多功能汽车发动机水管检测夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机零部件加工技术领域，特别涉及是一种用于汽车发动机水管弯曲后对水管进行检测的多功能汽车发动机水管检测夹具。
【背景技术】
[0002]在现有汽车发动机零部件加工技术中，发动机水管是发动机不可缺少的部件，在发动机水管的加工过程中管件弯曲工序是最关键的，尤其要保证水管与法兰盘连接处的口门端的圆度和管件形状，以保证水管与法兰盘的配合间隙及垂直度，进而保证其装配质量。在水管弯曲过程中有多种因素都会影响水管口门端的圆度、水管口门端的直线段长度和管件形状，因此，对每批管件都要进行严格地检测。现有技术中用于弯管检测的夹具上没有镶块和检测定位块，在检测水管口门端的圆度时，是采用卡尺测量口门端的圆度，然后在检测夹具上放置一件法兰盘模拟装配位置，用来检测水管口门端直线段长度和管件的弯曲形状;此外，是采用支柱上面焊接L型支撑片支撑来检测水管的弯曲形状，所以检测周期长、效率低、操作不方便且检测精度低，不适合批量生产。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处，提供可以同时检测口门的圆度、口门端直线段长度和水管弯曲形状的多功能汽车发动机水管检测夹具。
[0004]本实用新型采用的技术方案包括底板，在底板的横向底板上固定连接快速夹钳，在底板的纵向底板上固定连接支架，在支架顶端安装有芯棒，在所述底板的横向底板上加工有阶梯孔，在该阶梯孔中镶入镶块，在横向底板上对应镶块的位置固定连接检测定位块，在检测定位块上加工有检测定位孔，在所述横向底板上对应快速夹钳的压块位置安装有第一 U型支块，在第一 U型支块的水平延长线上右侧安装有第二 U型支块，在所述纵向底板上安装有第三U型支块，在第三U型支块的垂直延长线上方安装有第四U型支块。
[0005]所述第一U型支块的凹槽底面为平面。
[0006]所述第二U型支块的凹槽底面为斜面，其升角为6.3°?6.5°。
[0007]所述第三U型支块的凹槽底面为斜面，其升角为14.9°?15.1°。
[0008]所述第四U型支块的凹槽底面为斜面，其升角为34.3°?34.5°。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010](1)本实用新型在现有夹具的基础上增加了镶块和检测定位块，利用检测定位块即可以检测水管口门的圆度，利用镶块和检测定位块的组合即可以检测水管口门端的直线段长度。
[0011](2)本实用新型采用U型支块取代现有夹具在支柱上面焊接L型支撑片实现对水管的支撑，增加了一个支撑面，且4个U型支块的凹槽斜面根据水管4段直线的不同角度确定了相应的升角，可以提尚被检测水管的稳定性，进而提尚了检测精度。
[0012 ] (3)本实用新型结构简单、操作方便，可以提高工作效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是图1的左视图；
[0015]图3是图1的B-B剖视放大图；
[0016]图4是第一U型支块的主视图；
[0017]图5是图4的左视图；
[0018]图6是第二U型支块的主视图；
[0019]图7是图6的左视图；
[0020]图8是第三U型支块的主视图；
[0021]图9是图8的左视图；
[0022]图10是第四U型支块的主视图；
[0023]图11是图10的左视图。
[0024]图中:
[0025]1.底板，
[0026]1-1.横向底板，1-2.纵向底板，
[0027]2.镶块，
[0028]3.检测定位块，
[0029]3-1.检测定位孔，
[0030]4.快速夹钳，
[0031 ]5.第一U型支块，
[0032]6.第二U型支块，
[0033]7.第三U型支块，
[0034]8.第四U型支块，
[0035]9.芯棒，
[0036]10.支架，
[0037]11.锁紧螺钉。
【具体实施方式】
[0038]如图1?3所示，本实用新型包括由横向底板1-1和纵向底板1-2合为一体的底板1，在横向底板1-1上加工有阶梯孔，在该阶梯孔中镶入镶块2，在横向底板1 -1上对应镶块2的位置用螺钉和销子固定连接检测定位块3，在检测定位块3上加工有检测定位孔3-1;在横向底板1-1上用还螺钉固定连接快速夹钳4;在横向底板1-1上，对应快速夹钳4的压块位置安装有第一 U型支块5;在第一 U型支块5的水平延长线上右侧安装有第二 U型支块6，在纵向底板1-2上安装有第三U型支块7;在第三U型支块7的垂直延长线上方安装有第四U型支块8和支架10，在支架10顶端安装有芯棒9，并用锁紧螺钉11锁紧。
