一种升降器玻璃装夹结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种升降器玻璃装夹结构，包括夹子本体，所述夹子本体的上部设有与玻璃的固定孔相配合的限位柱，所述夹子本体的中部设有对玻璃的下端进行限位的下限位装置，所述夹子本体的前侧和后侧分别设有对玻璃进行前后限位的前限位装置和后限位装置。本实用新型的有益效果为：通过更改升降器装夹机构而改变玻璃安装方式，将原来的螺栓安装方式改为装夹结构，提高装配效率，降低零件成本，消除松动异响问题。
【专利说明】
一种升降器玻璃装夹结构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种升降器玻璃装夹结构。
【背景技术】
[0002]现有的电动升降器与玻璃安装结构，升降器连接结构如图1、图2所示。图1是玻璃安装后的状态;图2是未安装的状态。
[0003]安装方式为，玻璃上打孔卡装塑料螺母，升降器托架与玻璃连接使用自攻螺钉连接。
[0004]这样的操作方式有诸多缺点:1、需要安装两个自攻螺钉，两个塑料螺母，安装时间长;2、塑料螺母易滑牙，打不紧，造成玻璃连接松脱异响;3、整体成本高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提出一种升降器玻璃装夹结构，通过更改升降器装夹机构而改变玻璃安装方式，将原来的螺栓安装方式改为装夹结构，提高装配效率，降低零件成本，消除松动异响问题。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0007]—种升降器玻璃装夹结构，包括夹子本体，所述夹子本体的上部设有与玻璃的固定孔相配合的限位柱，所述夹子本体的中部设有对玻璃的下端进行限位的下限位装置，所述夹子本体的前侧和后侧分别设有对玻璃进行前后限位的前限位装置和后限位装置。
[0008]优选地，所述下限位装置为两个呈八字形排布的斜柱。
[0009]优选地，所述前限位装置为两个朝后侧倾斜的片状夹片。
[0010]优选地，所述后限位装置为竖直的立柱。
[0011]优选地，所述限位柱上部设有对玻璃起导向作用的限位柱导向斜面。
[0012]优选地，所述后限位装置上部设有对玻璃起导向作用的后限位装置导向斜面。
[0013]优选地，所述夹子本体中部设有对玻璃底部起缓冲作用的橡胶缓冲块。
[0014]本实用新型的有益效果为:
[0015]升降器夹子本体采用弹性较好的聚甲醛注塑而成，夹子上设计的立柱与玻璃孔配合，巧妙地设计成玻璃易入而难以脱出的结构，玻璃的底部与夹子底部采用弹性丁腈橡胶缓冲块接触，安装时玻璃对橡胶产生稍许压力变形，保证玻璃与立柱的紧配合，该设计极大地改善了装配便利性和设计可靠性，传统夹子采用钣金包塑结构，工艺复杂，重量大，新结构重量轻，成本低，工艺简单，可靠性高。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为现有技术中电动升降器与玻璃安装结构的示意图(玻璃安装后的状态)；
[0018]图2为为现有技术中电动升降器与玻璃安装结构的示意图(玻璃未安装的状态)；
[0019]图3为本实用新型实施例所述的升降器玻璃装夹结构的主视图；
[0020]图4为本实用新型实施例所述的升降器玻璃装夹结构的后视图；
[0021]图5为本实用新型实施例所述的升降器玻璃装夹结构的侧视图；
[0022]图6为本实用新型实施例所述的升降器玻璃装夹结构与玻璃分离时的示意图；
[0023]图7为本实用新型实施例所述的升降器玻璃装夹结构与玻璃装配时的示意图。
[0024]图中:
[0025]1、夹子本体;2、固定孔;3、限位柱;4、下限位装置;5、前限位装置;6、后限位装置；
7、限位柱导向斜面;8、后限位装置导向斜面;9、橡胶缓冲块;10、玻璃。
【具体实施方式】
[0026]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]如图3-7所示，本实用新型实施例所述的升降器玻璃装夹结构，包括夹子本体1，所述夹子本体I的上部设有与玻璃10的固定孔2相配合的限位柱3，所述夹子本体I的中部设有对玻璃的下端进行限位的下限位装置4，所述夹子本体的前侧和后侧分别设有对玻璃进行前后限位的前限位装置5和后限位装置6。
[0028]本例中，所述下限位装置4为两个呈八字形排布的斜柱。
[0029]本例中，所述前限位装置5为两个朝后侧倾斜的片状夹片。
[0030]本例中，所述后限位装置6为竖直的立柱。
[0031]本例中，所述限位柱3上部设有对玻璃起导向作用的限位柱导向斜面7。
[0032]本例中，所述后限位装置6上部设有对玻璃起导向作用的后限位装置导向斜面8。
[0033]本例中，所述夹子本体I中部设有对玻璃底部起缓冲作用的橡胶缓冲块9。
[0034]零件玻璃和升降器夹子之间无螺钉螺母连接，安装时，玻璃从按照图6箭头方向推入夹子，待夹子上的限位柱卡住玻璃孔即可实现玻璃和夹子之间的连接。
[0035]夹子有限位装置，玻璃装入后对玻璃进行X、Y、Z三个方向的限位，玻璃和夹子需要分离时，仅需要一边拿锥状物顶在夹子限位柱上，另一边使用分离的力作用在玻璃上面。
[0036]本实用新型的创新点为:
[0037]丨、将升降器夹子与玻璃连接方式改为非螺栓连接方式的塑料夹子装夹结构。
[0038]2、使用丁腈橡胶压缩产生的压缩力提供玻璃限位力，弹性支撑有利于防止玻璃在受到重大冲击力下破碎。
[0039 ] 3、保证玻璃在X、Y、Z三个方向的定位可靠性。
[0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种升降器玻璃装夹结构，其特征在于:包括夹子本体，所述夹子本体的上部设有与玻璃的固定孔相配合的限位柱，所述夹子本体的中部设有对玻璃的下端进行限位的下限位装置，所述夹子本体的前侧和后侧分别设有对玻璃进行前后限位的前限位装置和后限位装置。2.根据权利要求1所述的升降器玻璃装夹结构，其特征在于:所述下限位装置为两个呈八字形排布的斜柱。3.根据权利要求1所述的升降器玻璃装夹结构，其特征在于:所述前限位装置为两个朝后侧倾斜的片状夹片。4.根据权利要求1所述的升降器玻璃装夹结构，其特征在于:所述后限位装置为竖直的立柱。5.根据权利要求1所述的升降器玻璃装夹结构，其特征在于:所述限位柱上部设有对玻璃起导向作用的限位柱导向斜面。6.根据权利要求1所述的升降器玻璃装夹结构，其特征在于:所述后限位装置上部设有对玻璃起导向作用的后限位装置导向斜面。7.根据权利要求1所述的升降器玻璃装夹结构，其特征在于:所述夹子本体中部设有对玻璃底部起缓冲作用的橡胶缓冲块。
【文档编号】E05F15/689GK205577705SQ201620278124
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】查三妹, 赵匡, 吴美慧
【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司