闩锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种闩锁，该闩锁包括：叉栓或卡爪，其构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动；止动装置或棘爪，其构造成在接合位置与脱离位置之间运动，其中，当止动装置或棘爪处于接合位置时，止动装置或棘爪将叉栓或卡爪保持于锁定位置，并且其中，当止动装置或棘爪处于脱离位置时，止动装置或棘爪释放叉栓或卡爪，并且叉栓或卡爪能够从锁定位置移动至非锁定位置；缓冲器，其构造成抑制当止动杆在接合位置与脱离位置之间运动时由止动杆产生的噪音以及当叉栓在锁定位置与非锁定位置之间运动时由叉栓产生的噪音；并且其中，止动杆的尺寸和轮廓被减小以便限制闩锁的总尺寸。
【专利说明】
闩锁
技术领域
[0001]本实用新型总体上涉及闩锁，尤其涉及车辆的闩锁。
【背景技术】
[0002]闩锁被用于限制一个元件相对于另一个元件的运动。例如，门闩锁限制门相对于所围绕的门框的运动。这种闩锁的功能是将门稳固地保持于门框内，直到闩锁被释放并且门可以自由打开。现有的闩锁通常具有将闩锁连结至诸如把手的致动元件的机械连接结构，致动元件能够通过使用者致动以释放闩锁。致动元件的运动通过机械连接结构传递，连接结构造成闩锁释放。机械连接结构能够是一个或多个杆、缆线或其他适合的元件或装置。
[0003]闩锁的音质能够提高或减损最终用户关于车辆的结构的质量的总体感知。例如，良好的音质可以意味着坚固的结构、平顺的操作和设计的考虑周到。结果，车辆制造商非常注重门闩锁对可在关闭时发生的噪音排放的吸收。诸如最低响度和频率组成的音质指标受到许多可变因素的影响，包括闩锁机构的部件的轮廓几何尺寸、小特征和材料选择。
[0004]因此，尽管现有的车辆闩锁机构是适合的，仍然有改进的需要，尤其提供具有改进的隔音和能量吸收的闩锁机构。
【实用新型内容】
[0005]根据第一实施例，提供一种闩锁。该闩锁包括:叉栓或卡爪，其构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动；止动装置或棘爪，其构造成在接合位置与脱离位置之间运动，其中，当所述止动装置或棘爪处于接合位置时，所述止动装置或棘爪将所述叉栓或卡爪保持于锁定位置，并且其中，当所述止动装置或棘爪处于脱离位置时，所述止动装置或棘爪释放所述叉栓或卡爪，并且所述叉栓或卡爪能够从所述锁定位置移动至所述非锁定位置;缓冲器，其构造成抑制当止动杆在所述接合位置与所述脱离位置之间运动时由所述止动杆产生的噪音以及当所述叉栓在所述锁定位置与所述非锁定位置之间运动时由所述叉栓产生的噪音;并且其中，所述止动杆的尺寸和轮廓被减小以便限制所述闩锁的总尺寸。
[0006]在另一实施例中，提供具有在附图中示出的部件的车辆门闩锁。
[0007]在又一实施例中，提供如本文公开的车辆门闩锁。
[0008]本实用新型的上述和其他特征和优点将通过【具体实施方式】、附图和所附的权利要求而被本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0009]下文将参考附图仅以示例的方式对本实用新型的实施例进行说明，其中
[0010]图1.1示出了具有位于第一位置的小止动装置的闩锁的小锁持组件；
[0011 ]图1.2示出了具有卡爪缓冲器的闩锁的卡爪接触；
[0012]图1.3示出了止动释放杆与撞击过度缓冲器之间的接触；
[0013]图1.4示出了处于打开位置的闩锁组件；
[0014]图1.5示出了处于锁定位置的闩锁组件；
[0015]图2A-2C示出根据本实用新型的一个实施例的闩锁组件的卡爪的运动;和
【具体实施方式】
[0016]侧门闩锁的现有设计超出了对质量、包装、声音、快速锁定及解锁和成本的要求。本实用新型的各种实施例是针对这样一种闩锁组件，即其包装尺寸在不影响性能的情况下被减小，并且降低质量、声音和锁闩组件的价格。
[0017]公开的闩锁的各种实施例实现在操作期间和稳定状态下的噪音降低、快速锁定和解锁性能、开锁所需的低能量释放作用、防止进水、低成本和更小的总体包装尺寸。
[0018]在一个实施例中，公开的侧门闩锁具有小止动装置，其允许整体包装尺寸减小，同时保持与更大尺寸闩锁的同样的强度性能。这样，公开的闩锁的质量和价格降低。