[0039]如图4和图5所示，所述第一U型支块5的凹槽底面5-1为平面，在第一 U型支块5的底面加工有用于与底板1连接的2个盲螺纹孔5-2和2个盲孔5-3，其中，盲螺纹孔5-2用于螺钉连接，盲孔5-3用于销钉连接。
[0040]如图6和图7所示，所述第二U型支块6的凹槽底面6-1为斜面，其升角α为6.3°?6.5°，在第二U型支块6的底面加工有用于与底板1连接的2个盲螺纹孔6-2和2个盲孔6-3，其中，盲螺纹孔6-2用于螺钉连接，盲孔6-3用于销钉连接。
[0041 ]如图8和图9所示，所述第三U型支块7的凹槽底面7-1为斜面，其升角β为14.9°?15.1°，在第三U型支块7的底面加工有用于与底板1连接的2个盲螺纹孔7-2和2个盲孔7-3，其中，盲螺纹孔7-2用于螺钉连接，盲孔7-3用于销钉连接。
[0042]如图10和图11所示，所述第四U型支块8的凹槽底面8-1为斜面，其升角γ为34.3°?34.5°在第四U型支块8的底面加工有用于与底板1连接的1个通螺纹孔8-2、1个盲孔8-3、1个盲螺纹孔8-4和1个通孔8-5，其中，通螺纹孔8-2和盲螺纹孔8-4用于螺钉连接，盲孔8-3和通孔8-5用于销钉连接。
[0043]使用时，将管件插入检测定位块中，测量口门的圆度，将管件插入检测定位块的同时管件自由放入4个U型支块中，用快速夹钳压紧管件，用塞尺检测管件与各U型支块的三面间隙和管件口门端面到镶块的间距，即可实现对管件的弯曲形状、口门的圆度以及水管口门端的直线段长度的测量。
【主权项】
1.多功能汽车发动机水管检测夹具，包括底板(1)，在底板(1)的横向底板(1-1)上固定连接快速夹钳(4 )，在底板(1)的纵向底板(1 -2 )上固定连接支架(10 )，在支架(10 )顶端安装有芯棒(9)，其特征在于，在所述底板(1)的横向底板(1-1)上加工有阶梯孔，在该阶梯孔中镶入镶块(2)，在横向底板(1-1)上对应镶块(2)的位置固定连接检测定位块(3)，在检测定位块(3)上加工有检测定位孔(3-1)，在所述横向底板(1-1)上对应快速夹钳(4)的压块位置安装有第一U型支块(5)，在第一U型支块(5)的水平延长线上右侧安装有第二U型支块(6)，在所述纵向底板(1-2)上安装有第三U型支块(7)，在第三U型支块(7)的垂直延长线上方安装有第四U型支块(8)。2.根据权利要求1所述多功能汽车发动机水管检测夹具，其特征在于，所述第一U型支块(5)的凹槽底面(5-1)为平面。3.根据权利要求1所述多功能汽车发动机水管检测夹具，其特征在于，所述第二U型支块(6)的凹槽底面(6-1)为斜面，其升角(α)为6.3°?6.5°。4.根据权利要求1所述多功能汽车发动机水管检测夹具，其特征在于，所述第三U型支块(7)的凹槽底面(7-1)为斜面，其升角(β)为14.9°?15.1°。5.根据权利要求1所述多功能汽车发动机水管检测夹具，其特征在于，所述第四U型支块(8)的凹槽底面(8-1)为斜面，其升角(γ )为34.3°?34.5°。
【专利摘要】多功能汽车发动机水管检测夹具，克服了现有夹具上没有镶块和检测定位块以及采用支柱上面焊接L型支撑片支撑来检测水管的弯曲形状，检测周期长、效率低、操作不方便且检测精度低的问题，特征是在底板上镶入镶块，在底板上对应镶块的位置固定连接检测定位块，在底板上安装有第一U型支块、第二U型支块、第三U型支块和第四U型支块，有益效果是利用检测定位块检测水管口门的圆度，利用镶块和检测定位块的组合检测水管口门端的直线段长度，U型支块对水管的支撑增加了一个支撑面，且4个U型支块的凹槽斜面根据水管4段直线的不同角度确定了相应的升角，提高了被检测水管的稳定性，进而提高了检测精度，结构简单、操作方便，提高了工作效率。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205097086
【申请号】CN201520892674
【发明人】高阳, 张美艳, 张 杰, 艾香
【申请人】沈阳航天誉兴机械制造有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月11日