汽车检具夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及汽车检具夹具，本实用新型通过手柄配合凸轮及手柄限位冒，手柄只要旋转大约90度即可实现从松开到夹紧或从夹紧到松开的步骤，并且夹紧后自动锁死，无法掰开，松开时受齿轮控制，双边同步松开，且角度一致，结构简单，不易损坏，制造时只需用到线切割，制作成本低廉。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及汽车检具夹具。 汽车检具夹具
【背景技术】
[0002] 检具是大批量生产时，为方便检查质量而设计制作的专用检查工具，而检具夹具 是用于装夹固定检具，确保检具定位准确。目前汽车零件检具中固定产品卡扣的夹具，采用 螺帽配合螺纹拧紧的结构，要夹紧一个卡扣，拧螺纹占用的时间过长；使用螺帽配合螺杆的 形式，夹具从夹紧到松开不知道要拧多少圈才合适，一旦拧松过多，限位螺帽易脱落；夹具 从夹紧到松开时受弹簧弹力控制，可能会单边松开。效率低，操作费时，还经常失效，加工成 本高，必须用到CNC。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的为克服【背景技术】中存在的不足，提出结构简单、高效低成本的 汽车检具夹具。
[0004] 为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：
[0005] 汽车检具夹具，包括固定座、连接杆、夹子、凸轮、中心轴和手柄限位帽，连接杆朝 向固定座一端设置有中心轴，中心轴与连接杆一体形成，中心轴穿过凸轮和固定座与手柄 限位帽连接。
[0006] 还包括左夹子轴和右夹子轴，上述的夹子包括左夹子和右夹子，左夹子置于固定 座的左侧通过左夹子轴与固定座连接，右夹子置于固定座的右侧通过右夹子轴与固定座连 接。
[0007] 上述的固定座的凸起处设置有四个弹簧孔，分别为一号弹簧孔、二号弹簧孔、三号 弹簧孔和四号弹簧孔，左夹子上设置有第一弹簧孔和第二弹簧孔，右夹子上设置有三弹簧 孔和第四弹簧孔，第一弹簧孔和一号弹簧孔处设有第一弹簧，第二弹簧孔和二号弹簧孔处 设置有第二弹簧，第三弹簧孔和三号弹簧孔处设置有第三弹簧，第四弹簧孔和四号弹簧孔 处设置有第四弹簧。
[0008] 上述的连接杆背向固定座一端设置有手柄，手柄与连接杆螺纹连接。
[0009] 本实用新型的有益效果是：本实用新型通过手柄配合凸轮及手柄限位帽，手柄只 要旋转大约90度即可实现从松开到夹紧或从夹紧到松开的步骤，并且夹紧后自动锁死，无 法掰开，松开时受齿轮控制，双边同步松开，且角度一致，结构简单，不易损坏，制造时只需 用到线切割，制作成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型汽车检具夹具的结构示意图。
[0011] 图2是本实用新型汽车检具夹具的固定座的侧视图。
[0012] 图3是本实用新型汽车检具夹具的右夹子的侧视图。
[0013] 图4是本实用新型汽车检具夹具的凸轮的主视图。
[0014] 图5是本实用新型汽车检具夹具的固定座的俯视图。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
[0016] 参考图1至图3,汽车检具夹具，包括固定座1、连接杆2、夹子、凸轮21、中心轴22 和手柄限位帽6,连接杆2朝向固定座1 一端设置有中心轴22,中心轴22与连接杆2 -体 形成，中心轴22穿过凸轮21和固定座1与手柄限位帽6连接。
[0017] 还包括左夹子轴8和右夹子轴7,上述的夹子包括左夹子4和右夹子5,左夹子4 置于固定座1的左侧通过左夹子轴8与固定座1连接，右夹子5置于固定座1的右侧通过 右夹子轴7与固定座1连接。
[0018] 上述中：固定座1的凸起处设置有四个弹簧孔，分别为一号弹簧孔13、二号弹簧孔 14、三号弹簧孔15和四号弹簧孔16,左夹子4上设置有第一弹簧孔9和第二弹簧孔10,右 夹子5上设置有第三弹簧孔11和第四弹簧孔12,第一弹簧孔9和一号弹簧孔13处设有第 一弹簧17,第二弹簧孔10和二号弹簧孔14处设置有第二弹簧18,第三弹簧孔11和三号弹 簧孔15处设置有第三弹簧19,第四弹簧孔12和四号弹簧孔16处设置有第四弹簧20。
[0019] 上述中：连接杆2背向固定座1 一端设置有手柄3,手柄3与连接杆2螺纹连接， 手柄3起防滑及方便旋转凸轮21的作用。
[0020] 动作原理与过程：
[0021] 当限位凸轮21在垂直方向时，左右夹受弹簧控制张开，当限位凸轮21在水平方向 时，左右夹合拢并被凸轮21两头顶死。
[0022] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实施例为限制，凡在本实 用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的 保护范围之内。
【权利要求】
1. 汽车检具夹具，包括固定座、连接杆和夹子，其特征在于：还包括凸轮、中心轴、弹簧 和手柄限位帽，连接杆朝向固定座一端设置有中心轴，中心轴与连接杆一体形成，中心轴穿 过凸轮和固定座与手柄限位帽连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车检具夹具，其特征在于：还包括左夹子轴和右夹子轴，夹 子包括左夹子和右夹子，左夹子置于固定座的左侧通过左夹子轴与固定座连接，右夹子置 于固定座的右侧通过右夹子轴与固定座连接。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车检具夹具，其特征在于：固定座的凸起处设置有四 个弹簧孔，分别为一号弹簧孔、二号弹簧孔、三号弹簧孔和四号弹簧孔，左夹子上设置有第 一弹簧孔和第二弹簧孔，右夹子上设置有第三弹簧孔和第四弹簧孔，第一弹簧孔和一号弹 簧孔处设有第一弹簧，第二弹簧孔和二号弹簧孔处设置有第二弹簧，第三弹簧孔和三号弹 簧孔处设置有第三弹簧，第四弹簧孔和四号弹簧孔处设置有第四弹簧。
4. 根据权利要求1所述的汽车检具夹具，其特征在于：连接杆背向固定座一端设置有 手柄，手柄与连接杆螺纹连接。
【文档编号】B25B11/00GK203843721SQ201420183657
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】周展峰 申请人:周展峰