安全马蹄锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种锁具，更具体的说是涉及一种安全马蹄锁。
【背景技术】
[0002]马蹄锁在锁定自行车的时候应用十分的广泛，传统结构的马蹄锁包括一具有上、下壳体以及锁闩的本体单元，所述的本体单元中组装有锁芯单元，该锁芯单元设置成由锁芯座中安置锁芯座形成，该锁芯座通常是由锌铝合金铸成，因此，其材料成本较高，另外也使得整体锁具较笨重，安装于自行车后，又增加自行车背负的重量。
[0003]有公告号为CN2911118Y的专利公开了一种马蹄锁，包括一具有上、下壳体以及锁闩的本体单元，所述的本体单元中组装有锁心单元，其特征在于:所述的锁心单元包括有锁心、补强套以及锁心座，所述的锁心设置于补强套中，所述的补强套设置于锁心座中。有效的解决了上述问题，但是由其说明书附图中可以看出，在该马蹄锁未使用的时候，其锁闩是通过拉簧来将锁闩拉住，防止锁闩在未使用状态时滑出壳体的问题，但是由于现有的拉簧大多数为金属材料制作，而金属材料在长期的使用之后就会出现形变疲劳，使得马蹄锁内的拉簧弹性系数下降，最后导致拉簧无法再有效拉住锁闩，出现解锁的不够充分的问题，同时在自行车的骑行过程中基本都会产生一定的振动，而马蹄锁锁住车轮的方式是利用锁闩穿过自行车车轮与车轮内的支撑柱抵触来实现的，因而在自行车骑行的过程中及其容易因为振动导致马蹄锁内的锁闩滑出壳体并伸入到自行车车轮内，与车轮支撑柱相抵触，就会导致骑行中车轮无法转动，进一步导致骑行事故的发生，因而现有的马蹄锁存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用起来更为安全的马蹄锁。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种安全马蹄锁，包括分上、下两半的壳体、设置在壳体内的锁体以及穿设在壳体内并与锁体卡接的锁闩，所述锁闩上固定连接有穿出壳体的拨块，所述壳体上设有当锁闩完全缩回壳体内时将拨块定位的定位机构。
[0006]通过采用上述技术方案，通过拨块和定位机构的设置，就可以有效的在锁闩完全缩回壳体内时通过拨块来达到对锁闩的定位作用，这样就可以有效的避免由于拉簧形变疲劳所导致的马蹄锁解锁的不够充分的问题，同时也能够避免在自行车骑行的过程中导致锁闩从壳体内滑出嵌入到车轮内导致骑行事故的发生的问题。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述定位机构包括第一磁块和第二磁块，所述第一磁块与第二磁块磁力连接，所述第一磁块固定在拨块上，第二磁块固定在壳体上，当锁闩完全缩回壳体内时第一磁块与第二磁块相抵触。
[0008]通过采用上述技术方案，通过第一磁块和第二磁块的设置，在锁R完全缩回壳体内之后，就可以有效的通过磁力来拉住锁闩，而且磁力在长时间的使用之后是不会出现减弱的问题，这样就可以有效的避免因为拉簧在长时间的使用之后形变疲劳使得拉簧弹性系数下降所导致的锁闩无法完全缩回壳体内(即解锁的不够充分)的问题。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述定位机构包括设置在拨块上的卡接部以及设置在壳体上的扣合部，所述卡接部与扣合部卡接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过卡接部和扣合部的设置，就可以有效的在锁闩完全缩回壳体内后，通过卡接部与扣合部的卡接来达到对拨块进行定位的效果。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述卡接部为开设在拨块背向扣合部一侧的卡槽，所述扣合部为与壳体铰接的扣环，所述扣环嵌入到卡槽内。
[0012]通过采用上述技术方案，通过将卡接部设置成卡槽，将扣合部设置扣环，这样就可以通过将扣环嵌入到卡槽内达到卡接部与扣合部卡接的效果，进一步达到对拨块进行定位效果。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的安全马蹄锁第一实施例的整体结构图；
[0014]图2为本实用新型的安全马蹄锁第二实施例的整体结构图。
[0015]图中:1、壳体；2、锁体；3、锁闩；31、拨块；32、定位机构；321、第一磁块；322、第二磁块；323、卡接部；324、扣合部。
【具体实施方式】
[0016]参照图1所示，本实施例的一种安全马蹄锁，包括分上、下两半的壳体1、设置在壳体I内的锁体2以及穿设在壳体I内并与锁体2卡接的锁闩3，所述锁闩3上固定连接有穿出壳体I的拨块31，所述壳体I上设有当锁闩3完全缩回壳体I内时将拨块31定位的定位机构32。
