专利名称：快速卡紧粗手柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及拆装汽车驾驶室专用工具，具体涉及一种快速卡紧粗手柄。
背景技术：
当下的汽车生产工艺是在流水线生产的汽车下线后，由调整工试开、检测每台车，发现问题并整改。调整工的工作场地是变换的，因此气动工具携带不便、不能随时使用，所以调整工工作时要背一大兜手动工具，工作效率低，由于手动螺丝起子手柄细，使用时很难拧动气动打紧的螺栓，用通用手动工具拆装仪表工作台下的连接螺母，操作非常不方便。
发明内容·[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、携带方便的快速卡紧粗手柄。本实用新型包括快卡夹头，所述快卡夹头包括一端设有六角形插孔和钢球限位孔的套杆、内设有钢球让位槽和弹簧安装槽的套环、位于钢球让位槽内的钢球、位于弹簧安装槽内的弹簧、限位挡环和弹簧卡，所述套环套在套杆的一端，所述限位挡环位于弹簧安装槽的槽口且内侧抵住弹簧，所述弹簧卡卡住限位挡环，其特征在于它还包括内设有插孔的握柄，所述套杆的另一端位于插孔内且通过限位螺钉与握柄连接。所述握柄与套杆为花键配合。所述套杆的长度为6(T80mm。所述握柄的长度为45 50mm。本实用新型采用加粗的握柄，提高了手柄的扭矩输出力矩，满足了驾驶室内装的拆装需求，由于在设计上采用短化套杆的设计方案，使其更适合在狭窄空间条件下使用，方便了仪表工作台下的连接螺母的拆卸工作，而且携带方便，成本低。
图I为本实用新型的装配示意图。图中1-快卡夹头(11-套杆、111-六角形插孔、112-钢球限位孔、12-套环、121-钢球让位槽、122-弹簧安装槽、13-钢球、14-弹簧、15-限位挡环、16-弹簧卡)、2_握柄(21-插孔)、3_限位螺钉。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。实施例本实用新型包括包括快卡夹头I，所述快卡夹头I包括一端设有六角形插孔111和钢球限位孔112的套杆11、内设有钢球让位槽121和弹簧安装槽122的套环12、位于钢球让位槽121内的钢球13、位于弹簧安装槽122内的弹簧14、限位挡环15和弹簧卡16，所述套环12套在套杆11的一端，限位挡环15位于弹簧安装槽122的槽口且内侧抵住弹簧14，弹簧卡16卡住限位挡环15，它还包括内设有插孔21的握柄2，所述套杆11的另一端位于插孔21内且通过限位螺钉3与握柄2连接，握柄2与套杆11为花键配合，套杆11的长度为6(T80mm，握柄2的长度为45 50mm。使用时根据要拆装的紧固件，选用合适的标准工具头，把工具头尾部插入六角形插孔111中，前推套环12，标准工具头能插到底，松开 套环12，向前提拉标准工具头，在弹簧14的压力作用下，套环12把钢球13压入到钢球让位槽121中，即完成了连接；拆卸时，前推套环12，提拔标准工具头即可。
权利要求1.快速卡紧粗手柄，它包括快卡夹头(I)，所述快卡夹头(I)包括一端设有六角形插孔(111)和钢球限位孔(112)的套杆(11 )、内设有钢球让位槽(121)和弹簧安装槽(122 )的套环(12 )、位于钢球让位槽(121)内的钢球(13 )、位于弹簧安装槽(122 )内的弹簧(14)、限位挡环(15)和弹簧卡(16)，所述套环(12)套在套杆(11)的一端，所述限位挡环(15)位于弹簧安装槽(122)的槽口且内侧抵住弹簧(14)，所述弹簧卡(16)卡住限位挡环(15)，其特征在于它还包括内设有插孔(21)的握柄(2)，所述套杆(11)的另一端位于插孔(21)内且通过限位螺钉(3 )与握柄(2 )连接。
2.按权利要求I所述的快速卡紧粗手柄，其特征在于所述握柄(2)与套杆(11)为花键配合。
3.按权利要求I或2所述的快速卡紧粗手柄，其特征在于所述套杆(11)的长度为60 80mmo
4.按权利要求3所述的快速卡紧粗手柄，其特征在于所述握柄(2)的长度为45 50mmo
专利摘要本实用新型公开了一种快速卡紧粗手柄，包括快卡夹头，所述快卡夹头包括一端设有六角形插孔和钢球限位孔的套杆、内设有钢球让位槽和弹簧安装槽的套环、位于钢球让位槽内的钢球、位于弹簧安装槽内的弹簧、限位挡环和弹簧卡，所述套环套在套杆的一端，所述限位挡环位于弹簧安装槽的槽口且内侧抵住弹簧，所述弹簧卡卡住限位挡环，其特征在于它还包括内设有插孔的握柄，所述套杆的另一端位于插孔内且通过限位螺钉与握柄连接。本实用新型采用加粗的握柄，提高了手柄的扭矩输出力矩，满足了驾驶室内装的拆装需求，由于在设计上采用短化套杆的设计方案，使其更适合在狭窄空间条件下使用，方便了仪表工作台下的连接螺母的拆卸工作，而且携带方便。
文档编号B25B23/16GK202780982SQ20122050135
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者鲁作东, 李君 , 李泽华, 陈如 申请人:东风汽车股份有限公司