本实用新型属于凸轮轴加工领域,具体涉及一种凸轮轴碗形塞片压装装置。
背景技术:
汽车发动机的凸轮轴出于工艺要求,其前端面上开设有工艺槽,该工艺槽中心还需要压装碗形塞片组件。目前,碗形塞片往凸轮轴工艺槽内压装时,先由工人手持凸轮轴直立放置在压力机的压头正下方,手工往工艺槽内放入碗形塞片,再用顶锥伸入工艺槽内顶住碗形塞片,然后压力机对顶锥上部施压,完成碗形塞片的压装作业。然而,碗形塞片是个像碗碟形状的只有指甲盖大小的铁片,手工往工艺槽内放置的过程中,碗形塞片很容易歪斜,一旦放歪了就需要及时进行调整,压装作业过程存在很大的危险性,工人操作稍不留神就有可能造成手部机械伤害,并且工作效率低,作业速度慢,难以满足生产需要。
技术实现要素:
针对上述情况,本实用新型提供了一种凸轮轴碗形塞片压装装置,特制了带有磁性的碗形塞片压装工具,很好地解决了现有作业中存在的问题。
为了实现以上目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种凸轮轴碗形塞片压装装置,包括圆柱形压装块,所述压装块下端中心部位开设有凹槽,所述凹槽内配合设置有磁块,所述压装块下端还同轴设置有与待加工凸轮轴的中心工艺槽相配合的压装杆,所述压装杆的上端深入所述凹槽内,且与所述磁块贴合接触,所述压装块侧面固接有用于手持的把杆,所述压装杆的下端配合粘吸碗形塞片。
优选地,所述磁块采用纽扣型钕铁硼强磁铁。
优选地,所述压装杆采用硬质高碳圆钢制作。
优选地,所述压装杆与所述凹槽之间为过盈配合连接。
优选地,所述把杆与所述压装块之间采用螺纹可拆卸旋紧连接。
本实用新型还包括能够使其正常使用的其它组件和装置,均采用本领域的常规技术手段。
本实用新型的作用原理和有益效果如下:
该压装装置中的磁块将压装杆磁化,使得压装杆远离磁块的一端带有磁性,可以方便快捷地吸起碗形塞片,碗形塞片就可以贴合粘吸在压装杆的下端随其放入凸轮轴的中心工艺槽内,然后,压力机压头对压装杆上端施压,将碗形塞片压入到中心工艺槽底部特定卡装部位被固定住,然后压力机压头上升,压装装置随即取出,碗形塞片丢入中心工艺槽,一次压装作业结束,整个压装作业不再需要人员手工放置不易拿捏的碗形塞片,避免碗形塞片在中心工艺槽内发生歪斜的现象,另外,压装块侧面设置有较长的手持把杆,使得压装作业时人员手部可以相对远离压力机的压头下方,避免手部被压伤的危险,安全性更高,压装效率更高,压装质量更高。
附图说明
图1为实施例中碗形塞片压装装置的结构示意图。
图2为实施例中待加工凸轮轴的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型的技术方案进行清晰完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例
如图1-2所示,一种凸轮轴碗形塞片压装装置,包括圆柱形压装块1,所述压装块1下端中心部位开设有凹槽2,所述凹槽2内配合设置有磁块3,所述压装块1下端还同轴设置有与待加工凸轮轴6的中心工艺槽601相配合的压装杆4,所述压装杆4的上端深入所述凹槽2内,且与所述磁块3贴合接触,所述压装块1侧面固接有用于手持的把杆5,所述压装杆4的下端配合粘吸碗形塞片0。
所述磁块3采用纽扣型钕铁硼强磁铁。
所述压装杆4采用硬质高碳圆钢制作。
所述压装杆4与所述凹槽2之间为过盈配合连接。
所述把杆5与所述压装块1之间采用螺纹可拆卸旋紧连接。
以上描述了本实用新型的实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的实施例,在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
1.一种凸轮轴碗形塞片压装装置,其特征在于:包括圆柱形压装块(1),所述压装块(1)下端中心部位开设有凹槽(2),所述凹槽(2)内配合设置有磁块(3),所述压装块(1)下端还同轴设置有与待加工凸轮轴(6)的中心工艺槽(601)相配合的压装杆(4),所述压装杆(4)的上端深入所述凹槽(2)内,且与所述磁块(3)贴合接触,所述压装块(1)侧面固接有用于手持的把杆(5),所述压装杆(4)的下端配合粘吸碗形塞片(0)。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴碗形塞片压装装置,其特征在于:所述磁块(3)采用纽扣型钕铁硼强磁铁。
3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴碗形塞片压装装置,其特征在于:所述压装杆(4)采用硬质高碳圆钢制作。
4.根据权利要求1所述的一种凸轮轴碗形塞片压装装置,其特征在于:所述压装杆(4)与所述凹槽(2)之间为过盈配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种凸轮轴碗形塞片压装装置,其特征在于:所述把杆(5)与所述压装块(1)之间采用螺纹旋紧连接。