一种涡轮增压器转子叶轮拆卸装置的制作方法

1.本实用新型主要涉及拆卸装置领域，尤其涉及一种涡轮增压器转子叶轮拆卸装置。


背景技术：

2.目前，涡轮增压器转子的叶轮属于核心部件，在拆卸时需要非常小心，通常采用敲击转子主轴的办法使叶轮与主轴分离，不仅容易损伤叶轮，也容易损伤主轴。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，包括固定板1，所述固定板1呈圆形结构，所述固定板1上穿设有顶杆2和拉杆3，所述顶杆2位于固定板1轴心处，所述顶杆2下端设有连接头4，所述拉杆3下端设有定位板5。
4.优选的，拉杆3沿固定板1圆周方向等距开设有多个。
5.优选的，定位板5为圆环结构。
6.优选的，多个所述拉杆3的下端均焊接在定位板5上表面。
7.优选的，连接头4的外侧壁设有卡块6，且所述卡块6沿连接头4的圆周方向在连接头4外侧壁上开设有多个。
8.优选的，顶杆2外侧壁开设有螺纹。
9.优选的，顶杆2与固定板1通过螺旋旋转连接。
10.本实用新型的有益效果：
11.通过定位板定位，拉杆上的连接头卡住叶轮锁母，提高了叶轮拆卸的可靠性，保证了叶轮和主轴的完好性，节约了成本，提高了功效。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的整体结构仰视图；
14.图中，
15.1、固定板；2、顶杆；3、拉杆；4、连接头；5、定位板；6、卡块。
具体实施方式
16.为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
17.如图1
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2所示可知，本实用新型包括有：固定板，所述固定板呈圆形结构，所述固定板上穿设有顶杆和拉杆，所述顶杆位于固定板轴心处，所述顶杆下端设有连接头，所述拉杆下端设有定位板。
18.在本实施中优选的，拉杆沿固定板圆周方向等距开设有多个。
19.在本实施中优选的，定位板为圆环结构。
20.在本实施中优选的，多个所述拉杆的下端均焊接在定位板上表面。
21.在本实施中优选的，连接头的外侧壁设有卡块5，且所述卡块沿连接头的圆周方向在连接头外侧壁上开设有多个。
22.在本实施中优选的，顶杆外侧壁开设有螺纹。
23.在本实施中优选的，顶杆与固定板通过螺旋旋转连接。
24.在使用中，通过定位板定位，拉杆上的连接头卡住叶轮锁母，提高了叶轮拆卸的可靠性，保证了叶轮和主轴的完好性，节约了成本，提高了功效。
25.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)呈圆形结构，所述固定板(1)上穿设有顶杆(2)和拉杆(3)，所述顶杆(2)位于固定板(1)轴心处，所述顶杆(2)下端设有连接头(4)，所述拉杆(3)下端设有定位板(5)。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于：所述拉杆(3)沿固定板(1)圆周方向等距开设有多个。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于：所述定位板(5)为圆环结构。4.根据权利要求3所述的涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于：多个所述拉杆(3)的下端均焊接在定位板(5)上表面。5.根据权利要求1所述的涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于：所述连接头(4)的外侧壁设有卡块(6)，且所述卡块(6)沿连接头(4)的圆周方向在连接头(4)外侧壁上开设有多个。6.根据权利要求4所述的涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于：所述顶杆(2)外侧壁开设有螺纹。7.根据权利要求6所述的涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，其特征在于：所述顶杆(2)与固定板(1)通过螺旋旋转连接。

技术总结
本实用新型提供一种涡轮增压器转子叶轮拆卸装置，包括固定板，所述固定板呈圆形结构，所述固定板上穿设有顶杆和拉杆，所述顶杆位于固定板轴心处，所述顶杆下端设有连接头，所述拉杆下端设有定位板；本实用新型通过定位板定位，拉杆上的连接头卡住叶轮锁母，提高了叶轮拆卸的可靠性，保证了叶轮和主轴的完好性，节约了成本，提高了功效。提高了功效。提高了功效。


技术研发人员：陈宇东
受保护的技术使用者：无锡飞锐机械有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/29