一种刮板减速机小链轮抓取器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种刮板减速机小链轮专用抓取器。
【背景技术】
[0002]现有的收尘刮板设备的设计上没有设计或考虑检修更换小链轮检修时的方便和快捷。所以在涉及刮板小链轮检修工作中，发现检修更换减速机小链轮时抓取更换小链轮比较困难，没有专用的抓取工具，常用胎具无法使用，只有将丝杠焊接到链轮上进行链轮抓取，链轮取下后还要用气焊把丝杠切割下来。以上这种检修方法有以下几点缺陷:
[0003]1、影响检修工作效率，检修时间长，检修成本大。
[0004]2、丝杠在焊接后金属材料特性发生变化，硬度高，塑性差很容易断裂，并且对丝杠焊接要求较高且有安全隐患。
[0005]3、检修方法及使用工具粗糙不够专业化，于检修分公司专业化检修理念不符，有损检修方形象。
[0006]4、在丝杠被切割下来后丝杠不能够在次重复使用，且对链轮也会造成一定程度的损伤，减少了小链轮的使用寿命，增加了委检方的检修成本。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种刮板减速机小链轮抓取器。
[0008]上述目的是通过下述方案实现的:
[0009]一种刮板减速机链轮抓取器，其特征在于，所述抓取器包括卡具、圆形套箍、两根双头丝杆和顶板；所述卡具包括两个对开式半圆环结构，在所述两个半圆环结构上分别开有两个带有内螺纹的孔；所述套箍箍在该卡具的外侧；所述两根双头丝杆的一端分别与所述两个带有内螺纹的孔以螺纹方式连接，所述两根丝杆的另一端分别插入所述顶板上设置的孔内，并用螺母将所述两根丝杆与所述顶板固定。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型的抓取器可根据不同的抓取对象在几何形状及尺寸上进行适当调整后具有较广的应用空间，能有效的提高检修质量和检修效率，避免对抓取部件的损伤，有效降低检修成本，具有明显的经济效益。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的抓取器的卡具结构示意图；
[0012]图2是图1的俯视图；
[0013]图3是本实用新型的抓取器的套箍结构示意图；
[0014]图4是图3的A-A向视图；
[0015]图5是本实用新型的抓取器的顶板结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参见图1-图5，本实用新型的刮板减速机链轮抓取器包括卡具1、圆形套箍2、两根双头丝杆(图中未示出)和顶板。卡具I包括两个对开式半圆环结构，在两个半圆环结构上分别开有两个带有内螺纹的孔6、7 ;圆形套箍2箍在该卡具的外侧。两根双头丝杆的一端分别于所述两个带有内螺纹的孔6、7以螺纹方式连接，两根双头丝杆的另一端分别插入顶板上设置的孔内，并用螺母将两根丝杆与顶板固定。
[0017]在使用时首先将卡具安放在小链轮内侧的颈部，在用套箍将卡具固定好，在将两丝杠的一端上入卡具的两孔中，两丝杠上入要均匀，上入要在50mm以上。在将顶板安装两丝杠的另一端，并用螺母固定，顶板平面要于卡具端面平行，并配合不同吨位的千斤顶对小链轮进行保护性拆除。
【主权项】
1.一种刮板减速机小链轮抓取器，其特征在于，所述抓取器包括卡具、圆形套箍、两根双头丝杆和顶板；所述卡具包括两个对开式半圆环结构，在所述两个半圆环结构上分别开有两个带有内螺纹的孔；所述套箍箍在该卡具的外侧；所述两根双头丝杆的一端分别与所述所述两个带有内螺纹的孔以螺纹方式连接，所述两根丝杆的另一端分别插入所述顶板上设置的孔内，并用螺母将所述两根丝杆与所述顶板固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种刮板减速机小链轮抓取器，包括卡具、圆形套箍、两根双头丝杆和顶板；所述卡具包括两个对开式半圆环结构，在所述两个半圆环结构上分别开有两个带有内螺纹的孔；所述套箍箍在该卡具的外侧；所述两根双头丝杆的一端分别于所述两个带有内螺纹的孔以螺纹方式连接，所述两根丝杆的另一端分别插入所述顶板上设置的孔内，并用螺母将所述两根丝杆与所述顶板固定。本实用新型的抓取器可根据不同的抓取对象在几何形状及尺寸上进行适当调整后具有较广的应用空间，能有效的提高检修质量和检修效率，避免对抓取部件的损伤，有效降低检修成本，具有明显的经济效益。
【IPC分类】B25B27-14
【公开号】CN204322003
【申请号】CN201420759760
【发明人】王建军, 李胜强, 张秀德, 谢兴平, 刘吉龙
【申请人】金川集团股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月8日