一种能提升压装安全性的压销轴工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种能提升压装安全性的压销轴工装，更具体地说，特别涉及一种能增加压装稳定性以及安全性的压销轴工装。
【背景技术】
[0002]目前装配刹车固定销轴的过程当中，通常通过液压缸与刹车固定销轴的第一销轴帽直接接触进行压装，由于在压装的过程当中液压缸的压力比较大，液压缸与第一销轴帽接触，之后第二销轴帽与装配体接触之后，压装完成，由于液压缸无法及时停止运动，继续往下压，导致第一销轴体发生形变，从而导致之后的装配工作无法正常进行，影响整个生产流程。
[0003]针对上述技术问题，申请号为201420353574.2的中国专利公开了一种能提升压装安全性的压销轴工装，它包括压杆，所述压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔直径小于第二空腔直径，第一空腔与第二空腔相通，第一空腔贯穿于压杆的端面，所述压杆的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口和第二切口，第一切口位于第一空腔的侧壁上，第二切口位于第二空腔的侧壁上，第一切口宽度小于第二切口宽度，第一切口与第二切口相通，上述结构确实完全达到了防止第一销轴体形变的目的，但是在实际使用过程中也发现由于整个销轴放置于第一空腔和第二空腔内，而为了使销轴能顺利放入工装内部，第一空腔和第二空腔的空腔大小大于销轴大小，在压装过程中，一旦销轴放歪就会导致销轴从第一空腔和第二空腔内滑出，严重影响压装的稳定性和安全性。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能增加压装安全性的压销轴工装。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种能提升压装安全性的压销轴工装，包括压杆，所述压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔直径小于第二空腔直径，第一空腔与第二空腔相通，第一空腔贯穿于压杆的端面，所述压杆的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口和第二切口，第一切口位于第一空腔的侧壁上，第二切口位于第二空腔的侧壁上，第一切口宽度小于第二切口宽度，第一切口与第二切口相通，所述第二空腔的腔壁上设有用于把刹车固定销轴挤压向第一空腔方向挤压力的挤压机构，所述第二空腔远离第一空腔的侧壁上设有放置槽，所述挤压机构包括弹簧、位于放置槽内且能沿着放置槽长度方向滑移的抵顶件，所述弹簧和抵顶件均位于放置槽内，所述弹簧一端与放置槽槽底固定连接，弹簧另一端与抵顶件固定连接，所述抵顶件远离弹簧的一端固定设有抵顶片，所述抵顶片设有向远离第一空腔方向翻折的翻折边，所述翻折边位于第二切口内且突出于压杆外。
[0006]优选的，所述翻折边远离抵顶件的一端上设有倒角。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:挤压机构可把整个刹车固定销轴挤压向第一方向，翻折边位于第二切口内且突出于压杆外，当需要装入刹车固定销轴时，刹车固定销的第一销轴帽首先与翻折边相抵触，由于翻折边是向远离第一空腔方向翻折，当整个刹车固定销轴放入第二空腔内时，弹簧会受到挤压力的作用而发生收缩，整个刹车固定销轴即可非常顺利的放入第一空腔和第二空腔内，另外翻折边突出于压杆外，当刹车固定销轴未放入第二切口或者是第一切口之前，刹车固定销轴即可首先与翻折边抵触，达到提前挤压弹簧，使装入更加方便，而刹车固定销一旦正常放入后，弹簧的弹力作用会通过抵顶件直接把刹车固定销轴抵顶于压杆中，在压装过程中，刹车固定销轴被完全抵顶于第一空腔和第二空腔内，完全避免了刹车固定销会从压杆中滑出的问题，提升了整个压装过程的安全性。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本实用新型一种能提升压装安全性的压销轴工装实施例的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型一种能提升压装安全性的压销轴工装实施例安装有刹车固定销轴时的结构示意图；
[0011]图3为图2中A-A的剖面图；
[0012]图4为图3中B的局部放大图；
[0013]图5为本实用新型一种能提升压装安全性的压销轴工装实施例的刹车固定销轴被挤压机构挤压时的结构示意图。
