一种行走轴的卡板装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行走轴的卡板装置，包括撞板和卡板，所述卡板通过螺栓对称固定安装在撞板上，所述卡板为扁平弧形结构，所述扁平弧形结构的卡板上开设有卡孔b，所述撞板为内中空结构，所述撞板边缘上开设有若干个圆形卡孔a。本实用新型的优点在于：本实用新型通过使用螺栓将卡板和撞板进行固定连接，撞板固定安装在大车轴上，现只需两名工人拿着撞山直接撞击撞板，减少了拿撞板的工人，大大提高了安装过程中的安全系数，同时安装效率也得到了提升，减少了人工成本。
【专利说明】
一种行走轴的卡板装置
技术领域
[0001]本实用新型一种卡板装置，具体涉及一种行走轴的卡板装置。
【背景技术】
[0002]常见的大车行走轴的安装需要三个人安装，两个人控制撞山，一个人拿着撞板，在安装时，撞山冲击时撞到撞板边缘，撞板工人会出现拿不稳的现象，从而导致撞板砸伤工人。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，现提供一种结构简单、使用方便、安全系数高，并且有效减少人工的行走轴的卡板装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种行走轴的卡板装置，其创新点在于:包括撞板和卡板，所述卡板通过螺栓对称固定安装在撞板上，所述卡板为扁平弧形结构，所述扁平弧形结构的卡板上开设有卡孔b，所述撞板为内中空结构，所述撞板边缘上开设有若干个圆形卡孔a。
[0005]进一步的，所述卡孔b的结构为圆形，所述圆形卡孔a与圆形卡孔b的大小相一致，所述螺栓贯穿卡孔a与卡孔b将卡板固定安装在撞板上。
[0006]进一步的，所述圆形卡孔b的个数大于等于2，所述相邻的卡孔b的隔间距与相邻的卡孔a的隔间距相一致。
[0007]本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过使用螺栓将卡板和撞板进行固定连接，撞板固定安装在大车轴上，现只需两名工人拿着撞山直接撞击撞板，减少了拿撞板的工人，大大提高了安装过程中的安全系数，同时安装效率也得到了提升，减少了人工成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的侧视图。
[0009]图2为本实用新型的撞板的主视图。
[0010]图3为本实用新型的卡板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0012]如图1、图2和图3所示，一种行走轴的卡板装置，包括撞板2和卡板I，卡板I通过螺栓3对称固定安装在撞板2上，卡板I为扁平弧形结构，扁平弧形结构的卡板I上开设有卡孔b11，撞板2为内中空结构，撞板2边缘上开设有若干个圆形卡孔a21。
[0013]卡孔bll的结构为圆形，圆形卡孔a21与圆形卡孔bll的大小相一致，螺栓3贯穿卡孔a21与卡孔bl I将卡板I固定安装在撞板2上。
[0014]圆形卡孔bll的个数大于等于2，相邻的卡孔bll的隔间距与相邻的卡孔a21的隔间距相一致。
[0015]本实用新型通过使用螺栓3将卡板I和撞板2进行固定连接，撞板2固定安装在大车轴上，现只需两名工人拿着撞山直接撞击撞板2，减少了拿撞板2的工人，大大提高了安装过程中的安全系数，同时安装效率也得到了提升，减少了人工成本。
[0016]工作原理:将撞板2套装在大车轴外端部，将卡板I对称设置在撞板2上，螺栓3贯穿卡孔a21和卡孔bll，将卡板I与撞板2固定连接，安装时，两个工人拿着撞山去撞击撞板2外表面，拿撞板2的工人节约了下来，使用本实用新型进行安装，只需两个工人，提高了安装效率，也提高了安全性。
[0017]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种行走轴的卡板装置，其特征在于:包括撞板和卡板，所述卡板通过螺栓对称固定安装在撞板上，所述卡板为扁平弧形结构，所述扁平弧形结构的卡板上开设有卡孔b，所述撞板为内中空结构，所述撞板边缘上开设有若干个圆形卡孔a。2.根据权利要求1所述的一种行走轴的卡板装置，其特征在于:所述卡孔b的结构为圆形，所述圆形卡孔a与圆形卡孔b的大小相一致，所述螺栓贯穿卡孔a与卡孔b将卡板固定安装在撞板上。3.根据权利要求1所述的一种行走轴的卡板装置，其特征在于:所述圆形卡孔b的个数大于等于2，所述相邻的卡孔b的隔间距与相邻的卡孔a的隔间距相一致。
【文档编号】B62D65/00GK205703966SQ201620603090
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月20日
【发明人】顾益, 魏代龙, 季刚, 吴飞
【申请人】上海振华重工集团（南通）有限公司