扩口工具虽然解决了密封圈的安装问题，但是存在密封圈难以安装且变形严重的问题。同时，受密封圈性能指标要求的影响，密封圈的材质弹性较差，密封圈被撑开后，自身膨胀难以复原，密封圈无法自行恢复到初始状态，导致装配后的密封圈，因密封不严而失效。
发明内容
为了克服上述现有技术中的缺陷，本发明实施例提供了一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具。所述技术方案如下一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具，所述组合工具用于将所述密封圈装配在所述喷油器的凹槽中，所述组合工具包括导向工具和限位工具，所述导向工具用于引导所述密封圈装配在所述凹槽内，所述限位工具用于调整所述密封圈使之与所述凹槽相贴合。具体地，所述导向工具为导向杆，所述导向杆包括连接部和导向部，所述导向部用于所述密封圈的导向，所述连接部用于与所述喷油器相连接。更具体地，所述连接部设有盲孔，所述盲孔用于容纳并固定所述喷油器的头部。进一步地，为了更方便为所述密封圈导向，所述导向部为锥部。具体地，所述限位工具为限位调整套筒，所述限位调整套筒中设有与所述喷油器头部相配的限位调整孔。具体地，作为优选，所述限位调整孔的直径与所述喷油器安装孔的孔径相等。进一步地，为了提高所述密封圈的调整效率，所述限位调整套筒中还设有限位销孔，所述限位销孔用于容纳限位销，所述限位销孔与所述限位调整孔相垂直并相贯通。进一步地，为了方便所述喷油器进入所述限位调整孔，所述限位调整孔的一端设有倒角，所述倒角设置在所述限位调整孔的穿入端。进一步地，为了防止打滑，所述限位调整套筒的外表面设有滚花。进一步地，为了提高调整效果，所述喷油器的凹槽内设有环状并外突的定位筋，所述定位筋使所述密封圈可沿所述喷油器的轴向窜动。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是相比现有技术，通过本发明实施例所述导向工具实现了密封圈的预装配，解决了现有技术中存在的密封圈难以安装且变形严重的问题，通过使用本发明所述限位工具，实现了密封圈的调整，使装配后的密封圈与喷油器的凹槽紧密贴合，保证了密封圈的密封效果，解决了现有技术中由于密封圈自身膨胀后难以复原，而导致密封不严而失效的问题。
图1为本发明所述的组合工具与所述喷油器的结构示意图；图2为本发明实施例所述导向杆的结构示意图；图3为本发明实施例所述限位调整套筒的结构示意图。图中标记为1喷油器，1. 1凹槽，1. 2定位筋，1. 3头部；2导向工具，2. 1盲孔，2. 2连接部，2. 3导向部；3密封圈，4限位工具，4. 1限位调整孔，4. 2限位销孔，4. 3倒角，4. 4滚花。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。如图1所示，本发明实施例所述一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具， 所述组合工具用于将所述密封圈3装配在所述喷油器1的凹槽1. 1中，所述组合工具包括导向工具2和限位工具4，所述导向工具2用于引导所述密封圈3装配在所述凹槽1. 1内， 所述限位工具4用于调整所述密封圈3使之与所述凹槽1. 1相贴合。通过本发明实施例所述导向工具2实现了密封圈3的预装配，解决了现有技术中缺少导向，而导致的密封圈3难以安装且变形严重的问题，通过使用本发明所述限位工具 4，实现了密封圈3的调整，使装配后的密封圈3与喷油器1的凹槽1. 1紧密贴合，保证了密封圈3的密封效果，解决了现有技术中由于密封圈3自身膨胀后难以复原，而导致密封不严而失效或导致回火的问题。进一步地，如图1所示，为了提高调整效果，所述喷油器1的凹槽1. 1内设有环状并外突的定位筋1. 2，所述定位筋1. 2使所述密封圈3可沿所述喷油器1的轴向窜动。具体地，如图2所示，所述导向工具2为导向杆，所述导向杆包括连接部2. 2和导向部2. 3，所述导向部2. 3用于所述密封圈3 (参见图1)的导向，所述连接部2. 2用于与所述喷油器1(参见图1)相连接。本例中，所述导向杆的材质优选为铜，更具体地，如图2所示，所述连接部2.2设有盲孔2. 1，所述盲孔2. 1用于容纳并固定所述喷油器1的头部1.3。进一步地，如图2所示，为了更方便为所述密封圈3(参见图1)导向，所述导向部 2. 3为锥部。具体地，如图3所示，所述限位工具4为限位调整套筒，所述限位调整套筒中设有与所述喷油器1(参见图1)头部1.3 (参见图1)相配的限位调整孔4. 