一种加力泵传感器打刻线装置的制作方法

文档序号:22530190发布日期:2020-10-17 01:20阅读:68来源:国知局
一种加力泵传感器打刻线装置的制作方法

本实用新型属于航空发动机制造技术领域,特别涉及一种加力泵传感器打刻线装置。



背景技术:

发动机附件加力燃油泵装配完成后,需要根据调整情况,在油泵零件上进行标记,直接使用扁铲人工定位,然后使用工具如铜榔头等敲打扁铲顶端,进而打下刻线,这样的操作由于人工原因,扁铲会倾斜,导致刻线容易打偏、打错,小轴上打错的刻线需磨掉之后,重新进行标记,增加了工作难度,所以打刻线必须谨慎。



技术实现要素:

本实用新型意在提供一种加力泵传感器打刻线装置,以解决现有的打刻线设备容易打偏打错的问题。

本方案中的一种加力泵传感器打刻线装置,包括盖板和扁铲,所述盖板的底部设有凹槽和销钉孔,销钉孔中连接有销钉,所述盖板上还设有预留孔,所述预留孔与凹槽连通,所述扁铲包括刻线段和驱动段,所述刻线段滑动连接于预留孔中,所述刻线段的自由端设有顶尖部。

本方案的工作原理为:采用本方案的打刻线装置对加力泵传感器小轴进行标记时,盖板根据销钉定位在小轴上,然后在预留孔中插入扁铲的刻线段,接着用工具如铜榔头等敲打扁铲的驱动段的端部,这样使刻线段的顶尖部在小轴上打出刻线。

本方案的有益效果为:本方案采用盖板定位,且扁铲位于盖板中,这样避免了敲打扁铲时扁铲倾斜导致打滑打偏的情况。

进一步,所述盖板为圆形板。其目的是便于将盖板安装定位在加力泵的传感器上。

进一步,所述预留孔为方形孔,所述扁铲的刻线段为方形杆,所述扁铲的驱动段为圆形杆。其目的是避免扁铲转动,以导致刻线打偏的情况。

进一步,所述盖板上设有支撑板,所述支撑板内设有空腔,所述扁铲的驱动段连接有连杆,连杆上连接有驱动杆,所述驱动杆与空腔滑动连接,所述驱动杆上排列有多个齿杆,所述空腔内设有与多个齿杆啮合的齿轮,所述齿轮的中心轴与支撑板转动连接并贯穿出支撑板外。其目的是通过转动齿轮,可以带动驱动杆在竖直方向上移动,从而带动扁铲上下移动,以便于打刻线,避免采用外在工具的情况。

进一步,所述齿轮的中心轴连接有转动手柄。其目的是便于驱动齿轮的转动。

附图说明

图1为本实用新型一种加力泵传感器打刻线装置的结构示意图;

图2为图1的仰视图;

图3为图1中内部结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明:

说明书附图中的附图标记包括:盖板1、销钉孔2、凹槽3、刻线段4、驱动段5、连杆6、驱动杆7、齿杆8、转动手柄9、支撑板10、顶尖部11、齿轮12。

实施例基本如附图1、图2及图3所示:一种加力泵传感器打刻线装置,包括扁铲和圆形的盖板1,盖板1的底部设有凹槽3和销钉孔2,销钉孔2中连接有销钉,盖板1上还设有方形的预留孔,预留孔与凹槽3连通,扁铲包括方形的刻线段4和圆形的驱动段5,刻线段4滑动连接于预留孔中,刻线段4的自由端设有顶尖部11,顶尖部11的作用点位于刻线段4的中部。盖板1上设有支撑板10,支撑板10内设有空腔,扁铲的驱动段5连接有连杆6,连杆6上连接有驱动杆7,驱动杆7与空腔滑动连接,驱动杆7上排列有多个齿杆8,空腔内设有与多个齿杆8啮合的齿轮12,齿轮12的中心轴与支撑板10转动连接并贯穿出支撑板10外,齿轮12的中心轴连接有转动手柄9。

具体实施过程如下:采用本方案的打刻线装置对加力泵传感器小轴进行标记时,盖板1根据销钉定位在小轴上,然后在预留孔中插入扁铲的刻线段4,接着是转动手柄9转动带动齿轮12转动,进而带动驱动杆7在竖直方向上向下移动,这样使刻线段4的顶尖部11在小轴上打出刻线。

以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

本技术:
要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。



技术特征:

1.一种加力泵传感器打刻线装置,其特征在于:包括盖板和扁铲,所述盖板的底部设有凹槽和销钉孔,销钉孔中连接有销钉,所述盖板上还设有预留孔,所述预留孔与凹槽连通,所述扁铲包括刻线段和驱动段,所述刻线段滑动连接于预留孔中,所述刻线段的自由端设有顶尖部。

2.根据权利要求1所述的一种加力泵传感器打刻线装置,其特征在于:所述盖板为圆形板。

3.根据权利要求2所述的一种加力泵传感器打刻线装置,其特征在于:所述预留孔为方形孔,所述扁铲的刻线段为方形杆,所述扁铲的驱动段为圆形杆。

4.根据权利要求3所述的一种加力泵传感器打刻线装置,其特征在于:所述盖板上设有支撑板,所述支撑板内设有空腔,所述扁铲的驱动段连接有连杆,连杆上连接有驱动杆,所述驱动杆与空腔滑动连接,所述驱动杆上排列有多个齿杆,所述空腔内设有与多个齿杆啮合的齿轮,所述齿轮的中心轴与支撑板转动连接并贯穿出支撑板外。

5.根据权利要求4所述的一种加力泵传感器打刻线装置,其特征在于:所述齿轮的中心轴连接有转动手柄。


技术总结
本方案公开了航空发动机制造技术领域中的一种加力泵传感器打刻线装置,包括盖板和扁铲,所述盖板的底部设有凹槽和销钉孔,销钉孔中连接有销钉,所述盖板上还设有预留孔,所述预留孔与凹槽连通,所述扁铲包括刻线段和驱动段,所述刻线段滑动连接于预留孔中,所述刻线段的自由端设有顶尖部,所述顶尖部的作用点位于刻线段的中部。本方案采用盖板定位,且扁铲位于盖板中,这样避免了敲打扁铲时扁铲倾斜导致打滑打偏的情况。

技术研发人员:尚关怀
受保护的技术使用者:中国航发贵州航空发动机维修有限责任公司
技术研发日:2020.01.17
技术公布日:2020.10.16
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