[0019]通过使用直接中央门锁定机构，用于锁定和打开闩锁的时间减少。
[0020]图1.1示出了根据本实用新型的实施例的具有位于第一位置的小止动机构的小锁持组件。
[0021]图1.2示出了与卡爪缓冲器的卡爪S/A接触以改进闩锁操作期间的音质。
[0022]图1.3示出了止动释放杆与用撞击过度冲器之间的接触以改进闩锁操作期间的音质。
[0023]图1.4示出了处于开锁位置的闩锁组件并且图1.5示出了处于锁定位置的闩锁组件。
[0024]图2A-2C示出根据本实用新型的一个实施例的闩锁组件的卡爪的运动。
[0025]以下是本实用新型的各个实施例的一些功能的说明，其在下文中被复述。
[0026]撞击锁
[0027]可以在门开启的状态下锁定
[0028]关闭门>保持锁定
[0029]利用无钥匙锁自解除
[0030]可以在门开启的状态下锁定
[0031]关闭门> 自解除
[0032]利用OSR关闭门>保持锁定
[0033]无撞击(机械的或电气的)
[0034]不可以在门开启的状态下锁定
[0035]可以仅在闩锁接合的情况下锁定
[0036]撞击锁定
[0037]支持锁
[0038]双拉动
[0039]CDL
[0040]恐慌解锁[0041 ] 手动儿童锁
[0042]参考所有的附图，示出了具有改进的声音性能的示例的闩锁。该闩锁可在锁定位置与开锁位置之间移动，并且被构造成具有壳体。闩锁可以集成至车辆的部件中，例如集成至位于升降门、后备箱、车门或其他可操作部件附近的车辆结构中。
[0043]闩锁包括叉栓或卡和与之配合的止动杆或棘爪，止动杆或棘爪用于将叉栓或卡爪保持于锁定位置。叉栓或卡爪和止动杆或棘爪分别通过螺柱或枢轴可枢转地安装于闩锁的壳体或框架。叉栓可被偏压至打开并且止动杆可被偏压至例如通过偏压机构与叉栓接合。在一个实施例中，偏压机构可以是盘簧或扭转弹簧。叉栓具有用于接收并保持嵌入件的槽或喉部，该嵌入件可以位于互补的车辆部件上，例如车辆门框。
[0044]尽管已经参照示例的实施例对本实用新型做出了说明，然而本领域的技术人员要理解的是在不背离本实用新型的精神的情况下可以做出不同的改变并且可以用对等物代替其中的元件。另外，可以根据本实用新型的教导在不脱离其基本范围的情况下做出许多更改以适应特定的情况和材料。因此本实用新型无意于被限制于作为预期执行本实用新型的最好的模式的特定实施例，而是本实用新型包括落入所附的权利要求的范围内的所有实施例。
[0045]附图标记:
[0046]1.框架
[0047]2.叉栓(R 爪)S/A
[0048]3.掣爪(止动件)S/A
[0049]4.缓冲器-叉栓(闩爪)
[0050]5.枢轴-叉栓(闩爪)
[0051 ] 6.枢轴-棘爪(止动件)
[0052]7.掣爪释放杆
[0053]8.缓冲器-撞击过度
[0054]9.连结-间隙释放
[0055]10.杆-0/S 处理1-R0D
[0056]11.杆-0/S处理2-R0D
[0057]12.弹簧锁杆
[0058]13.1S 释放杆
[0059]14.杆-锁定连结
[0060]15.齿轮-扇形锁
[0061 ] 16.弹簧扇形锁齿轮偏心
[0062]17.蜗杆
[0063]18.马达-锁 I
【主权项】
1.一种闩锁，包括: 叉栓或卡爪，其构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动； 止动装置或棘爪，其构造成在接合位置与脱离位置之间运动，其中，当所述止动装置或棘爪处于接合位置时，所述止动装置或棘爪将所述叉栓或卡爪保持于锁定位置，并且其中，当所述止动装置或棘爪处于脱离位置时，所述止动装置或棘爪释放所述叉栓或卡爪，并且所述叉栓或卡爪能够从所述锁定位置移动至所述非锁定位置； 缓冲器，其构造成抑制当止动杆在所述接合位置与所述脱离位置之间运动时由所述止动杆产生的噪音，以及当所述叉栓在所述锁定位置与所述非锁定位置之间运动时由所述叉栓产生的噪音;和 其中，所述止动杆的尺寸和轮廓被减小以便限制所述闩锁的总尺寸。
【文档编号】E05B83/36GK205591697SQ201520977789
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2015年12月1日
【发明人】E·埃斯特拉达, H·桑切斯, R·加林多, O·埃斯特拉达, C·淘斯塔多
【申请人】因特瓦产品有限责任公司