专利名称：加装在直升飞机上的鼓风森林灭火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加装在直升飞机上的鼓风森林灭火器，属于森林灭火技术领域。
目前森林灭火用人工捕打，或者用人手持的喷气式灭火器灭火，缺点是不容易发现火情，发现火情不易及时赶到，而且灭火慢，灭火人也易被火烧着，烤着，很危险。
本实用新型的目的是提供一种加装在直升飞机上的鼓风森林灭火器，在原有轻型直升飞机的下方，利用原有螺旋桨的发动机，经由变速箱、离合器、减速机带动轴流风机转动，将吸入的空气经灭火喷管高速喷出，可迅速吹灭火源，而救火人不易被烧伤。
本实用新型的目的是用下述的方案实现的，参看图1，在轻型直升飞机体内，发动机(7)经主减速机(6)、主离合器(5)、主刹车(4)、主变速箱(3)，通过旋翼轴及旋翼桨(1)转动，并从主变速箱(3)内经伞形齿轮及万向节(14)带动尾桨轴(15)尾桨(16)转动，籍此使直升飞机上下前后飞行，以接近火区目标，为连接轴流风机(10)，从主变速箱下接一轴流风机离合器(8)接轴流风机主轴(9)和轴流风机(10)，下接灭火喷管(13)、在轴流风机(10)上部设进气口(11)和导流风道(12)，以供给轴流风机(10)的空气，经轴流风机(10)的风叶增压后喷向火源。
本实用新型的优点是装灭火器的直升飞机可在森林上空巡逻，发现火情，立即飞临火区，能快速从上至下，在火情不严重时，立即喷气灭火，在飞机落到适当高度时，直升机可调整到停止或慢行，喷气灭火，轴流风机的灭火风压大，火源可迅速被捕灭，而不易漫延，也不易烧伤救火人。在大森林区，可有多架这样的飞机在上空巡逻，不易造成森林大火。
图1为本实用新型的构造原理图。
实施例附图1为本实用新型的实施例图。
直升飞机螺旋桨(1)和旋翼轴(2)、主变速箱(3)、主刹车(4)、主离合器(5)、主减速机(6)、发动机(7)都是直升机已有技术，从主变速箱(3)下接轴流风机离合器(8)，接轴流风机(10)，以下接灭火喷管(13)，另在轴流风机(10)上部设进气口(11)和导流风道(12)以供给轴流风机(10)的空气。本实用新型可采用轻型直升飞机“小羚羊型”在其内安装灭火器，SA342型小羚羊型飞机可用于改装。
权利要求1.一种加装在直升飞机上的鼓风森林灭火器，包括原有的直升飞机旋翼轴(2)、旋翼桨(1)、主变速箱(3)、主刹车(4)、主离合器(5)、主减速机(6)、发动机(7)、万向节(14)、尾桨轴(15)及尾桨(16)，其特征是从主变速箱(3)下接轴流风机离合器(8)，接轴流风机(10)，以下接灭火喷管(13)，另在轴流风机(10)上部设进气口(11)和导流风道(12)。
专利摘要本实用新型为一种加装在直升飞机上的鼓风森林灭火器,在原有的小型直升机上,加装轴流风机,下接灭火喷管,并有进气口和导流风道,此种飞机在森林上空巡逻,发现火情,能迅速飞临火区喷气灭火。
文档编号A62C3/02GK2430180SQ0024351
公开日2001年5月16日 申请日期2000年7月11日 优先权日2000年7月11日
发明者郑日权 申请人:郑日权