专利名称：机油滤心座的拆装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种不仅可提高卡掣强度，且可适用于更多不同车种拆装作业的机油滤心座的拆装工具。
背景技术：
汽车的机油滤心组装配于引擎上，以过滤引擎室的润滑机油，机油滤心组包含有滤心及滤心座，传统的滤心组将滤心及滤心座封装一起，而无法单独拆换，以致要更换机油滤心时，必须同时拆换滤心及滤心座，造成过度的浪费材料；现今较先进的车种则将滤心及滤心座分开，维修人员只需将滤心座自引擎上拆卸下来后单独更换滤心，即可再将新的滤心及原滤心座组装于引擎，进而可以大幅节省滤心座的材料耗费。请参阅图1，该先进车种使用的滤心座10呈杯座状，其内可套置滤心14，于外部一侧设有螺纹段11，以将滤心座10 锁设于引擎上，滤心座10外部另侧则设有衔接段12及于衔接段12后端延伸设有多角状的套接头13，一拆装工具20具有一盘面21，该盘面21 —侧设有一与扳动工具套接的套合部22，另侧则于内环面开设有呈多角状的卡掣槽座23，而可与机油滤心座套接头13卡掣套接，进而可以扳动工具利用拆装工具20的卡掣槽座23拆装滤心座10 ；由于该拆装工具20 的卡掣槽座23的壁面较薄，且部分的滤心座10由塑胶材质制成，因此拆装工具20的卡掣槽座23与滤心座10的套接头13在卡掣套接的强度上较弱，而常有扭力不足打滑的现象， 严重影响拆装作业的进行。为了改善上述的情形，遂有业者开发出第二代的滤心座及拆装工具，请参阅图2，该滤心座30呈杯座状，其内可套置滤心34，于外部一侧设有螺纹段31，以将滤心座30锁设于引擎上，滤心座30外部另侧则设有衔接段32及于衔接段32后端延伸设有多角状的套接头33，其中并于衔接段32上设有一第一凸肋35，以及于第一凸肋35的对向位置上设有一第二凸肋36，一拆装工具40具有一盘面41，该盘面41 一侧设有一与扳动工具套接的套合部42，另侧则于内环面开设有呈多角状的卡掣槽座43，以及于卡掣槽座 43外端延伸设有环圈44，并于该环圈44上对向位置分别设有对应第一凸肋35及第二凸肋36的第一切槽 441及第二切槽442，使得滤心座30与拆装工具40在卡掣套接上，不仅可利用套接头33与卡掣槽座43的套合，且可利用第一凸肋35及第二凸肋36与第一切槽441及第二切槽442 的卡掣，而大幅提升滤心座30与拆装工具40间的卡掣套接强度，而可提供较大的扭力进行拆装作业。请参阅图3，由于各家厂牌车种所使用的滤心座型式不同，如A厂牌车种的滤心座 50于两对向位置分别设有单一凸肋501、502，B厂牌车种的滤心座51于两对向位置分别设有单一凸肋511及二片凸肋512、513，而C厂牌车种的滤心座52则于两对向位置分别设有一片凸肋521及三片凸肋522、523、524，而这种不具有统一规格的情形，则必须分别以不同配套的拆装工具53、54、55来搭配使用，造成配套的拆装工具过多，不仅不便于使用，且徒增耗费成本，此外，B厂牌车种的滤心座51，其凸肋的设置为1对2的型态，C厂牌车种的滤心座52，其凸肋的设置则为1对3的型态，而其配套的拆装工具M、55在套合于滤心座51及滤心座52时，则必须注意套合的方向性，在使用上也较为不便。故，如何设计一种可因应不同型式的滤心座且便于使用的拆装工具，即为业者研发的标的。
