一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及起重机设备领域，特别是涉及一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具，其特征在于，是由前部锥端与后部圆柱端组成的一体式结构，其前部锥端长度h为180～200mm，前部锥端锥度α为30～35°，后部圆柱端直径与滑轮轴轴身外径一致，圆柱端设有与滑轮轴轴端螺纹匹配的内螺纹。所述前部锥端的尖部设有引孔。与现有技术相比，本实用新型有益效果是：给吊车设备检修处理带来极大便利，解决了滑轮轴与隔离环的卡阻问题，实现了在线快速更换大钩梁滑轮，目前在线更换滑轮只需4小时，极大地缩短了设备检修处理时间，提高了设备的生产能力。
【专利说明】-种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及起重机设备领域，特别是涉及一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助 穿引工具。
【背景技术】
[0002] 冶金用铸造吊车是重要的起重设备，主要用于吊运熔融的铁水或钢水，下部滑轮 是吊车的重要部件，在线检修更换滑轮时，如采用常规更换方法主滑轮拆卸后重新安装十 分困难，滑轮轴容易被隔离环卡住，可能产生滑轮轴进退两难的情况，影响检修进程。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具，实现在线 快速更换大钩梁滑轮，解决滑轮轴与隔离环的卡阻问题，满足设备检修的需要。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
[0005] -种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具，是由前部锥端与后部圆柱端组成的 一体式结构，其前部锥端长度h为180?200mm，前部锥端锥度α为30?35°，后部圆柱 端直径与滑轮轴轴身外径一致，圆柱端设有与滑轮轴轴端螺纹匹配的内螺纹。
[0006] 所述前部锥端的尖部设有引孔。
[0007] 与现有技术相比，本实用新型有益效果是：
[0008] 给吊车设备检修处理带来极大便利，解决了滑轮轴与隔离环的卡阻问题，实现了 在线快速更换大钩梁滑轮，目前在线更换滑轮只需4小时，极大地缩短了设备检修处理时 间，提高了设备的生产能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型实施例结构示意图；
[0010] 图2是本实用新型操作状态结构示意图。
[0011] 图中：1_辅助穿引工具2-滑轮轴3-隔离环4-滑轮片5-间隔套6-轴承7-引孔
【具体实施方式】
[0012] 下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明：
[0013] 见图1，是本实用新型一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具实施例结构示 意图，是由前部锥端与后部圆柱端组成的一体式结构，其前部锥端长度h为180?200mm，前 部锥端锥度α为30?35°,后部圆柱端直径D为170mm与滑轮轴轴身外径一致，圆柱端设 有与滑轮轴轴螺纹匹配的内螺纹。前部锥端的尖部设有引孔7。
[0014] 见图2,是本实用新型操作状态结构示意图，通过辅助穿引工具1使滑轮轴2顺利 穿过隔离环3,其具体操作步骤如下：
[0015]1)首先制作辅助穿引工具1，其前部为圆锥头，其尾部设有与滑轮轴端螺纹匹配的 内螺纹；
[0016] 2)在线更换大钩梁滑轮时，首先将滑轮轴2投出，吊出滑轮片4,然后将新滑轮片 放入，将辅助穿引工具1与卸下的滑轮轴2通过螺纹连接成一体，以辅助穿引工具在前、滑 轮轴在后的方向，依次穿过间隔套5、轴承6和隔离环3,直至滑轮轴2完全穿入滑轮片4中； 如穿引困难可在引孔7中穿绳，前拉后推完成穿引作业；
[0017] 3)取下辅助穿引工具1，按正常程序对滑轮轴2进行固定，即完成滑轮的更换。
【权利要求】
1. 一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具，其特征在于，是由前部锥端与后部圆 柱端组成的一体式结构，其前部锥端长度h为180?200mm，前部锥端锥度α为30?35°， 后部圆柱端直径与滑轮轴轴身外径一致，圆柱端设有与滑轮轴轴端螺纹匹配的内螺纹。
2. 根据权利要求1所述的一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具，其特征在于， 所述前部锥端的尖部设有引孔。
【文档编号】B25B27/00GK203863595SQ201420195418
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】王荣鹏, 刘玉春, 曹印智, 周世华 申请人:鞍钢股份有限公司