专利名称：活动钢管座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座架，尤其为造船线型分段的定位使用的活动钢管座，属于船舶工装设备技术领域。
背景技术：
目前船厂在建造大型船时都是先进行分段 制造，然后将分段组装成总段，最后将总段组合成整个船。在分段或总段吊装前需要将座架摆放好，然后再根据线型的相差来调节座架的高度。但是原来的座架由于高度是固定的，在施工调节分段时比较困难，需要大量的分段及总段的吊装定位时间，工作效率极低，目前是一个急需解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种活动钢管座。本实用新型要解决的问题是现有线型定位用的座架不能调节高度的不足。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是活动钢管座，包括圆管、梯子、小套管、大套管、加强筋、垫板、基本支架、螺杆、螺母块、塑料套管、活动管体、叉孔和加强管，梯子固定在基本支架一侧，圆管穿过小套管和大套管与垫板焊接在一起，圆管与垫板连接处焊接有加强筋；垫板上开有4个与螺杆成间隙配合的圆孔，螺杆穿过圆孔并且与螺母块配合安装在一起，螺杆下端插在活动管体内，塑料套管套在螺杆外，主要用于防尘；在活动管体下端焊接有加强管；基本支架的下部开有叉孔，方便叉车移动活动钢管座。圆管由空心钢管上端面焊接一定厚度的正方形钢板制造而成；梯子、基本支架的材质为45号角钢。本实用新型的优点是在分段或者总段吊装前，叉车通过叉孔可以将本装置移动到需摆放的位置，然后在分段或总段落位后根据船的线型的相差，将活动管体进行适当的调整从而使中间圆管进行高低调整定位。改变了原来座架由于没有叉孔不方便叉车移动、不能调节高度而导致在高低不平时还需要垫其他物件的不足，因而可以大大降低分段以及总段的吊装定位时间，同时本装置确定好线型及高度后，对于系列船的建造有明显的优势，应具有广泛的市场空间。
图I是本实用新型活动钢管座的主视图；图2是本实用新型活动钢管座B处的放大图；图3是本实用新型活动钢管座A-A剖面图；图中1、圆管2、梯子3、小套管4、大套管5、加强筋6、垫板7、基本支架8、螺杆9、螺母块10、塑料套管11、活动管体12、叉孔13、加强管。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图所示,活动钢管座,包括圆管I、梯子2、小套管3、大套管4、加强筋5、垫板6、基本支架7、螺杆8、螺母块9、塑料套管10、活动管体11、叉孔12和加强管13，梯子2固定在基本支架7 —侧，圆管I穿过小套管3和大套管4与垫板6焊接在一起，圆管I与垫板6连接处焊接有加强筋5 ;垫板6上开有4个与螺杆8成间隙配合的圆孔，螺杆8穿过圆孔并且与螺母块9配合安装在一起，螺杆8下端插在活动管体11内；塑料套管10套在螺杆8外，主要用于防尘；在活动管体11下端焊接有加强管13，有利于结构的稳定；基本支架7的下部开有叉孔12，方便叉车移动活动钢管座。圆管I由空心钢管上端面焊接厚度为25mm的正方形钢板制造而成；梯子2、基本 支架7的材质为45号角钢。本实用新型的使用方法首先根据需要确定好本装置摆放的位置及高度，然后在分段吊装前，叉车通过叉孔12将需要的本装置放于对应的位置，分段落位后再根据船线型的相差，在活动管体11处进行适当的调整使得高度满足要求，最后确定好后在上端面处与分段焊接牢固即可。
权利要求1.活动钢管座，包括圆管(I)、梯子(2)、小套管(3)、大套管(4)、加强筋(5)、垫板(6)、基本支架(7)、螺杆(8)、螺母块(9)、塑料套管(10)、活动管体(11)、叉孔(12)和加强管(13)，其特征是梯子(2)固定在基本支架(7) —侧，圆管(I)穿过小套管(3)和大套管(4)与垫板(6)焊接在一起，圆管(I)与垫板(6)连接处焊接有加强筋(5)，垫板(6)上开有4个与螺杆(8)成间隙配合的圆孔，螺杆(8)穿过圆孔并且与螺母块(9)配合安装在一起，螺杆(8)下端插在活动管体(11)内，塑料套管(10)套在螺杆(8)外，在活动管体(11)下端焊接有加强管(13)，基本支架(7)的下部开有叉孔(12)。
2.根据权利要求I所述的活动钢管座，其特征是所述圆管(I)由空心钢管上端面焊接一定厚度的正方形钢板制造而成。
3.根据权利要求I所述的活动钢管座，其特征是所述梯子(2)、基本支架(7)的材质 为45号角钢。
专利摘要活动钢管座属于船舶工装设备技术领域，包括圆管、梯子、小套管、大套管、加强筋、垫板、基本支架、螺杆、螺母块、塑料套管、活动管体、叉孔和加强管，梯子固定在基本支架一侧，圆管穿过小套管和大套管与垫板焊接在一起，圆管与垫板连接处焊接有加强筋；垫板上开有4个与螺杆成间隙配合的圆孔，螺杆穿过圆孔并且与螺母块配合安装在一起，螺杆下端插在活动管体内，塑料套管套在螺杆外；活动管体下端焊接有加强管，基本支架的下部开有叉孔；圆管由空心钢管上端面焊接一定厚度正方形钢板制造而成；梯子、基本支架的材质为45号角钢。本装置改变了原来座架不方便叉车移动、不能调节高度的不足。
文档编号B25B11/00GK202377942SQ20112053064
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日
发明者李非, 陶林 申请人:浙江东海岸船业有限公司