1。本例中，限位调整套筒的材质优选为45钢。具体地，作为优选，如图3所示，所述限位调整孔4. 1的直径与所述喷油器1安装孔的孔径相等。从而保证更换密封圈3 (参见图1)之后有良好的密封效果。进一步地，如图3所示，为了提高所述密封圈3(参见图1)的调整效率，所述限位调整套筒中还设有限位销孔4. 2，所述限位销孔4. 2用于容纳限位销，所述限位销孔4. 2与所述限位调整孔4. 1相垂直并相贯通。通过限位销孔4. 2插入限位销，将所述限位调整套筒固定，以便提高密封圈3 (参见图1)的调整效率。进一步地，如图3所示，为了方便所述喷油器1进入所述限位调整孔4. 1，所述限位调整孔4. 1的一端设有倒角4. 3，所述倒角4. 3设置在所述限位调整孔4. 1的穿入端。进一步地，如图3所示，为了防止打滑，所述限位调整套筒的外表面设有滚花4. 4。利用本发明实施例所述组合工具的安装、调整密封圈的过程如下，参见图1所示， 首先，通过盲孔2. 1将导向杆安装到喷油器1的头部1.3，并使导向杆固定。然后，将密封圈 3沿着定位导向杆的锥部，用手将其推至喷油器1的凹槽1. 1处，在此过程中不必应用任何润滑剂。由于喷油器1的凹槽1. 1与喷油器1头部1. 3存在阶梯，导致喷油器1燃烧室密封圈3因膨胀变形，无法与喷油器1的凹槽1. 1贴合。此时，将导向杆拆卸，将预装有密封圈3的喷油器1 (按照图1所示位置)放入限位调整套筒的限位调整孔4. 1，喷油器1应该从限位调整套筒有倒角4. 3的一面放入，使喷油器1燃烧室密封圈3没入限位调整孔4. 1 的尺寸为14. 2m-24. 2m之后，按照图1所示，保证限位调整套筒不动，旋转喷油器1，正向旋转180度，再反向旋转180度回到原位置即可。此时喷油器1燃烧室密封圈3与凹槽1. 1 已经充分贴合，并通过凹槽1. 1中的定位筋1. 2保证了密封圈3的轴向窜动，通过限位调整孔4. 1的挤压使得密封圈3的外缘也满足了装配要求，从而保证了喷油器1的密封性能。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具，所述组合工具用于将所述密封圈装配在所述喷油器的凹槽中，其特征在于，所述组合工具包括导向工具和限位工具，所述导向工具用于引导所述密封圈装配在所述凹槽内，所述限位工具用于调整所述密封圈使之与所述凹槽相贴合。
2.如权利要求1所述的组合工具，其特征在于，所述导向工具为导向杆，所述导向杆包括连接部和导向部，所述导向部用于所述密封圈的导向，所述连接部用于与所述喷油器相连接。
3.如权利要求2所述的组合工具，其特征在于，所述连接部设有盲孔，所述盲孔用于容纳并固定所述喷油器的头部。
4.如权利要求3所述的组合工具，其特征在于，所述导向部为锥部。
5.如权利要求1-4任一项权利要求所述的组合工具，其特征在于，所述限位工具为限位调整套筒，所述限位调整套筒中设有与所述喷油器头部相配的限位调整孔。
6.如权利要求5所述的组合工具，其特征在于，所述限位调整孔的直径与所述喷油器安装孔的孔径相等。
7.如权利要求6所述的组合工具，其特征在于，所述限位调整套筒中还设有限位销孔， 所述限位销孔用于容纳限位销，所述限位销孔与所述限位调整孔相垂直并相贯通。
8.如权利要求7所述的组合工具，其特征在于，所述限位调整孔的一端设有倒角，所述倒角设置在所述限位调整孔的穿入端。
9.如权利要求8所述的组合工具，其特征在于，所述限位调整套筒的外表面设有滚花。
10.如权利要求9所述的组合工具，其特征在于，所述喷油器的凹槽内设有环状并外突的定位筋，所述定位筋使所述密封圈可沿所述喷油器的轴向窜动。
全文摘要
本发明公开了一种拆装直喷发动机喷油器密封圈的组合工具，属汽车装配领域。所述组合工具用于将所述密封圈装配在所述喷油器的凹槽中，所述组合工具包括导向工具和限位工具，所述导向工具用于引导所述密封圈装配在所述凹槽内，所述限位工具用于调整所述密封圈使之与所述凹槽相贴合。应用本发明实施例所述导向工具实现了密封圈的预装配，解决了现有技术中存在的密封圈难以安装且变形严重的问题，通过使用本发明所述限位工具，实现了密封圈的调整，使装配后的密封圈与喷油器的凹槽紧密贴合，保证了密封圈的密封效果，解决了现有技术中由于密封圈自身膨胀后难以复原，而导致密封不严而失效的问题。
文档编号B25B27/14GK102218724SQ20111013488
公开日2011年10月19日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者王伟, 琚雪明 申请人:奇瑞汽车股份有限公司