一种桥壳总成可调吊挂装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工领域，具体的说，是涉及一种桥壳总成可调吊挂装置，适用于国内或国外一些桥壳总成生产过程中对桥壳总成中心吊挂作业。
【背景技术】
[0002]汽车桥壳是汽车的重要部件，对它的气密性要求较高，要求它不漏气，且保证桥壳总成在一定的内压力情况下不渗油。为了性检测出桥壳总成，现有的桥壳气密性检测大多采用干式检测设备，通过示踪气体的检测来检查桥壳的气密性，由于桥壳总成体积较为庞大，采用示踪气体的干式检测设备价格昂贵，检测速度慢，检测效率较低，不适应大批量生产的桥壳气密性检测。
[0003]如果能设计出一种将桥壳总成三个方向密封，再充气检测的装置将有利于解决上述问题，因此，为解决对于桥壳总成中心密封装夹检测时吊装的问题，而产生本技术方案。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于适应现实需要，提供一种桥壳总成可调吊挂装置。
[0005]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]一种桥壳总成可调吊挂装置，它包括支柱、吊装气缸和吊钩，所述吊装气缸的缸座安装在支柱的顶端或悬臂上，吊装气缸活塞头向下通过吊装气缸接头与吊钩连接。
[0007]所述支柱的顶端或悬臂上设有纵向和横向轨道。
[0008]支柱的顶端或悬臂设有安装法兰，吊装气缸的缸座与安装法兰连接，吊装气缸活塞头向下与吊装气缸接头上端连接，吊装气缸接头的下端与链条的上端连接，链条的下端与吊钩连接。
[0009]本实用新型通过吊装气缸实现吊钩高低位置的调节，通过纵向和横向轨道实现纵向和横向位置的调节，可见吊钩的调节范围大，便于后续检测装置的使用和操作。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图中，吊钩1-1，链条1-2，吊装气缸接头1-3，吊装气缸1-4，安装法兰1_5，插销1-6。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0013]实施例:参见图1。
[0014]所述可调吊挂装置的支柱的顶端或悬臂上设有纵向和横向轨道；从上至下包括安装法兰1-5、吊装气缸1-4、吊装气缸接头1-3、链条1-2和吊钩1-1，安装法兰1_5通过插销1-6安装在支柱的顶端或悬臂上，吊装气缸1-4与安装法兰1-5连接，吊装气缸1-4活塞头与吊装气缸接头1-3上端连接，吊装气缸接头1-3的下端与链条1-2的上端连接，链条1-2的下端与吊钩1-1连接。通过吊装气缸实现吊钩高低位置的调节，通过纵向和横向轨道实现纵向和横向位置的调节。
【主权项】
1.一种桥壳总成可调吊挂装置，它包括支柱、吊装气缸(1-4)和吊钩(1-1)，其特征在于，所述吊装气缸(1-4)的缸座安装在支柱的顶端或悬臂上，吊装气缸(1-4)活塞头向下通过吊装气缸接头(1-3)与吊钩(1-1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥壳总成可调吊挂装置，其特征在于，所述支柱的顶端或悬臂上设有纵向和横向轨道。
3.根据权利要求1或2所述的一种桥壳总成可调吊挂装置，其特征在于，支柱的顶端或悬臂设有安装法兰(1-5)，吊装气缸(1-4)的缸座与安装法兰(1-5)连接，吊装气缸(1-4)活塞头向下与吊装气缸接头(1-3)上端连接，吊装气缸接头(1-3)的下端与链条(1-2)的上端连接，链条(1-2)的下端与吊钩(1-1)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥壳总成可调吊挂装置，它包括支柱、吊装气缸和吊钩，其特征在于，所述吊装气缸的缸座安装在支柱的顶端或悬臂上，吊装气缸活塞头向下通过吊装气缸接头与吊钩连接。所述支柱的顶端或悬臂上设有纵向和横向轨道。本实用新型通过吊装气缸实现吊钩高低位置的调节，通过纵向和横向轨道实现纵向和横向位置的调节，可见吊钩的调节范围大，便于后续检测装置的使用和操作。
【IPC分类】B25H1-06
【公开号】CN204505211
【申请号】CN201520136764
【发明人】周丽娜
【申请人】江西江铃底盘股份有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月11日