发明内容本实用新型的目之一提供一种机油滤心座的拆装工具，该拆装工具具有一盘面， 该盘面一侧设有一与扳动工具套接的套合部，另侧则设有与机油滤心座套接的第一卡掣部及第二卡掣部，该第一卡掣部于内环面开设有呈多角状的卡掣槽座，以套合于机油滤心座的多角状套接头，第二卡掣部则于环侧的第一位置及第二位置处，分别开设有多个切槽，以套合于机油滤心座的凸肋，进而不仅可提高拆装工具与机油滤心座的卡掣强度，且可适用于更多不同车种的拆装作业，达到符合实用的效益。本实用新型的目之二提供一种机油滤心座的拆装工具，该拆装工具的第二卡掣部于环侧的二适当位置处，分别开设有多个切槽，而可以不同的方向套合于机油滤心座的凸肋，使得拆装工具与机油滤心座具有较多套合方向的选择，而大幅提高使用的便利性。
图1常用机油滤心座(一)与拆装工具的示意图；图2常用机油滤心座(二)与拆装工具的示意图；图3常用各家厂牌机油滤心座与拆装工具配套的示意图；图4本实用新型拆装工具的示意图；图5本实用新型拆装工具另一方向的示意图；图6本实用新型拆装工具的剖面图；图7本实用新型拆装工具与滤心座分离的示意图；图8本实用新型拆装工具与滤心座套合的示意图；图9本实用新型拆装工具与各型滤心座配套的示意图。附图标记说明常用部分10 滤心座；11 螺纹段；12 :衔接段；13 :套接头；14 滤心；20 拆装工具；21 盘面；22 套合部；23 卡掣槽座；；30 滤心座；31 螺纹段；32 衔接段；33 套接头；34 滤心；35 第一凸肋；36 第二凸肋；40 拆装工具；41 盘面；42 套合部；43 卡掣槽座；；44 环圈；441 第一切槽；442 第二切槽；50 滤心座；；501 凸肋；502 凸肋；51 滤心座；； 511 凸肋；512 凸肋；513 凸肋；52 滤心座；；521 凸肋；522 凸肋；523 凸肋；524 凸肋；；53 拆装工具；54 拆装工具；55 拆装工具；本实用新型部分60 拆装工具；61 盘面；62 套合部；63 第一卡掣部；631 卡掣槽座；64 第二卡掣部；；641 切槽；642 切槽；643 切槽；644 切槽；645 切槽；646 切槽；70 机油滤心座；71:螺纹段;；72:衔接段；721:凸肋；722:凸肋；723:凸肋；7M:凸肋；73:套接头;； 80 机油滤心座；；801 凸肋；802 凸肋；803 凸肋；90 机油滤心座；901 凸肋；902 凸肋。
具体实施方式
为使审查员对本实用新型有更进一步的了解，兹举一较佳实施例并配合图式，详述如后请参阅图4、5、6，本实用新型的拆装工具60具有一盘面61，该盘面61 —侧设有一与扳动工具套接的套合部62，于本实施例中，该套合部62为外六角形且具有内四角孔的凸柱；盘面61的另侧则设有与机油滤心座套接的第一卡掣部63及第二卡掣部64，该第一卡掣部63延伸设于盘面61的另侧，其于内环面开设有呈多角状的卡掣槽座631，该卡掣槽座631的边角数量对应机油滤心座的套接头，于本实施例中，该卡掣槽座631边角数量为十四个边角，第二卡掣部64则延伸设于第一卡掣部63的外端，第二卡掣部64为环圈状，其内环面的内径较大于第一卡掣部63的卡掣槽座631，其中，第二卡掣部64并于环侧的二适当位置处，分别开设有多个切槽，该第二卡掣部64于环侧的第一位置处开设有多个切槽， 以及于第一位置180°相对向第二位置处开设有多个切槽。于本实施例中，该第二卡掣部 64于环侧的第一位置处开设有三个切槽641、642、643，以及于第一位置180°相对向的第二位置处相同开设有三个切槽644、645、646。