一种蓄能器堵头装配夹具的制作方法

本发明涉及一种蓄能器堵头装配夹具。

背景技术：

蓄能器是一种液压元件，用于储存液压油，具有维持油压稳定等方面的作用，在制动油路上应用广泛。

蓄能器由呈筒状的蓄能器主体、堵头、以及位于蓄能器主体内的弹簧等部件组成，堵头在装配时旋拧进蓄能器主体，在此过程中弹簧被屈服，装配时需要克服较大的阻力。

原蓄能器堵头的旋紧一直依靠人力，效率低下，扭力的大小统一也较难控制。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种蓄能器堵头装配夹具，以提高装配效率，使得扭力可控。

为此，本发明提供了一种蓄能器堵头装配夹具，包括：支撑机构，用于支撑沿横向水平放置的蓄能器；堵头旋转机构，包括与蓄能器的堵头驱动配合的旋转座、动力装置、以及在所述动力装置与所述旋转座之间设置的扭力限制联轴器，其中，所述扭力限制联轴器用于设定堵头的旋拧扭力；以及气控移动机构，包括与蓄能器主体定位配合的定位座和用于推动所述定位座前移的气缸，其中，所述定位座在所述堵头旋拧过程中自动跟进行程。

进一步地，上述蓄能器堵头装配夹具还包括机座，其中所述支撑机构、所述动力装置和所述定位座设置在所述机座上。

进一步地，上述蓄能器堵头装配夹具还包括在所述机座上设置的气缸安装板，其中，所述气缸固定安装在气缸安装板上，所述气缸的气缸杆的轴线与所述旋转座的轴线共线设置。

进一步地，上述蓄能器堵头装配夹具还包括与所述定位座配合的两个导向柱，所述两个导向柱在所述定位座的移动方向上延伸。

进一步地，上述两个导向柱的轴线与所述蓄能器的中心轴线共面设置。

进一步地，上述动力装置包括电机和减速机，其中，所述电机竖直设置在所述减速机的顶部。

进一步地，上述支撑机构包括沿蓄能器主体长度方向排列的至少两组滚轮，。

本发明实现了限扭力自动拧紧蓄能器堵头的功能，根据自主设定拧紧扭力大小，气缸自动跟进行程从而达到预定扭力的效果。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的蓄能器堵头装配夹具的正面结构示意图；

图2是根据本发明的蓄能器堵头装配夹具的侧面结构示意图；以及

图3是根据本发明的蓄能器堵头装配夹具的俯视结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

图1至图3示出了根据本发明的一些实施例。

如图1至图3所示，蓄能器堵头装配夹具包括：机座1、支撑机构2、堵头旋转机构3和气控移动机构4。

其中，如图1所示，机座1包括机架11和底部安装板12，其中，该底部安装板12用于供支撑机构2、堵头旋转机构3和气控移动机构4在其上安装固定。

其中，如图1所示，支撑机构2用于支撑沿横向水平放置的蓄能器，沿蓄能器主体长度方向排列的至少两组滚轮21、22，每组滚轮呈v型支撑蓄能器。优选地，至少两组滚轮包括第一组滚轮21和第二组滚轮22。

优选地，如图2所示，每组滚轮包括调整座板211和两对滚轮212，其中，调整座板上居中对称设有两个凸块211a，每个凸块上设有开口座孔211b，每个开口座孔用于支撑一根滚轮轴。

其中，如图2所示，第一组滚轮21上设有用于压紧滚轮轴的压板213，以免滚轮轴突出开口座孔，而用于支撑蓄能器主体的第二组滚轮可以不设压板。

其中，如图3所示，堵头旋转机构3包括与蓄能器的堵头驱动配合的旋转座31、用于驱动所述旋转座转动的电机32和减速机33、以及在所述减速机与所述旋转座之间设置的扭力限制联轴器34，其中，所述扭力限制联轴器34用于设定堵头的旋拧扭力。

优选地，在一实施例中，如图1所示，电机32竖直设置在所述减速机33的顶部。在其他实施例中，电机和减速机由其他动力装置代替，例如气动马达。

其中，如图1至图3所示，气控移动机构4包括与蓄能器主体定位配合的定位座41和用于驱动所述定位座向靠近所述旋转座方向移动的气缸42，其中，所述气缸在启动时始终向所述蓄能器主体偏压以使所述堵头在旋拧过程中蓄能器主体能够自动跟进。

优选地，在一实施例中，如图1所示，所述气缸42固定安装在气缸安装板43上，所述气缸42的气缸杆与所述蓄能器100同轴设置。

优选地，在一实施例中，定位座41支撑在两个导向柱44上，所述两个导向柱44在所述定位座的移动方向上延伸，所述两个导向柱的轴线与所述蓄能器的中心轴线共面设置。在其他实施例中，两个导向柱可由线性导轨代替。

先将蓄能器放入支撑机构，然后旋转座上的两圆柱销伸进蓄能器堵头一侧面的两个孔里，打开气缸的气孔开关，气缸杆连接的定位座推动蓄能器主体，再打开电机按钮，扭力限制联轴器开始顺时针旋转工作，蓄能器主体在气缸的推动下，随着堵头螺纹的变短而慢慢前移，保证了扭力限制联轴器在工作时，两圆柱销不会脱离堵头。当堵头的旋紧力达到设定的最大扭力后，扭力限制联轴器的蝶形弹簧会瞬间脱开打滑。既保证了蓄能器堵头旋紧力标准统一，又不会损坏堵头螺纹，而且也保证了夹具设备的安全。同时，节省了人力，提高了产品装配的质量和效率，非常实用。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种蓄能器堵头装配夹具，包括：支撑机构，用于支撑沿横向水平放置的蓄能器；堵头旋转机构，包括与蓄能器的堵头驱动配合的旋转座、动力装置、以及在所述动力装置与所述旋转座之间设置的扭力限制联轴器，其中，所述扭力限制联轴器用于设定堵头的旋拧扭力；以及气控移动机构，包括与蓄能器主体定位配合的定位座和用于推动所述定位座前移的气缸，其中，所述定位座在所述堵头旋拧过程中自动跟进行程。本发明实现了限扭力自动拧紧蓄能器堵头的功能，根据自主设定拧紧扭力大小，气缸自动跟进行程从而达到预定扭力的效果。

技术研发人员：刘勇
受保护的技术使用者：合肥长源液压股份有限公司
技术研发日：2018.10.10
技术公布日：2019.01.04