一种用于车辆检查保养的台架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于车辆检查保养的台架，属于辅助维修机械专业【技术领域】，包括防滑板、两个立柱，所述的立柱与防滑板底面连接，其特征在于：所述的立柱上端平面为水平倾角1~10°的斜坡，在立柱竖直的情况下，防滑板连接立柱的一端水平高于另一端；所述每个立柱下部均焊接有限位档。与现有技术相比较具有使用方便、可靠性和安全性较高的的特点。
【专利说明】—种用于车辆检查保养的台架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种辅助维修机械，特别是一种用于车辆检查保养的台架。
【背景技术】
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0003]装载机在工程建设中占着如此重要的位置，因此在日常使用过程中加强对装载机故障预防和日常性保养是非常必要的。在故障萌发之前进行保养，防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，以便保持良好的工作性能，这样不仅可以减少因停机检修而降低工作效率，延误工时的情况，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本和维修难度，提高装载机的安全性。
[0004]但是装载机日常保养时，由于装载机机型高大，部分位置较高，保养起来非常不方便，因此需要借助一些辅助装置帮助工作人员完成对装载机的保养，自制的一些辅助装置在承载力和牢固性上都不足以满足需求，对工作人员的安全造成了威胁。因此急需一种可靠性高的辅助装置来帮助工作人员完成工作。
实用新型内容
[0005]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种用于车辆检查保养的台架。
[0006]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种用于车辆检查保养的台架，包括防滑板、两个立柱，所述的立柱与防滑板底面连接，其特征在于:所述的立柱上端平面为水平倾角广10°的斜坡，在立柱竖直的情况下，防滑板连接立柱的一端水平高于另一端；所述每个立柱下部均焊接有限位档。
[0007]上述防滑板与两个立柱连接方式为焊接。
[0008]上述防滑板与两个立柱连接方式为活动连接，所述防滑板底部焊接两个基座，所述的立柱上部有销孔，所述基座与立柱通过销轴连接；还包括限位杆，所述的限位杆一端有轴孔，另一端设有挂钩；所述的防滑板底部有轴座，所述的限位杆通过轴座与防滑板底部销轴连接；所述的立柱上有多个挂环。
[0009]上述防滑板为3mm厚，立柱为直径40mm的镀锌管。
[0010]上述限位档为环形限位档。
[0011]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果。
[0012]1、两个立柱通过焊接方式连接在所述防滑板底面偏后部，焊接后的防滑板后端水平高于前端，以保证防滑板内倾，防止人员保养时后倾，可靠性高，对工作人员的安全起到了保障。[0013]2、通过限位档使立柱不至于过多的陷入座孔内，保持了防滑板的作业高度，同时也有助于防止立柱在座孔内滑动，能够保障保养台架整体的牢固性。
[0014]3、所述防滑板底部焊接两个基座，所述的立柱上部有销孔，所述基座与立柱通过销轴连接，在不使用时，通过销轴将圆管折起，节省放置空间。
[0015]4、所述限位杆、立柱和防滑板共同构成三角支架，以保持立柱外侧和防滑板之间的稳定性。通过限位杆连接挂环的位置，来调节立柱与防滑板之间的角度，使立柱与防滑板前半部之间的夹角维持在91°?100°之间，以保证防滑板内倾，防止工作人员检查保养车辆时后倾，可靠性高，对工作人员的安全起到了保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的实施例1的正视结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的实施例1的侧视结构示意图。
[0018]图3是本实用新型的实施例2的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0020]本实用新型包括防滑板1、两个立柱2，所述的立柱2与防滑板I底面连接。
[0021]为了更好地叙述，设定朝向车辆一端为前，背离车辆一端为后。
[0022]如图1、2所示，实施例1中，所述的立柱2上端平面为水平倾角f 10°的斜坡，两个立柱2焊接在所述防滑板I底面偏后部，其结果为:在立柱竖直的情况下，焊接后的防滑板1，连接立柱的后端水平高于前端，以保证防滑板I内倾，防止人员保养时后倾，可靠性高，对工作人员的安全起到了保障。该实施例适用于独立操作的场合。
[0023]本实施例中，所述防滑板I具体为3皿1厚，所述立柱2具体为直径40皿1的镀锌管，通过立柱2来支撑防滑板I。所述立柱2穿过装载机前车架前端的两个座孔，所述立柱2中心距与座孔中心距相等，通过座孔作为支撑点，方便放置保养台架。
[0024]所述每个立柱2下部均焊接有限位档3，所述限位档3为环形限位档3，通过限位档3使立柱2不至于过多的陷入座孔内，保持了防滑板I的作业高度，同时也有助于防止立柱2在座孔内滑动，能够保障保养台架整体的牢固性。
[0025]为了更加灵活，如图3所示，在实施例2中，所述防滑板I与两个立柱2活动连接，所述防滑板I底部焊接两个基座4，所述的立柱2上部有销孔，所述基座4与立柱2通过销轴连接，在不使用时，通过销轴将立柱2折起，节省放置空间。为了增加作业平台稳定性，还包括限位杆6，所述的限位杆6 —端有轴孔，另一端设有挂钩。所述的防滑板I底部有轴座5，所述的限位杆6通过轴座5与防滑板I底部销轴连接。所述的立柱2上有多个挂环7，使用的时候将限位杆6挂钩与所述的挂环7连接，所述限位杆6、立柱2和防滑板I共同构成三角支架，以保持立柱2外侧和防滑板I之间的稳定性。通过限位杆6连接挂环7的位置，来调节立柱2与防滑板I之间的角度，使立柱2与防滑板I前半部之间的夹角维持在91°?100°之间，以保证防滑板I内倾，防止工作人员检查保养车辆时后倾，可靠性高，对工作人员的安全起到了保障。
[0026]需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于车辆检查保养的台架，包括防滑板、两个立柱，所述的立柱与防滑板底面连接，其特征在于:所述的立柱上端平面为水平倾角flO°的斜坡，在立柱竖直的情况下，防滑板连接立柱的一端水平高于另一端；所述每个立柱下部均焊接有限位档。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆检查保养的台架，其特征在于:所述防滑板与两个立柱连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆检查保养的台架，其特征在于:所述防滑板与两个立柱连接方式为活动连接，所述防滑板底部焊接两个基座，所述的立柱上部有销孔，所述基座与立柱通过销轴连接；还包括限位杆，所述的限位杆一端有轴孔，另一端设有挂钩；所述的防滑板底部有轴座，所述的限位杆通过轴座与防滑板底部销轴连接；所述的立柱上有多个挂环。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆检查保养的台架，其特征在于:所述防滑板为3mm厚，立柱为直径40皿1的镀锌管。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆检查保养的台架，其特征在于:所述限位档为环形限位档。
【文档编号】B25H1/06GK203600211SQ201320852606
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】陈占亮, 秦丹玉, 韩广印, 李帅, 张文龙, 郑开峰 申请人:日照港集团岚山港务有限公司