请参阅图7、8，本实用新型的拆装工具60套合卡掣机油滤心座70，该机油滤心座 70于外部一侧设有螺纹段71，以将滤心座70锁设于引擎上，滤心座70外部另侧则设有衔接段72及于衔接段72后端延伸设有多角状的套接头73，于本实施例中，该衔接段72上于第一位置处设有一凸肋721，以及于第一位置180°相对向的第二位置处设有三片凸肋 722、723、724 ；于套合卡掣时，拆装工具60的卡掣槽座631，套合于机油滤心座70的套接头 73，而第二卡掣部64的各切槽642、644、645、646则套合于机油滤心座70的凸肋721、722、 723,724上，而可利用第一卡掣部63及第二卡掣部64与机油滤心座70的套合卡掣，大幅提高拆装工具60与机油滤心座70的卡掣强度，且由于本实用新型第二卡掣部64于环侧的第一位置处开设有三个切槽641、642、643，以及于第一位置180°相对向的第二位置处相同开设有三个切槽644、645、646，因此在套合卡掣机油滤心座70时，可以不同的180°方向改由第二卡掣部64的各切槽645、643、642、641套合卡掣机油滤心座70的凸肋721、722、723、 724，而具有较多套合方向的选择，提高使用的便利性。请参阅图9，本实用新型的拆装工具60由于第二卡掣部64于环侧的第一位置处开设有三个切槽641、642、643，以及于第一位置180°相对向的第二位置处相同开设有三个切槽644、645、646，因此均可适用于套合卡掣不同厂牌的机油滤心座，如机油滤心座70的凸肋721、722、723、7M位置分布为1对3型态，机油滤心座80的凸肋801、802、803位置分布为1对2型态，机油滤心座90的凸肋901、902位置分布为1对1型态，本实用新型的拆装工具60均可适用套合卡掣进行不同车种的拆装作业，进而达到符合实用的效益。综上所述，本实用新型不仅可提高拆装工具与机油滤心座的卡掣强度，且可适用于更多不同车种的拆装作业及具有较多套合方向的选择。以上对本实用新型的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权利要求限定的精神与范围的内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种机油滤心座的拆装工具，其特征在于，具有一盘面，该盘面一侧设有一与扳动工具套接的套合部，盘面的另侧则设有与机油滤心座套接的第一卡掣部及第二卡掣部，该第一卡掣部延伸设于盘面的另侧，其内环面开设有呈多角状的卡掣槽座，第二卡掣部则延伸设于第一卡掣部的外端，其环侧的第一位置及第二位置处，并分别开设有多个切槽。
2.依权利要求1所述的机油滤心座的拆装工具，其特征在于，该拆装工具盘面一侧的套合部为具有内四角孔的凸柱。
3.依权利要求1所述的机油滤心座的拆装工具，其特征在于，该第一卡掣部的卡掣槽座的边角数对应机油滤心座的套接头边角数。
4.依权利要求1所述的机油滤心座的拆装工具，其特征在于，该第二卡掣部内环面的内径大于第一卡掣部的卡掣槽座。
5.依权利要求1所述的机油滤心座的拆装工具，其特征在于，该第二卡掣部于环侧的第一位置处开设有多个切槽，以及于第一位置180°相对向第二位置处开设有多个切槽。
专利摘要一种机油滤心座的拆装工具，该拆装工具具有一盘面，该盘面一侧设有一与扳动工具套接的套合部，另侧则设有与机油滤心座套接的第一卡掣部及第二卡掣部，该第一卡掣部延伸设于盘面的另侧，其于内环面开设有呈多角状的卡掣槽座，以套合于机油滤心座的多角状套接头，第二卡掣部则延伸设于第一卡掣部的另侧，其内环面的内径较大于第一卡掣部的卡掣槽座，并于环侧的第一位置及第二位置处，分别开设有多个切槽，以套合于机油滤心座的套接头下方的凸肋上；由此，利用第一卡掣部及第二卡掣部的套合卡掣，不仅可提高拆装工具与机油滤心座的卡掣强度，且可适用于更多不同车种的拆装作业，进而达到符合实用的效益。
文档编号B25B27/00GK202174540SQ201120235570
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月6日 优先权日2011年7月6日
发明者施俊兆 申请人:施俊兆