一种控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件检测用夹具，特别是一种控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具。
【背景技术】
[0002]轿车在行驶过程中，前副车架上的控制臂会受到三个力作用:侧向力、纵向力和垂向力。而控制臂后衬套主要受纵向力和横向扭转。为模拟车辆实际路况，需要依靠夹具实现衬套的径向和摆动受力。衬套实际受到的力通过直线作动器和扭转作动器传递到夹具，然后传递到衬套上。
[0003]现有的夹具包括夹具本体、底座、纵向支撑板和横向支撑板，直线作动器作用于纵向支撑板，扭转作动器作用于横向支撑板，检测时衬套通过安装于夹具本体上，针对不同尺寸的衬套，需要更换相应尺寸的夹具本体，增加了工序和成本增加，工作效率低，而且由于扭转作动器的作用力方向与横向支撑板的转轴不在同一轴线上，增加了对夹具体产生除扭转力以外的其他方向的分力，使影响检测结果造成偏差。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具。解决了夹具本体兼容性差以及扭转作动器对夹具对横向扭转力检测结果造成偏差的技术问题，其结构简单，避免更换夹具本体，而且提高了扭转作动器扭转力传递方向的准确性。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:该控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性工装夹具包括设置在底座上的夹具本体、纵向支撑板和横向支撑板，横向支撑板设置有传动轴，其技术要点是:夹具本体带有两个半圆环对接成圆环形的夹持部，在圆环形夹持部内套装有圆筒形套环；在所述传动轴的端部连接有转向器总成。
[0006]所述转向器总成为在两端设置有万向节的连杆，通过一端的万向节与传动轴固定连接。
[0007]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于在夹具本体内设置圆筒形套环，通过更换与被检测衬套相对应配合的圆筒形套环，避免更换夹具本体，减少了拆装工序，降低了操作人员的安装难度，提高了工作效率并节省了夹具的成本，而且通过在增加横向支撑板传动轴的转向器总成，能够使扭转作动器对夹具施加的扭力与传动轴方向一致，减少偏差，提高了检测的精度和准确性，其结构简单，易操作。
【附图说明】
[0008]以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是夹具本体部结构示意图；
[0011]图3是套环的结构示意图；
[0012]图4是被检测的衬套结构示意图。
[0013]图中序号说明:1纵向支撑板，2套环、3横向支撑板、4夹具本体、5底座、6轴承、7传动轴、8转向器总成、9支撑杆、10固定螺栓、11衬套。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型易于理解，根据图1至4详细说明本实用新型的具体结构，实施例:如图1和2所示，一种控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具，包括设置在底座上的夹具本体4、纵向支撑板I和横向支撑板3，夹具本体通过螺栓固定在底座5上，横向支撑板3设置有通过螺栓及轴承6连接的传动轴7，夹具本体4带有两个半圆环对接成圆环形的夹持部，在圆环形夹持部内套装有圆筒形套环2 ;在传动轴7的端部连接有转向器总成8，转向器总成为在两端设置有万向节的连杆，通过一端的万向节与传动轴固定连接，纵向支撑板I设置有用于安装衬套11的支撑杆9和固定螺栓10。圆筒形套环2如图3所示，衬套如图4所不O
[0015]工作过程:将与被检测的衬套11对应配合的套环2安装的夹具本体内，然后将衬套11放入套环2内，通过固定螺栓10将衬套固定，纵向支撑板与纵向作动器连接，横向作动器与转向器总成，进行检测，可以通过更换不同规格的衬套以对应不同的衬套，同规格的衬套的外径都相同，不必换夹具本体，实现对衬套的检测。
【主权项】
1.一种控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具，它包括设置在底座上的夹具本体、纵向支撑板和横向支撑板，横向支撑板设置有传动轴，其特征在于:夹具本体带有两个半圆环对接成圆环形的夹持部，在圆环形夹持部内套装有圆筒形套环；在所述传动轴的端部连接有转向器总成。2.根据权利要求1所述的控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具，其特征在于:所述转向器总成为在两端设置有万向节的连杆，通过一端的万向节与传动轴固定连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种控制臂橡胶衬套疲劳试验柔性夹具，解决了夹具本体兼容性差以及扭转作动器对夹具对横向扭转力检测结果造成偏差的技术问题，该其包括设置在底座上的夹具本体、纵向支撑板和横向支撑板，横向支撑板设置有传动轴，其技术要点是：夹具本体带有两个半圆环对接成圆环形的夹持部，在圆环形夹持部内套装有圆筒形套环；在所述传动轴的端部连接有转向器总成，避免更换夹具本体，减少了拆装工序，降低了操作人员的安装难度，提高了工作效率并节省了夹具的成本，而且通过在增加横向支撑板传动轴的转向器总成，能够使扭转作动器对夹具施加的扭力与传动轴方向一致，减少偏差，提高了检测的精度和准确性，其结构简单，易操作。
【IPC分类】B25B11/00, G01M13/00
【公开号】CN204935434
【申请号】CN201520543481
【发明人】刘同飞, 程海波, 田崇
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月25日