[0014]附图标记:1、压杆；2、第一空腔；3、第二空腔；4、第一切口 ；5、第二切口 ；6、挤压机构；61、弹簧；62、抵顶件；63、放置槽；64、倒角；65、抵顶片65 ;66、翻折边；7、刹车固定销轴。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照图1至图5对本实用新型5实施例做进一步清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]一种能提升压装安全性的压销轴工装，包括压杆1，所述压杆I内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆I轴向方向一致，空腔包括第一空腔2和第二空腔3，所述第一空腔2直径小于第二空腔3直径，第一空腔2与第二空腔3相通，第一空腔2贯穿于压杆I的端面，所述压杆I的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆I的侧壁，切口包括第一切口 4和第二切口 5，第一切口 4位于第一空腔2的侧壁上，第二切口 5位于第二空腔3的侧壁上，第一切口 4宽度小于第二切口 5宽度，第一切口 4与第二切口 5相通，所述第二空腔3的腔壁上设有用于把刹车固定销轴7挤压向第一空腔2方向挤压力的挤压机构6，所述第二空腔3远离第一空腔2的侧壁上设有放置槽63，放置槽63与抵顶件62相互滑移配合，能有效增加整个压装过程的压装顺滑性，所述挤压机构6包括弹簧61、位于放置槽63内且能沿着放置槽63长度方向滑移的抵顶件62，所述弹簧61和抵顶件62均位于放置槽63内，所述弹簧61 —端与放置槽63槽底固定连接，弹簧61另一端与抵顶件62固定连接，所述抵顶件62远离弹簧61的一端固定设有抵顶片65，所述抵顶片65设有向远离第一空腔2方向翻折的翻折边66，所述翻折边66位于第二切口 5内且突出于压杆I外，挤压机构6可把整个刹车固定销轴7挤压向第一方向，翻折边66位于第二切口 5内且突出于压杆I外，当需要装入刹车固定销轴7时，刹车固定销的第一销轴帽首先与翻折边66相抵触，由于翻折边66是向远离第一空腔2方向翻折，当整个刹车固定销轴7放入第二空腔3内时，弹簧61会受到挤压力的作用而发生收缩，整个刹车固定销轴7即可非常顺利的放入第一空腔2和第二空腔3内，另外翻折边66突出于压杆I外，当刹车固定销轴7未放入第二切口 5或者是第一切口 4之前，刹车固定销轴7即可首先与翻折边66抵触，达到提前挤压弹簧61，使装入更加方便，而刹车固定销一旦正常放入后，弹簧61的弹力作用会通过抵顶件62直接把刹车固定销轴7抵顶于压杆I中，在压装过程中，刹车固定销轴7被完全抵顶于第一空腔2和第二空腔3内，完全避免了刹车固定销会从压杆I中滑出的问题，提升了整个压装过程的安全性。
[0017]翻折边66远离抵顶件62的一端上设有倒角64，倒角64的设置，一方面能减少刹车固定销轴7放入时卡滞感，另一方面，也能避免操作人员手部受到割伤。
[0018]刹车固定销轴的具体结构在申请号为201420353574.2的中国专利公开了一种能提升压装安全性的压销轴工装已经完整公开，故本说明书中便不再赘述。
[0019]以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
【主权项】
1.一种能提升压装安全性的压销轴工装，包括压杆，所述压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔直径小于第二空腔直径，第一空腔与第二空腔相通，第一空腔贯穿于压杆的端面，所述压杆的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口和第二切口，第一切口位于第一空腔的侧壁上，第二切口位于第二空腔的侧壁上，第一切口宽度小于第二切口宽度，第一切口与第二切口相通，其特征是:所述第二空腔的腔壁上设有用于把刹车固定销轴挤压向第一空腔方向挤压力的挤压机构，所述第二空腔远离第一空腔的侧壁上设有放置槽，所述挤压机构包括弹簧、位于放置槽内且能沿着放置槽长度方向滑移的抵顶件，所述弹簧和抵顶件均位于放置槽内，所述弹簧一端与放置槽槽底固定连接，弹簧另一端与抵顶件固定连接，所述抵顶件远离弹簧的一端固定设有抵顶片，所述抵顶片设有向远离第一空腔方向翻折的翻折边，所述翻折边位于第二切口内且突出于压杆外。2.根据权利要求1所述的一种能提升压装安全性的压销轴工装，其特征是:所述翻折边远离抵顶件的一端上设有倒角。
【专利摘要】本实用新型公开了一种能提升压装安全性的压销轴工装，旨在提供一种能增加压装安全性的压销轴工装，其技术方案要点是:包括压杆，压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，切口包括第一切口和第二切口，第二空腔的腔壁上设有挤压机构，第二空腔远离第一空腔的侧壁上设有放置槽，挤压机构包括弹簧、位于放置槽内且能沿着放置槽长度方向滑移的抵顶件，弹簧和抵顶件均位于放置槽内，弹簧一端与放置槽槽底固定连接，弹簧另一端与抵顶件固定连接，抵顶件远离弹簧的一端固定设有抵顶片，抵顶片设有向远离第一空腔方向翻折的翻折边，翻折边位于第二切口内且突出于压杆外。
【IPC分类】B25B27/02
【公开号】CN204658331
【申请号】CN201520373624
【发明人】阮积祥
【申请人】阮积祥
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月1日