一种汽车空压机主支架加工固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支架加工设备，具体是一种汽车空压机主支架加工固定装置。
【背景技术】
[0002]空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置；空气压缩机广泛应用于汽车的刹车系统中，而空压机安装时，需要特殊的支架；在支架的加工过程中，夹具的使用很普遍，必须先将零部件固定住，然后开始加工，对于一些小型或中型的零部件，一般用平口钳夹住后加工，平口钳是用丝杆、丝套作用于两钳口作相对移动的，加工零部件时，夹紧或松开零部件是靠人工扳动其旋臂的，这对于加工时间较长的精加工零部件，这道工序并不影响生产效力，而操作者的体力也能承受。但是在生产过程中，批量的、快速的对一些零部件进行简单加工时使用平口钳，如工件上的圆孔倒角、去除工件上的飞边，操作者在一个班次成百上千地重复夹紧、放松这一类动作，再用传统的平口钳，操作者体力上难以承受，因此影响了生产效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车空压机主支架加工固定装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车空压机主支架加工固定装置，包括框架、转动支架和快速夹，所述框架的底部连接有升降调节机构和脚轮，升降调节机构包括上滑块、下滑块和调节螺栓，上滑块设有第一斜面，下滑块设有第二斜面，第一斜面和第二斜面相贴合，上滑块与下滑块之间通过调节螺栓连接；所述框架中部设有螺杆，框架通过螺杆连接转动支架，转动支架上设有螺纹孔端与轴孔端；螺纹孔端与轴孔端位于转动支架中间圆柱的下上位置；所述转动支架上设有快速夹，快速夹包括夹具基架，夹具基架上安装有偏心圆柱，偏心圆柱两侧设有偏心轴，偏心轴插接在轴座上，偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承，轴座固接在夹具基架上；偏心轴的端部为方柱，方柱固接旋臂的方孔；旋臂尾部通过销轴连接气缸的端部接头，气缸的尾部通过销轴连接设置在夹具基架上的气缸座的轴孔上。
[0006]进一步的，所述框架为铁铸件。
[0007]进一步的，所述方柱与方孔为紧配合。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的框架为铁铸件，自重大，保持了本实用新型的稳定性，通过调节调节螺栓，以调节所述上滑块、下滑块的间距，从而通过第一斜面和第二斜面将水平位移转化为垂直升降，达到高度调节的目的；本实用新型有两种着地方式，脚轮着地和下滑块着地，脚轮着地时，可由人工推动或拖车拖动，下滑块着地时，调整水平后，放上汽车空压机主支架进行加工；偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承，滚珠轴承可增加轴、孔之间的耐磨性和保持轴、孔之间的精度，气缸的端部接头下面的轴伸出时夹紧工件，气缸的端部接头下面的轴缩进时松开工件；本装置结构简单，操作方便，运行平稳，噪音小，安全可靠，造价低、工作效率高。
【附图说明】
[0009]图1为汽车空压机主支架加工固定装置的结构示意图。
[0010]图2为汽车空压机主支架加工固定装置中升降调节机构的结构示意图。
[0011]图3为汽车空压机主支架加工固定装置中快速夹的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]请参阅图1-3，一种汽车空压机主支架加工固定装置，包括框架1、转动支架4和快速夹5，所述框架1的底部连接有升降调节机构2和脚轮3，升降调节机构2包括上滑块21、下滑块22和调节螺栓23，上滑块21设有第一斜面，下滑块22设有第二斜面，第一斜面和第二斜面相贴合，上滑块21与下滑块22之间通过调节螺栓23连接，通过调节调节螺栓23，以调节所述上滑块21、下滑块22的间距，从而通过第一斜面和第二斜面将水平位移转化为垂直升降，达到高度调节的目的；本实用新型有两种着地方式，脚轮3着地和下滑块22着地，脚轮3着地时，可由人工推动或拖车拖动，下滑块22着地时，调整水平后，放上汽车空压机主支架进行加工；所述框架1中部设有螺杆11，框架1通过螺杆11连接转动支架4，转动支架4上设有螺纹孔端41与轴孔端42 ;螺纹孔端41与轴孔端42位于转动支架4中间圆柱的下上位置；本实用新型通过转动支架4和框架1的配合实现其自主升降，可根据不同操作人员自身的高矮与习惯来调节的功能；所述转动支架4上设有快速夹5，快速夹5包括夹具基架51，夹具基架51上安装有偏心圆柱52，偏心圆柱52两侧设有偏心轴53，偏心轴53插接在轴座54上，偏心轴53与轴座54的孔之间设有滚珠轴承，滚珠轴承可增加轴、孔之间的耐磨性和保持轴、孔之间的精度，轴座54固接在夹具基架51上；偏心轴53的端部为方柱55，方柱55固接旋臂56的方孔，方柱55与方孔为紧配合；旋臂56尾部通过销轴连接气缸57的端部接头58，气缸57的尾部通过销轴连接设置在夹具基架51上的气缸座59的轴孔上；气缸57的端部接头58下面的轴伸出时夹紧工件，气缸57的端部接头58下面的轴缩进时松开工件。
[0014]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车空压机主支架加工固定装置，包括框架、转动支架和快速夹，其特征在于，所述框架的底部连接有升降调节机构和脚轮，升降调节机构包括上滑块、下滑块和调节螺栓，上滑块设有第一斜面，下滑块设有第二斜面，第一斜面和第二斜面相贴合，上滑块与下滑块之间通过调节螺栓连接；所述框架中部设有螺杆，框架通过螺杆连接转动支架，转动支架上设有螺纹孔端与轴孔端；螺纹孔端与轴孔端位于转动支架中间圆柱的下上位置；所述转动支架上设有快速夹，快速夹包括夹具基架，夹具基架上安装有偏心圆柱，偏心圆柱两侧设有偏心轴，偏心轴插接在轴座上，偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承，轴座固接在夹具基架上；偏心轴的端部为方柱，方柱固接旋臂的方孔；旋臂尾部通过销轴连接气缸的端部接头，气缸的尾部通过销轴连接设置在夹具基架上的气缸座的轴孔上。2.根据权利要求1所述的汽车空压机主支架加工固定装置，其特征在于，所述框架为铁铸件。3.根据权利要求1所述的汽车空压机主支架加工固定装置，其特征在于，所述方柱与方孔为紧配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空压机主支架加工固定装置，包括框架、转动支架和快速夹，所述框架的底部连接有升降调节机构和脚轮，升降调节机构包括上滑块、下滑块和调节螺栓，上滑块设有第一斜面，下滑块设有第二斜面，第一斜面和第二斜面相贴合，上滑块与下滑块之间通过调节螺栓连接；所述框架中部设有螺杆，框架通过螺杆连接转动支架；所述转动支架上设有快速夹，快速夹包括夹具基架，夹具基架上安装有偏心圆柱，偏心圆柱两侧设有偏心轴，偏心轴插接在轴座上，偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承，轴座固接在夹具基架上；本装置结构简单，操作方便，运行平稳，噪音小，安全可靠，造价低、工作效率高。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205129651
【申请号】CN201520829201
【发明人】王略, 张红梅
【申请人】南昌市科兴机械有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月21日