一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手，包括第一扳手头、第一扳手柄、第二扳手柄及第二扳手头，所述第一扳手头安装在所述第一扳手柄的一端，所述第二扳手头安装在所述第二扳手柄的一端，所述第一扳手柄的另一端与所述第二扳手柄的另一端活动连接；其中，所述第一扳手柄的形状及所述第二扳手柄的形状均为半月形。本实用新型在有限的空间发挥最大的作用。灵活实用，同样的角度比常规扳手行程多至3倍，避免了因角度螺栓旋不紧的缺陷。
【专利说明】一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手。
【背景技术】
[0002]12V190燃气发动机排气分管固定螺栓因排气分管结构复杂，可用空间小，常规的工具扳手拆装螺栓费力，费时且旋紧时因空间有限，角度不到位易出现螺栓松动现象。造成排气分管漏气，发动机排温出现变化或高或低。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种省时省力的燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手，包括第一扳手头、第一扳手柄、第二扳手柄及第二扳手头，所述第一扳手头安装在所述第一扳手柄的一端，所述第二扳手头安装在所述第二扳手柄的一端，所述第一扳手柄的另一端与所述第二扳手柄的另一端活动连接；其中，所述第一扳手柄的形状及所述第二扳手柄的形状均为半月形。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型在有限的空间发挥最大的作用。灵活实用，同样的角度比常规扳手行程多至3倍，避免了因角度螺栓旋不紧的缺陷。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述第一扳手头的一端开口，且开口处为“U”形。
[0008]进一步，所述第二扳手头为梅花扳手头
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手的结构示意图；
[0010]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0011]1、第一扳手头，2、第一扳手柄，3、第二扳手头，4、第二扳手柄。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0013]一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手，如图1所示，包括第一扳手头1、第一扳手柄2、第二扳手柄4及第二扳手头3，所述第一扳手头I安装在所述第一扳手柄2的一端，所述第二扳手头3安装在所述第二扳手柄4的一端，所述第一扳手柄2的另一端与所述第二扳手柄4的另一端活动连接；其中，所述第一扳手柄2的形状及所述第二扳手柄4的形状均为半月形。
[0014]所述第一扳手头I的一端开口，且开口处为“U”形。所述第二扳手头3为梅花扳手头。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手，其特征在于:包括第一扳手头、第一扳手柄、第二扳手柄及第二扳手头，所述第一扳手头安装在所述第一扳手柄的一端，所述第二扳手头安装在所述第二扳手柄的一端，所述第一扳手柄的另一端与所述第二扳手柄的另一端活动连接；其中，所述第一扳手柄的形状及所述第二扳手柄的形状均为半月形。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手，其特征在于:所述第一扳手头的一端开口，且开口处为“U”形。
3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机排气分管固定螺栓拆装专用扳手，其特征在于:所述第二扳手头为梅花扳手头。
【文档编号】B25B23/16GK203611179SQ201320888897
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】王吉刚 申请人:金沙县扬德大西南新能源开发有限公司