专利名称：具有防滑功能的挡圈拆卸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于拆卸车轮挡圈的器具，尤其涉及一种具有防滑功能的挡圈拆卸器。
背景技术：
目前拆卸挡圈的方法，一般是人力利用撬棍，从挡圈尾部撬出间隙，然后从尾部加力把挡圈撬出，此方法劳动强度大，效率低。遇到大型车轮，由于挡圈弹性大，拆卸会很困难。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有防滑功能的挡圈拆卸器，能有效解决上述现有技术问题的不足。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种具有防滑功能的挡圈拆卸器，包括加力杆，所述加力杆前端通过螺栓与拉力挂钩铰接，拉力挂钩有一曲线槽；加力杆上设有防滑棱。作为优选，加力杆前端有U型槽，拉力挂钩的后部插入在加力杆U型槽中，拉力挂钩后部与加力杆前端铰接连接。本实用新型的优点在于结构简单，拆卸挡圈方便，劳动强度低，工作效率高。防滑棱的设置，人们在使用时防止手部出汗打滑。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1、加力杆；2、主支撑点；3、拉力挂钩；4、副支撑点；5、夹紧点；6、螺栓；7、
防滑棱。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。参见图1，一种具有防滑功能的挡圈拆卸器，包括加力杆1，所述加力杆I前端通过螺栓6与拉力挂钩3铰接，拉力挂钩3有一曲线槽；加力杆I上设有防滑棱7，加力杆I前端有U型槽,拉力挂钩3的后部插入在加力杆IU型槽中，拉力挂钩3后部与加力杆I如端铰接连接。本实用新型在使用时，将车轮大边着地平放，挡圈轮缘置于拉力挂钩3弧形曲面间，主支撑点2置于轮辐型面处；加力杆I向下加力，拉力挂钩3上提，拉力挂钩3曲线槽后部的副支撑点4与挡圈轮缘内侧精密接触，曲线槽前部的夹紧点5夹紧轮缘；加力杆I向下的压力，促使主支撑点2沿轮辐型面向下滑移，主支撑点2的滑移，推动副支撑点4外移，带动挡圈完成从轮小边沟槽径向脱出；加力杆I继续向下加力，拉力挂钩3上移，带动挡圈完成从轮小边沟槽轴向脱出；移动拉力挂钩3、主支撑点2与挡圈、轮辐接触点的相对位置，重复上面动作，直 到挡圈完全从轮小边沟槽中脱出，完成挡圈拆卸。调换圆弧曲面不同的拉力挂钩3，可拆卸不同规格的挡圈。
权利要求1.一种具有防滑功能的挡圈拆卸器，包括加力杆，其特征在于所述加力杆前端通过螺栓与拉力挂钩铰接，拉力挂钩有一曲线槽；加力杆上设有防滑棱。
2.根据权利要求I所述的挡圈拆卸器，其特征在于加力杆前端有U型槽，拉力挂钩的后部插入在加力杆U型槽中，拉力挂钩后部与加力杆如端较接连接。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防滑功能的挡圈拆卸器，包括加力杆，所述加力杆前端通过螺栓与拉力挂钩铰接，拉力挂钩有一曲线槽；加力杆上设有防滑棱。本实用新型结构简单，拆卸挡圈方便，劳动强度低，工作效率高。防滑棱的设置，人们在使用时防止手部出汗打滑。
文档编号B25B27/00GK202716210SQ201220216048
公开日2013年2月6日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者龙宪群 申请人:龙宪群