[0017]通过采用上述技术方案，在使用马蹄锁的时候，用钥匙打开锁体2，同时用手拨动拨块31，拨块31就会带着锁闩3从壳体I内伸出，穿过自行车的车轮，与车轮的支撑柱相抵触，起到锁定自行车的作用，当不需要使用马蹄锁的时候，用手拨动拨块31，拨块31就会带着锁闩3往壳体I内回缩，在拨块31完全缩回壳体I内之后，定位机构32就会有效的将拨块31定位住，自然因为锁闩3的运动是通过拨块31来实现的，因而在拨块31被定位住的同时锁闩3也就被定位柱，所以通过定位机构32和拨块31的设置，就可以有效的将锁闩3定位住，这样就可以有效的避免由于拉簧形变疲劳导致的马蹄锁解锁不够充分的问题，同时也可以避免马蹄锁在自行车骑行过程中出现的锁闩3伸出壳体I外导致骑行事故发生的冋题。
[0018]以下参照附图对上述所提及的定位机构32的两个实施例做进一步详细描述。
[0019]参照图1所示，定位机构32包括第一磁块321和第二磁块322，第一磁块321与第二磁块322磁力连接，第一磁块321固定在拨块31上，第二磁块322固定在壳体I上，在使用的时候，用手拨动拨块31，在克服第一磁块321和第二磁块322之间的磁力之后，拨块31就会带动锁闩3运动，使得锁闩3伸出壳体I外并穿过车轮将自行车锁定，当不使用马蹄锁的时候，用钥匙打开锁体2，同时拨动拨块31使得锁闩3缓缓的缩回壳体I内，当锁闩3完全缩回壳体I内的时候，第一磁块321和第二磁块322就会相抵触，同时通过磁力牢牢的吸附在一起，所以因而即使内部拉簧形变疲劳了，通过第一磁块321和第二磁块322的辅助拉住锁闩3的作用，就可以有效的防止马蹄锁解锁不够充分的问题，同时在自行车骑行的过程中由拉簧和第一磁块321及第二磁块322同时作用，锁闩3因为振动脱落的可能性也大大降低，有效的增加了马蹄锁的安全性。
[0020]参照图2所示，定位机构32包括设置在拨块31上的卡接部323以及设置在壳体I上的扣合部324，卡接部323与扣合部324卡接，同时这里的卡接部323为开设在拨块31背向扣合部324—侧的卡槽，扣合部324为与壳体I铰接的扣环，由附图中可以明显看出拨块31为长方体块，同时卡槽为开设在其背向扣环一侧方形凹槽，而且图中的扣环为一中空长方形状，在扣环扣住拨块31的时候，扣环的一边嵌入到卡槽内，通过卡槽的槽壁来对扣环进行限位，同时这里的扣环由于现有的马蹄锁壳体I为金属材料制作，因而本实施例中的扣环为一金属条弯折而成，通过在壳体I上开设出一通孔，该金属条穿过该通孔达到铰接的效果，这样通过扣环和卡槽的设置，在锁闩3完全缩回壳体I内之后，就可以通过扣环将拨块31固定住，从而使得锁闩3固定柱，就可以有效的防止马蹄锁解锁不够充分的问题，同时在自行车骑行的过程中由卡槽和扣环的固定作用，锁闩3因为振动脱落的可能性也大大降低，有效的增加了马蹄锁的安全性。
[0021 ] 同时上述两个实施例均可以在壳体I供锁闩3伸出的出口处加设一中间开缝的橡胶膜，就可以对锁闩3伸出壳体I的时候起到一定的限制作用，进一步避免马蹄锁解锁不够充分以及骑行中弓I发骑行事故的问题。
[0022]综上所述，通过拨块31和定位机构32的设置，就可以有效的在锁闩3完全缩回壳体I内之后将其定位住防止其滑出壳体I所导致的解锁不充分以及引发骑行事故的问题。
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种安全马蹄锁，包括分上、下两半的壳体、设置在壳体内的锁体以及穿设在壳体内并与锁体卡接的锁闩，其特征在于:所述锁闩上固定连接有穿出壳体的拨块，所述壳体上设有当锁闩完全缩回壳体内时将拨块定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的安全马蹄锁，其特征在于:所述定位机构包括第一磁块和第二磁块，所述第一磁块与第二磁块磁力连接，所述第一磁块固定在拨块上，第二磁块固定在壳体上，当锁闩完全缩回壳体内时第一磁块与第二磁块相抵触。
3.根据权利要求1所述的安全马蹄锁，其特征在于:所述定位机构包括设置在拨块上的卡接部以及设置在壳体上的扣合部，所述卡接部与扣合部卡接。
4.根据权利要求3所述的安全马蹄锁，其特征在于:所述卡接部为开设在拨块背向扣合部一侧的卡槽，所述扣合部为与壳体铰接的扣环，所述扣环嵌入到卡槽内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全马蹄锁，包括分上、下两半的壳体、设置在壳体内的锁体以及穿设在壳体内并与锁体卡接的锁闩，所述锁闩上固定连接有穿出壳体的拨块，所述壳体上设有当锁闩完全缩回壳体内时将拨块定位的定位机构。本实用新型的安全马蹄锁，通过拨块和定位机构的设置，就可以有效的在锁闩完全缩回壳体内之后将锁闩通过拨块定位住，有效的避免了因为锁闩滑出壳体导致的自行车骑行中的安全问题。
【IPC分类】E05B71-00, E05B63-18, E05B15-10
【公开号】CN204552353
【申请号】CN201520044786
【发明人】沈国
【申请人】温州金钥匙锁业有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月22日